美國高速公路交通安全局(NHTSA)日前宣佈，將現有安全標準提高，以減少衝撞後引發的火災事故。NHTSA將改進汽車遭受後方衝撞及側面衝撞的實驗方法，車速提高，剛體改成可變形障礙物，並新增汽油外洩的標準。

高級掀背車代言人AUDI A3再創銷售高峰！甫於今年3月在日內瓦車展正式發表的全新A3在短短半年內便締造驚人的銷售紀錄，於11月17日在德國Audi總部Ingolstadt慶祝第10萬輛下線，代表車款為銀色的A3 2.0 FSI車款！

北京最高法院日前飭回日本車廠豐田（TOYOTA）商標專利權一案，去年十二月，這間日商企業起訴私營汽車公司吉利汽車集團(Geely Auto Group)，指控該公司侵犯了豐田的智慧財產權。主要是吉利汽車使用的品牌商標，與豐田現行使用的設計類似，豐田懷疑有誤導大陸消費者嫌疑，因此於去年底提出訴訟。

根據東京二十日電，日本汽車製造廠三菱（MITSUBISHI）與本田（HONDA）汽車，於週二宣佈將召回總數約五十七萬輛汽車回廠檢修，範圍包括兩家車廠於全球所銷售的車種。目前尚無與此次召回相關之意外案件發生，不過兩家車廠仍決定迅速採取行動，以防在未來事件持續擴大。

每到了年底，就是年度風雲車誕生的時刻，繼日本、歐洲年度風雲車出爐後，美國權威汽車雜誌Motor Trend亦公佈了今年度風雲車，揭曉後正式確定由豐田推出的Prius油電混合車中選，成為2004年美國年度風雲車。

來自東京消息，MAZDA今年再傳捷報！旗下最新出品的跑房車RX-8，週三獲得日本當地汽車開發與媒體協會（Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan）所頒發，正式成為2004年「RJC年度風雲車」。這是該廠連續第二年獲得大獎，去年該廠以MAZDA Atenza/6獲得年度風雲車殊榮，使MAZDA這間日本規模第五大的車廠士氣大振

長期處於低氣壓狀態的義大利車廠FIAT，最近終於有機會揚眉吐氣了！日前票選歐洲年度風雲車（CAR OF THE YEAR），正式確定由FIAT推出的新款迷你車「Panda」奪魁。在這輛票選活動中，主要是以目前在歐洲地區銷售的車輛為主，評審就車輛設計、舒適、安全和燃油效率，以及性能、特色、價格、使用環境和實用性等九項條件評分，獲選的車型在各項評鑑中必須具有一定分數，方可獲得角逐年度風雲車資格。而Pa

富士重工近來佳音頻傳，該公司旗下開發的SUBARU Legacy，日前獲2003-2004年度風雲車（Car of the Year）殊榮。這項由日本汽車工業所主導的票選活動，是由日本當地四十八位資深車評與記者共同參與，以2002年11月1日至2003年10月31日期間，針對市面推出的多款新車型進行評審選出前十大。今年競爭相當激烈，角逐的除了SUBARU以外，還包括豐田、本田、日產三大車廠，國外車

以「創新科技」自傲的AUDI汽車，自從在2002年底發表全新旗艦A8以來，這款以鋁合金打造的豪華房車便屢屢獲獎，繼德國「週日畫報」（Bild am Sonntag）所頒發的「金舵獎」（The Golden Steering）之後，日前又在8萬多名德國讀者的票選下被推舉為「最佳豪華房車」（Best Overall in Luxury Class），再度驗證這款世界級新領袖的風華魅力！

在資訊流通愈發快速的時代，各家車廠有任何新動態馬上就會傳遍全球廣為週知，市場競爭也愈趨激烈愈趨全球化。各大車廠除針對原有車款不斷改款更替外，也莫不卯足全力創新技術，持續推出新車系與車款，來滿足汽車消費市場一波接一波的期待。

汽車銷售的全球競爭，現今正在大陸市場蓬勃發展並愈演愈烈，快速發展和高度開發要求，讓各大汽車廠商的除了競爭，也產生了一些設計版權的問題。美國第一汽車大廠通用(GM Auto)，目前正與大陸安徽的奇瑞（Chery）汽車公司官司纏訟，主要就是涉及一宗汽車設計的版權糾紛，據消息指出，這間大陸官辦民營的汽車公司，涉嫌模仿GM於南韓子品牌DAEWOO所推出的產品Magus。

通用汽車已經證實，該公司將在2004年和2005年向中國出口總價值達13億美元的數千輛凱迪拉克、別克和其他品牌的汽車。該計劃大大提高了通用汽車對華出口水平。過去7年，通用汽車平均每年向中國出口2億美元的汽車和汽車部件。中國大陸從通用汽車、福特汽車和其他公司進口大量汽車的計劃反映出中國正在承受國際社會要求縮小中美貿易逆差的壓力。

韓國現代汽車（Hyundai Motor）於週二時間召開記者會公佈財季報告，據了解在上半季表現優異，在稅賦降低和支出減少後，營運方面成長了1.7﹪。現代汽車在今年第三季遭受重挫，除了備受景氣困擾銷售下滑外，韓國生產線長達一個月的罷工以及韓圓升值，都使該廠籠罩在強大壓力下。

日前，日本三菱汽車(MITSUBISHI MOTORS CORPORATION)發表2003年的財季報告，公司發言人指出，據資料顯示今年的營運獲利，並沒有如預期中突出和理想。該公司正積極為營運方面思考補救措施，未來不排除對公司內部的人事和預算做出調整，這些策略都將是來協調三菱汽車財務上的危機。

來自底特律媒體消息，向來在車壇無往不利的汽車龍頭Mercedes-Benz，無論新車和中古市場可說是票房保證，不過最近在北美十一月份出版的2004 Automotive Lease Guide中，三星光環竟然開始褪色，其市場價格排位下降。但另一方面，CADILLAC和INFINITI排位卻出現上升跡象，這種現象過去相當罕見，尤其美國汽車品牌始終不被看好，這次的絕地反撲讓大家見證通用（GM）集團努力

日本汽車製造廠豐田（TOYOTA MOTORS CORPORATION），日前公佈了2003年度上半年度財季結算報告，據了解在今年四月至九月結算報告中，該廠銷售數量明顯向上提升，儘管獲利開始下滑，卻仍讓人驚訝其營運的高明手腕。這份報告中除了豐田、LEXUS外，還包括隸屬子品牌部門日野汽車（HINO）和DAIHATSU。

日本車廠豐田（TOYOTA）延續其氣勢一路攀升，根據今年上半季財政報告統計，豐田汽車以超過美國福特（FORD）四萬三千輛銷售量，僅次於通用（GM）汽車集團，成為今年度全球第二大汽車廠。

VOLKSWAGEN Touareg繼今年三月獲美國權威汽車雜誌"Car and Drive"評選為2003年最佳LSUV車款後再傳捷報，以領先業界優越性能及豪華舒適表現，榮獲美國發行量最大的汽車雜誌"Motor Trend"評選為2004年度最佳休旅車，在LSUV車款兵家必爭之地的北美市場再獲肯定。

義大利汽車製造廠FIAT，正積極在營運谷底翻身，除了不斷開發新產品，也嘗試調節產能來穩固財務狀況。稍早原訂在位於義大利Mirafiori生產線開發新車，包括將在2005年推出新Punto，以及一輛尚未定案的新車種。不過在這個計劃下，卻傳出該公司因無法承受龐大開銷，必須關閉Mirafiori廠。FIAT透露，幾經討論會商結果，高層將讓義大利南部的Cassino廠延續生產計畫，並讓這些新車款在2005