法國RENAULT汽車集團執行總裁Thierry Bollore在今年上海車展中表示，到2022年時RENAULT將以每年銷售量達到5.5萬輛為目標。為了表達集團對於中國市場的企圖心，這次也發表了一款屬於A segment級距的純電動小型都會SUV─City K-ZE來投入中國的電動車市場。

Volkswagen推出第六款基於MEB模組化電動車平台打造的ID.家族車型，首款大型休旅電動概念車ID. ROOMZZ已於上海登場。擁有家族簡約的設計語彙，而五米的車身長度和引領潮流的創新內裝，更兼顧家庭和商務需求，預計在2021年正式量產上市。

搭載Audi AI Level 4自動駕駛科技的電動概念車Audi AI:ME首次亮相，這款車因應未來日趨壅擠的都會用車需求，標榜緊湊車型尺寸，並匯集多項嶄新科技；除了結合Level 4 自動駕駛技術，更導入移動客廳的用車概念。此車還結合Audi AI 與頂尖燈光科技，讓車輛擁有判斷、學習能力，提供用路者更多元的服務和協助。

LOTUS重返國際賽事競爭！今年上海車展上英國跑車廠LOTUS發表了一款尚屬概念車身分的賽車Evora GT4 Concept來預覽最新一代的Evora GT4賽車。保留Evora市售車型的一般道路行駛特質，原廠的輕量化工程師們再針對賽道競技的需求做進一步的輕量化以及其他相關賽車化工程。所有的開發準備相當工程都將在LOTUS CARS位於英國的工廠進行。

德國M-BENZ在小型車級距上產品陣容豐富，包括A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake與GLA等，從掀背到獵跑旅行車再到運動小休旅都有。不過車廠還是不滿足，在今年上海車展上展出了「Concept A Sedan」概念車，來探詢為豪華小型車級距加入三廂四門房車車型的可能性，說得再明白一點，就是想試探在小車市場中已經逐漸成為弱勢族群的小型豪華四門房車重新搏得人氣的

看準運動休旅車在全球銷量佔所有乘用車種四分之一，而中國目前又已是全球最大汽車市場，法國CITROEN汽車在今年上海車展上就發表了新世代的運動休旅車C5 Aircross。造型設計反映CITROEN於2015年發表的Aircross概念車，C5 Aircros以充滿自信的外貌與強調人性化的乘坐空間，結合多項先進科技，成為一部開起來舒適好上手，卻又有極佳不良路況克服能力的先進SUV，預定在今年十月就會

中國最大的汽車集團之一，吉利汽車集團在今年上海車展中發表了全球性的全新汽車品牌「LYNK & CO」，並同時發表了掛上此一新品牌的03 Concept概念車與01量產車作為全球首展。

創業歷史可追追溯至1924年的英國老牌車廠MG，所生產的跑車都讓人印象深刻。其中於1962至1980年間所生產的雙門敞篷跑車「MGB」車系更是讓跑車迷們津津樂道，不過該車系在到2008年的中置後驅敞篷小跑車MG TF之後就一直沒有新的跑車作品，現行銷售的產品線也僅有微型都會車MG3與運動休旅車MG GS而已。

為了滿足中國市場上對於長軸車款的喜愛與需求，ACURA汽車在今年中國上海車展上全球首展了TLX-L Prototype原型車，至於正式市售的車型在今年內就會正式於中國上市。

隨著M-BENZ旗艦房車S-Class在今年上海車展發表小改款新車型，車系中的高性能車型Mercedes-AMG S63 4MATIC+ 與S65也備受性能車迷關注，這也是現行車型上市經過三年半左右的首次大幅度改款動作。

德國豪華車品牌M-BENZ在今年上海車展發表了房車旗艦「S-Class」的小改款新車作為全球首展，也是現行世代S-Class首度幅度較大的改款動作。不僅在車室內外的設計與材質選用上做了提升，更導入新的動力與安全科技。

Volkswagen於2017上海車展推出純電動跨界跑旅I.D. CROZZ3概念車，擁有比Tiguan Allspace更為緊湊的跑旅外觀，卻同時兼具與其相符的寬廣車室空間；並且擁有180km/h極速，以及500km的行駛續航里程和全自動駕駛模式，預計2020年與其他I.D.家族成員攜手進入量產化。

繼去年10月在美國發表發表第五代大改款的CR-V之後，HONDA汽車在今年上海車展上則是全球首度公開搭載油電混合動力系統的CR-V Hybrid。此外，搭載AI人工智慧技術的人車溝通電動概念車「NeuV」與搭載1.5升渦輪引擎的旗艦房車Avancier 240 Turbo等車款也都在展出之列。

LEXUS汽車在今年中國上海車展中發表了小型豪華運動休旅車NX的2018年式改款新車型。

Audi推出新款純電動概念車，並且宣告兩年後即將量產！新發表的e-tron Sportback concept整合新世代的進化照明科技與新世代虛擬式座艙，擁有500公里的續航力，三組電動馬達可在4.5秒內完成0-100km/h的加速過程，堪稱為一款兼具性能與實用機能的新時代電動車。

中文公司名稱稱為觀致汽車的QOROS是於2007年在上海成立的中國新興車廠。QOROS在2013年日內瓦車展時發表了屬於四門房車的QOROS 3，也是他們的第一款市售車。緊接著在2014年日內瓦車展上QOROS發表了屬於五門掀背車型的QOROS 3 Hatch作為他們第二款市售車。

長城華冠(CH-Auto Technology)是一家整車設計機構而非一般車廠，不過也在今年的上海車展中，也以「前途汽車」(英文名：Event)為名展出一款最新作品：K50。K50曾在去年北京車展以概念車身份亮相，這次則以準量產車身份登場，且號稱是「首款中國自主研發具備量產狀態的純電動跑車」。似曾相似的超跑外觀，以及它的蜻蜓廠徽，一度讓K50成為網路熱門的話題，不過根據公司的說法，這款車設計重點仍

繼日內瓦車展之後，LAMBORGHINI首次在亞洲發表全新Aventador LP 750-4 Superveloce，從車名看來，不難想像這是極具運動氣質、最快以及最富激情的超級跑車(Super veloce=Super fast)。這款義大利超級跑車車身減輕了50kg，2.03kg/hp的馬力重量比，讓它完成0-100km/h加速只需2.8秒。本車在中國的報價為801萬人民幣，而且全球只會銷售

已在日內瓦車展亮相過的跨界休旅20V20概念車，本次首度在亞洲展演。車名取為20V20是因為由西班牙文Vision Veinte-Veinte（即20-20)翻譯而來。這款概念車底盤取自Leon，造型相當搶眼，可望在2016年正式加入SEAT休旅家族，而該廠也透過這款車的發表，宣示未來SEAT將會走向「Leon化」的決心。