為迎接第 50 屆 Rétromobile 經典車展，Citroën一口氣展出七款概念車完整呈現 Citroën 自 1919 年以來的核心承諾：透過實用、創新且以舒適為本的科技，讓行的自由能夠被更多人享有。 透過現場展出的概念車，參觀者得以一窺 Citroën 豐富而多元的品牌資產。這些作品以鮮明的設計語彙與前瞻科技為特色，不僅成為品牌源源不絕的靈感來源，也自然地串聯起過去與未來。

BUGATTI Veyron 以「打破常識」之姿在 2000 年代橫空出世，成了超跑史上最具指標性的里程碑之一。即使多數人一輩子不可能親自駕馭，這具 W16 怪獸的工程實力與高速成就依舊讓車迷把它奉為神作。 最近，BUGATTI 邀請高速測試專家的義大利試車手 Loris Bicocchi 回憶當年以原型車為生的日子。在 VW 集團接手這個品牌之前，他早已參與 1990～1995 年 EB110

從第一眼開始，這款車就讓人充滿信心：1976 年 1 月，Mercedes-Benz 在法國南部Bandol舉辦 123 車系新款房車的媒體首演。即使官方尚未正式上市，首年產能就已全數售罄。尤其讓媒體聚焦的，是這輛車客觀、紮實的優點：出色的主動與被動安全表現，並融入沉穩、均衡的設計語彙。[STOP] 作為 E-Class 的前身，這款車在最純粹的形式中，無庸置疑地體現 Mercedes-Benz

Audi著名的五缸引擎明年即將迎來問世50週年，這項傳奇動力首次出現在1976年推出的第二代Audi 100(C2)，當時配置排氣量2.144升、輸出136 PS，同時搭載五缸動力的賽車更在日後為Audi締造多項紀錄。五缸引擎不只深植於品牌DNA，也由於量產車與賽車上的卓越表現，成為「Vorsprung durch Technik」精神的重要象徵。

當Bugatti Veyron在2005年正式亮相時，重新改寫了超跑的定義。這輛搭載8.0升W16四渦輪增壓引擎、輸出高達1001PS、極速突破407 km/h的超級跑車，不僅是當時全球性能最強量產車，更是工程學與夢想的結晶。然而，鮮少人知道，在這場從零到一的奇蹟背後，有一輛名為Chassis 5.0的原型車默默完成了最關鍵的任務。

Lamborghini在1990年推出的Diablo，以引領當代的突破性極致性能、前衛設計與文化象徵性，一舉讓這款車成為90年代超跑的重要代表。35年的光陰並未讓Diablo的傳奇色彩褪色，反倒愈發凸顯它在跑車史上的地位。隨著科技演進、市場潮流，以及消費口味的轉變，從設計線條、動力機械到文化象徵，一款汽車如何能夠跨越世代、穩坐經典的地位，或許Diablo已給出最恰當答案。

多年前，當汽車業界發現，以往只應用在賽車領域的碳纖維，也許會是一般汽車快速提升性能的捷徑。部份大型車廠認為，掌握這種材質的生產命脈，就是未來增加市場競爭優勢的最大籌碼。於是，車界開始出現爭搶供應商的爭奪戰，BMW一開始並沒有直接參與這場商戰，而是由一位與集團淵源極深的股東成員率先發難，不過，這事得從60年代初BMW差點遭到賓士併購說起。

在美國，「小車」一直很難賣，因為多數人只把它當作省錢、短程代步的工具，而非一種選擇；但在2002年，BMW用MINI Cooper顛覆了這個觀念，他們成功塑造出「小車也可以既精緻又好玩」的品牌形象，在美國掀起一波浪潮，還催生了專屬的車主社群，熱度十足。

在德國Leinfelden-Echterdingen的戴姆勒卡車總部，一直有輛被稱為「史上第一輛卡車」的精緻複刻品靜佇在大廳，為了讓它重新獲得重返道路的移動能力，最近這件備受矚目的展品已被送往專業修復進行技術翻新。

說到戶外露營，大部分人腦中浮現的可能是大型 SUV、拖曳式露營車，或者車價能買半間房子的豪華露營車等。但如果告訴你，有一台車不靠巨大的體格取勝，卻能用法式巧思，變成一台移動的太空艙露營車，你可能會有點意外。沒錯，今天的主角正是 CITROËN Berlingo XTR Modutop。

固特異輪胎首架飛艇「朝聖者號」(Pilgrim)在1925年首次起飛，至今剛好一百年，為慶祝此一值得紀念的里程碑，固特異特別在歷史悠久的Wingfoot Lake飛艇機庫舉辦世紀派對，眾多知名品牌的吉祥物齊聚現場，共同慶祝此一盛事。固特異在今年啟動一系列慶祝活動，其中包括一項橫跨北美與歐洲的「百城巡航」計畫，飛艇將飛越超過100座城市，參與體育賽事、音樂節及其他文化活動，讓更多民眾親眼目睹這艘空中

義大利警務單位從2004年起，將超級跑車Lamborghini Gallardo LP 510-4納入警用標準車輛，迄今已經屆滿20年。這種高性能警車除了用於巡邏展現執法決心，也有助於提升執法形象，更常被用於需要與時間賽跑的緊急醫療任務，累計已完成200次以上的器官移植運輸，為拯救生命貢獻良多，此外也參與超過1500場的安全教育活動，推廣安全駕駛文化。

10年前，一群熱愛經典古董車的愛好者創立了由半島酒店冠名的「經典車出類拔萃大獎」(Peninsula Classics Best of the Best Award)，邀請法拉利和賓士的設計總監、亨利福特三世、Chris Bangle及其他重量級車壇設計菁英，從該年度全球各大汽車評選活動中獲獎的車型中，選出其中最令人驚嘆的復原古董車。近日在最新開幕的倫敦半島酒店，宣佈了1935杜森伯格(Duese

Ducati 916被譽為超級摩托車演進歷程中最具影響力的車型，足以傳世的絕美造型不僅在90年代蔚為經典，獨樹一格的技術與設計精髓，更早已鎔鑄成為今日Ducati跑車家族難以錯認的DNA。時值916誕生30週年，義大利Ducati為此在Misano賽道舉辦了一系列特別活動，並首次展開官方普查，希望找回至今仍擁有916/996/998的車主，和Troy Bayliss和Carl Fogarty兩位傳

德國福斯商旅經典車輛部門(VWNO)，在成功修復了半履帶T1 Bulli後，最近又收藏了一輛相當罕見的“鐵路巴士”T1廂型車；這並不是用來替代或接駁鐵路運輸的巴士，而是真正能夠行駛在鐵軌上的T1！福斯商旅並將復原的1955 Klv-20送往漢諾威首屆 Bulli & Coffee活動的國際VW Bus Day，和車迷一起分享[STOP]這個感動時刻。

50年前的1974年，也就是第一次石油危機爆發隔年，Audi推出了該品牌第一款小型車Audi 50。這是一款標榜經濟油耗、創新設計，採用前置橫置引擎並配備可翻折後座的新世代三門掀背車，也稱得上是德國車廠首見的現代化小型車。雖然Audi後來認為中高階車型才是他們真正需要關注的目標，造成Audi 50在[STOP]問世短短4年後隨即宣告停產，然而這款車的設計實在太具開創性，讓Volkswagen直接採

1984年，Ferrari GTO車型在日內瓦車展首次亮相。時隔四十年後，法拉利宣佈將舉辦2024 Ferrari GTO傳奇之旅，紀念這款極具傳奇色彩的躍馬傑作問世。2024年10月1日至5日，Ferrari GTO車主們將受邀參加一場別具特色的駕駛體驗之旅，飽覽義大利多洛米蒂山如詩如畫的自然風光。

想要致敬一款失敗的賽車嗎？請先準備好65萬歐元的代價。Zagato最近推出一款相當特殊的限量跑車Zagato AGTZ Twin Tail，這款車是基於Alpine A110所開發，有意重現60年代Alpine A220利曼賽車的極速風采，雖然動力不大，不過車身修長優美，還有可拆卸的車尾設計，讓它成為當代跑車之中的異數。

80年代後期，Mazda嘗試採取多品牌的策略行銷，曾以Autozam(オートザム)、Autorama(オートラマ)、Infini(アンフィニ)、Eunos(ユーノス)和Ẽfini(アンフィニ)等子品牌來銷售各級距的產品。雖然後來由於日本泡沫經濟崩解，這種策略宣告失敗，隨後造成Mazda陷入經營危機，然而過程中也曾推出幾款有趣的產品，譬如有一款與德國糖果公司Harib聯手打造的限量版Mazda 12