第二十九屆亞洲越野拉力賽（FIA Asia Cross Country Rally）於2024年8月11日至17日，在泰國舉行。亞洲越野拉力賽，為FIA認證之亞洲地區規模最大、歷史最久之國際越野拉力賽事。每年8月於中南半島舉辦，跨國之不同路線在泰國、馬來西亞、新加坡、寮國、緬甸、柬埔寨、越南、中國間舉辦，挑戰選手在大自然中應對多變路版，集耐力、毅力、體力，智力的全方位賽事,穿越佈滿坑洞、塵土、爛泥

比利時車隊Comtoyou Racing以一輛首次亮相的全新Vantage AMR GT3，贏得了2024 CrowdStrike Spa 24小時耐久賽冠軍！今年賽事適逢1924年創辦至今的百週年，然而本次勝利除了把冠軍獎盃留在比利時值得銘記，對於Aston Martin更是意義格外重大，因為Aston Matin終於可以從1948年以來就再也無法獲勝的噩夢中獲得解脫。

由Ford旗下Ford Performance賽車部門派出的F-150 Lightning SuperTruck純電皮卡賽車，日前在102屆派克峰國際登山賽公開組的競賽中，從排位賽以全新紀錄展現性能優勢，而在正式比賽中，更以8分53.553秒成為61位參賽者中唯一跑進9分內的賽車，贏得本次比賽的總冠軍。此外，Hyundai也派出三輛電動車參賽，其中一輛更是取得總排名第三名。

派克峰國際爬山賽即將於6月23日舉行，今年美國Ford汽車連續第二年以純電車進行挑戰，這次他們準備的車款是由Ford和奧地利專業純電拉力賽車製造廠STARD聯手研發的一輛純電貨卡Ford F-150 Lightning Supertruck展示車，擁有超過2700kg下壓力和1400ps的最大馬力，並且會由登山賽的紀錄保持者Romain Dumas擔任駕駛，期待能夠延續SuperVan 4.2的成

Ferrari AF Corse車隊#50 499P賽車在利曼24小時耐久賽中，以靈活的策略克服一系列事故和惡劣天候的干擾，在最後一刻放棄進站補油，粉碎了Toyota反攻的希望，Ferrari也因此一舉贏得了利曼大賽冠軍和季軍！同時Ferrari也成為過去90年以來，首家在同一年同時包辦摩納哥大獎賽和利曼大賽冠軍的車廠。

Ford持續擴大平民至頂級賽車運動參賽層級，更於2024年起以品牌各式性能勁旅，積極參與如美國NHRA直線加速賽、美國NASCAR Xfinity系列、派克峰國際爬山賽等全球賽事。面對即將於6月15日至16日盛大開賽的利曼24小時耐力賽，Ford也已做好萬全準備，將以全新打造的Ford Mustang GT3性能戰駒，重返暌違[STOP]許久的利曼賽道，強勢衝擊眾家好手。

2024 ADAC紐伯林24小時耐久賽在濃霧中已在6月2日正式落幕，這項全球規模最大的GT馬拉松，今年受到長時間的濃霧嚴重影響，導致開賽後不到8個小時就暫時喊停。在持續將近14小時的紅旗停賽後，比賽始終沒有恢復進行，最後是在安全車帶領下，由Scherer Sport PHX車隊的#16 Audi R8 LMS GT3 evo II率先衝線宣告獲勝，Audi繼2022年之後再次摘冠。

剛剛落幕的美國賽車體壇年度盛事Indy 500大賽，首次出現女性美容品牌成為賽車的主要贊助商。美國化妝品牌elf Cosmetics與Dale Coyne Racing車隊的51號賽車女性車手Katherine Legge合作，粉紅色的塗裝讓賽車在陽剛性十足的方程式賽車陣營中格外顯眼。

GT賽車年度最受期待的盛會——ADAC紐伯林24小時耐久賽即將在5/30-6/2登場，眾多大廠將會在此經典賽道展開激烈而艱辛的馬拉松競賽。今年Volkswagen將在現場發表Golf GTI Clubsport作為Golf 50週年生日賀禮，同時還將派出以E20乙醇汽油驅動的Golf GTI Clubsport 24h參賽，還有三輛第一代GTI賽車也會參與正賽前的支援經典賽。

保時捷將剛上市的Taycan Turbo GT和Taycan Turbo GT with Weissach Package作為ABB FIA電動方程式世界錦標賽前導安全車，直接取代了原本的Taycan Turbo S，預計5月11至12日在柏林舉行的兩場比賽中，就能看見這兩輛全新安全車初次登場。

Porsche Penske Motorsport車隊在四月於義大利和美西表現絕倫，在FIA WEC第二回合Imola賽道上，兩部Porsche 963自出發後一路領先，經過6小時奮戰後，最後分別以第二和第三名完賽。而在IMSA WeatherTech第三回合比賽中，Porsche兩部混合動力原型賽車也有斬獲，分別取得第三和第四名的成績。

Formula E電動方程式賽車與FIA國際汽車聯盟四月份發表擁有0-60mph加速成績1.82秒實力的次世代電動方程式賽車「GEN3 Evo」。

來自香港的區天駿、許建德和謝榮鍵以全香港車手的陣容，駕駛#80 Car Collection Motorsport Porsche 911 GT3 R (992)挑戰Hankook Spa-Francorchamps 12小時耐久賽，在排位賽以驚人速度取得起跑桿位，在兩階段的正賽中克服暴雨和濃霧的考驗，最後擊敗眾多職業車手贏得第三名的成績。

阿布達比即將在4月27日進行史上第一場無人自駕方程式賽車的示範賽，這項極具象徵性的賽車活動將由八支車隊，以搭載相同自駕技術的Dallara Super Formula SF23 單座方程式賽車，在沒有人駕駛的情況下同場競速，爭奪225萬美元的冠軍獎金。賽車將由主辦單位提供，各隊僅能透過軟體、AI運算學習的方式“教導”賽車如何以最快時間完成比賽。有意思的是，前F1車手Daniil Kvyat還會駕駛

HYUNDAI在他們於韓國首爾所舉辦的N Festival賽車節活動賽事的參賽車隊官方練習賽中秀出了 IONIQ 5 N eN1 Cup 賽車，這款賽車是以今年剛於國內現身的 IONIQ 5 N 高性能電動車為基礎所打造，也展現HYUNDAI推動電動車賽事的企圖心。

Porsche Penske Motorsport車隊駕駛保時捷 963 賽車強勢出擊，一舉奪下世界耐力錦標賽 （WEC）首場勝利。在卡達揭幕戰的比賽中，法國籍的Kévin Estre、德國籍的André Lotterer與比利時籍的Laurens Vanthoor三位車手駕駛 6 號賽車率先抵達終點。5 號姊妹賽車則以第三名的成績完賽，總行駛里程達[STOP] 1,812 公里。客戶車隊Hert

Lamborghini的SC63 LMDh原型賽車即將在3月2日的2024 WEC賽季卡達首站正式下場，過去一年來近10,000公里測試里程的成果將可在此驗收。在此之前，SC63剛剛完成了季前測試(Prologue)，在為期兩天的測試中，完成了正賽登場前的最後一次調校及設定準備。

西班牙老將Carlos Sainz和副駕Lucas Cruz駕駛一輛Audi RS Q-tron再度挑戰達卡拉力賽，經過十多天近7900公里的艱苦奮戰，最終成功贏得比賽總冠軍，這除了是Carlos Sainz第四度在此獲勝，也是第一款採用電動馬達驅動而贏得勝利的賽車，Audi Sport只花了三年的時間，就成功達成了這項里程碑，而這也是他們在80年代以創新quattro技術一舉改變WRC遊戲規則後

Lamborghini賽車部門推出了首款混合動力原型賽車SC63，即將自明年起參與FIA WEC的Hypercar級別、IMSA WeatherTech跑車錦標賽耐力盃的GTP級別等賽事。Lamborghini除了將與Iron Lynx車隊合作，車手陣容還招攬了Bortolotti、Caldarelli、Grosjean與Kvyat等一級方程式和世界級的車手。