單車試駕

今年跨年正好有四天連假，熱衷露營的羅哥當然要趁這個機會用露營為2018畫下句點。而這次陪伴他度過三天兩夜的，除了闆娘以外，還有據說已經買不到的福斯商旅Multivan Bulli 70周年特仕版，究竟它有什麼厲害之處呢？

又到一年的尾聲，2018年我們總共推出48支影片，感謝大家的支持與陪伴，讓我們的觀眾群慢慢成長。接下來就幫各位回顧一下我們今年拍的影片，也期望我們明年能夠突破10萬訂閱！

第四代BMW X5在台正式上市，BMW總代理汎德引進全新動力編成，包括BMW X5 30d豪華版、BMW X5 30d旗艦版、BMW X5 40i豪華版、BMW X5 40i旗艦版、BMW X5 M50d等五款車型，售價343萬起。

今年八月羅哥在海外試駕的Mercedes-Benz C-Class終於來了，這次原廠一口氣導入12種車型，以C180、C200、C300與AMG C43四款動力為基礎，分別提供房車、旅行車、雙門轎跑乃至於敞篷車型給消費者選擇，不過，我們依舊把焦點放在搭載48V輕複合動力的C200版本上，究竟它適不適合台灣的用路環境呢？

2017年底台北車展就受到矚目的Nissan KICKS在今年10月終於上市，從入門69.9萬起到頂規的79.9萬， 價格帶剛好落在HONDA HR-V與LUXGEN U5之間，雖然入門車型僅4具氣囊，不過中規以上都已經達到六具氣囊配置，至於循跡防滑系統則是全車系標配，所以在安全上也有一定水準，對於小家庭來說，相當值得考慮。

近幾年環保意識抬頭，高熱效率的自然進氣引擎、小排氣量的渦輪引擎、做的像汽油的柴油引擎、油電混合動力甚至於純電，都是在這個時期的新興產物。最近又有一個新的引擎出現，就是搭載在INFINITI QX50擁有全球首創的可變壓縮比技術的VC-TURBO引擎，究竟是怎麼一回事，仔細看下去吧！

1.5L渦輪增壓放在休旅車上到底夠不夠力？我們在KUGA EcoBoost 180上找到了答案。這次介紹的KUGA EcoBoost 180 時尚經典型，除了動力輸出表現讓羅哥驚艷，主被動安全配備也相當完備，以一部百萬內的國產休旅來說，KUGA EcoBoost 180 時尚經典型值得推薦。

眾所矚目的LEXUS UX 車系22日正式在台上市，首波推出搭載2.0L引擎的UX200與UX200 F SPORT車型，售價為UX200菁英版：新台幣139萬與UX 200 F SPORT：新台幣155萬。而羅哥也在上市前夕，受邀參與AUTOPOLIS的賽道體驗，除了駕駛道F SPORT車型外，明年第一季將上市的UX 250h也在本次活動行程中，接下來就跟著鏡頭一探究竟吧！

既然要做電動車，何不重新開始？ 這個想法造就Porsche Mission E的出現，而在現有的架構無法直接轉變為電動車時，E-Hybrid就成為Porsche邁向電動化之前的最佳選擇。當大部分的Hybrid與電動車都走向經濟實用取向，Porsche當然是堅持性能，但卻同時兼顧節能，而這正是他們舉辦「Porsche E-Performance Nights 」的最大目的！ 最後，我想說。 雨天的雪

MAZDA推出19年式CX-5車款，除了取消柴油車型外，在汽油款上增加了環景旗艦版的選擇，並將全速域MRCC系統下放到這個車型當中，以它的售價115.8萬來看，擁有完整的主被動、環景系統以及MRCC等配備，是不是更加超值呢？

TOYOTA CAMRY 在這次的全新大改款中正式轉為進口化，這不僅是代表TNGA底盤應用到大型房車，同時也象徵著台灣大型國產房車即將走入歷史，而唯一僅存的，就剩那配備最入門的2.0L雅緻車型。回到試駕車款，這回看的是TOYOTA CAMRY HYBRID，在全新TNGA底盤模組的建構下，外型、質感乃至於車身尺寸都有明顯的提升，究竟它好不好開，好不好坐呢？

NISSAN TIIDA 推出19年式車型，六氣囊與循跡防滑系統等主被動安全這次全車系到位。動力仍然採1.6L自然進氣與渦輪增壓兩種引擎配置，售價區間則是從自然進氣的65.9萬到Turbo版的90.9萬共五規格提供消費者選擇。究竟在安全配備到齊的情況下，消費者是要選擇自然進氣，亦或是選擇Turbo比較合適呢？

用SENTRA當賽車參加全國錦標賽還能拿到分站冠軍？你沒看錯，咱們汽車線上二當家Dean，真的做到了！從2014年的拉力賽，到2017年加入新立陞車隊轉戰場地賽，Dean用他的戰駒NISSAN SENTRA先後拿下不少頒獎台。今年加入Gino SR Racing車隊後，車與人表現依然搶眼，隨著時間來到全國錦標賽的封官戰，Dean和他的NISSAN SENTRA能否再創佳績呢？

米其林今年九月初於泰國武里南國際賽車場舉辦「Michelin Passion Experience」體驗活動，主要針對BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 與 Michelin Pilot Sport 4 S這兩款輪胎進行體驗。當然，駕馭F4方程式賽車與乘坐TCR廠車的HOTLAP也是這場活動最大的重點！

繼上回首次介紹C-Class所使用的48V電系與EQ Boost系統後，這回輪到EQ Boost與直列六缸引擎結合的CLS，遠赴海外的羅哥，除了試到Mercedes-Benz CLS 450外，AMG家族的CLS 53也在這次試駕的車款名單中，究竟擁有新世代引擎黑科技的改款CLS會有什麼樣的表現呢？

今年六月羅哥與阿德到大鵬灣在極短的時間試駕了TOYOTA AURIS，以賽道為主的體驗，分享的都是它的性能與操控表現。然而日常使用呢？對比馬三選誰好呢？別擔心，這集就來為各位試駕！

BMW 推出X6 M Sport Edition車系，373萬的售價搭配3.0L汽油與柴油兩款動力單元，雖然與正統M系相比少了近一半的馬力，但是源自X6M車款專屬設計的車色與內外鋪成讓它多了幾分熱血感。

多年的經驗告訴我們，拍攝安全駕駛的影片其實是票房毒藥。但是你可能不知道，台灣A1事故（發生後24小時死亡）機車族群佔了44.5%，其中又以18~29歲的比例第二高（僅次於70歲以上肇事）。行車安全不應該從血與淚的慘痛教訓中獲取經驗，這是拍攝這支影片的初衷，透過影片讓大家增強行車安全觀念，迎向年輕美好前程。

汽車主被動安全逐漸受到重視，除了循跡系統、六氣囊開始成為國產車的標配外，主動車距控制跟車系統、車道維持或偏離輔助系統也陸續出現在標配清單中。但，你可曾注意到 FORD KUGA 早就有了嗎？為了不讓各位遺忘，FORD特別推出KUGA勁黑版車型，除了有更勁的外型，還加贈導航系統，打著加配備不加價的名號，讓它更顯超值。