福斯商旅推出入門版的 Caddy Maxi EasyLife福祉車，由四家原廠認證特優改裝商提供不同特色的輔具套件，含改裝套件上市期間優惠價146.5萬元起。期望透過更具競爭力的入手價格，提供給有載運輪椅乘客的消費者、專業車隊或長照機構等，能夠以更親民的預算入手高品質的德系福祉車，進一步讓無障礙移動的願景在日常生活中真正落實。

Mercedes-Benz 近期正式啟動全新 G-Class Cabrio 的預告計畫，並首次公開偽裝原型車影像。品牌表示，目前已有多輛測試車分別在全球各地進行「高強度測試」，為這款敞篷越野旗艦做最後驗證。

去年 Alfa Romeo 以 Super Sport 特仕車為 Quadrifoglio 系列畫下休止符，如今品牌正式兌現承諾，傳奇的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎再度回歸。這項決定源自品牌需要延長第一代 Giulia 與 Stelvio 的產品生命週期，而下一代車型的推出時程也因重新規劃而延後。

Ford Territory正式在台上市，提供1.5T Per4mance Hybrid四電驅渦輪油電及1.5T汽油渦輪雙動力共三車型，售價分別是1.5T 渦輪闊境版：94.9萬、1.5T Per4mance Hybrid 原生版：104.9萬、1.5T Per4mance Hybrid 驚豔版：109.9萬。年底前入主另享專屬優惠。

FRONTIER Pro 是日產品牌旗下首款電動皮卡，同時也提供傳統內燃機引擎車型。這次發表會上，FRONTIER Pro 的售價同步公布。搭載內燃機引擎的車型價格自16萬9900元人民幣起。針對車主，原廠也準備了包含智慧禮遇、充電禮遇、客製化禮遇、升級禮遇、金融禮遇等在內，共 6 大購車優惠方案。

HYUNDAI在印度發表了在國內也有銷售的小型SUV─VENUE與運動版的VENUE N Line改款新車。 新款 VENUE 以「Tech up. Go beyond」為開發概念，將先進科技與剛毅外型設計結合。車身尺碼為車長 3995mm、車寬 1800mm、車高 1665mm、軸距 2520mm，相較於現行款車高增加 48mm、車寬加寬 30mm。

自 1980 年初代問世以來，Trafic 已歷經三個世代，累積生產超過 250 萬輛，長年在歐洲中型商用車級距中有著亮眼成績。如今來到第 4 代車型則迎來徹底電動化的重大變革，正式以純電動商用車之姿登場。 新一代車型採用專屬的「電動滑板」式底盤平台，將電池與電動馬達等元件整合於底盤之中，進一步最佳化載貨空間。藉由把前懸設計得更為精簡、並將動力系統移往車尾配置，讓這款中型商用車依然能達到與Cli

距離 TOYOTA 在東京改裝車展發表 GR GT3 Concept至今已過了將近四年在那之後大家一直在等待是否會推出對應的市售版本。早期有消息稱這款車會掛上 LEXUS 的廠徽，但 TOYOTA 在今年稍早已澄清量產版將會以 Gazoo Racing 名義發售。

Mercedes-AMG 於拉斯維加斯 F1 大獎賽期間，展示了代號 C590 的原型車。這台原型車卸下了部分偽裝，讓外界首次得以清楚一窺明年量產車的模樣。值得一提的是，這回在拉斯維加斯市中心試駕原型車的人，正是 Mercedes F1 車隊的 George Russell，他形容這台車是「我開過最瘋狂的車之一」。 Mercedes-AMG 正準備以品牌歷史上第一款「以專屬平台所打造」的純電車款

回應消費者對個性化車色的高度期待，CITROËN 總代理 寶嘉聯合特別向法國原廠爭取，將詢問度極高的經典人氣車色「清新綠」限量導入台灣。此車色法國原廠特別以「日本與台灣限定形式」推出，並未於其他全球市場販售，不僅具備高度稀有性，更象徵法國原廠針對台灣和日本市場的共同需求所做出的專屬回應。 在日本市場，CITROËN BERLINGO「清新綠」為需加價約 15 萬日圓的限量選配車色；台灣市場同以限

Aston Martin 推出新的 DB12性能旗艦DB12 S，它與年初加入產品線的 DBX S、Vantage S 一樣，都是執行長 Adrian Hallmark 擴大車型編成策略的一部分。透過多項升級強化，新 DB12 S 在動力與操控層面都比標準版 DB12 更具駕馭樂趣。

全球加速最快的電動車ASPARK Owl現在推出四具電動馬達、取消車頂設計的全新 Roadster 敞篷版本，售價高達 350 萬美元。 Lotus Evija、Pininfarina Battista 和 Rimac Nevera 之間有一個共通點：它們都是當今世上最稀有、最瘋狂的電動超跑之一。雖然「電動超跑」在跑車迷之間還沒有全面風行，但這些作品都代表了一種可能的未來—高性能電動車將徹底打破

Ford宣佈歐洲市場2026年起Ranger配備將獲得升級，同時車型陣容也將擴充，藉由強化科技、便利與電動化設計，以鞏固產品在市場上的競爭力。根據Ford的說法，新款Ranger自12月起即可接受訂購，不過歐洲必須等到2026年第一季之後才會開始交車。

BMW 正式確認，經典雙座敞篷跑車 Z4 將在 2026 年 4 月正式停產，而在此之前，品牌特別推出名為 Z4 M40i Final Edition 的最終告別車型，並由奧地利 Magna Steyr 於 2026 年 2 月起限量生產，數量極其稀少，象徵這款車系即將劃下句點。

NEXO作為品牌電動化產品陣容中的指標車款，即將為零排放交通工具樹立全新標竿。新 NEXO 在動力總成技術上跨出關鍵一步，燃料電池系統（FC）與電力電子系統（PE）皆全面升級。全新開發的 PE 系統電池最大輸出功率由 40 kW 提升至 80 kW，搭配效率更高的氫燃料電池堆，最大輸出由過去的 95 kW 提升至 110 kW，增幅約 16%；系統淨輸出亦從 85 kW 提升至 94 kW，成長約

自從今年 7 月在英國Goodwood速度嘉年華正式亮相以來，HYUNDAI IONIQ 6 N 便在全球性能車迷之間掀起高度話題，許多人都對這款高性能純電車的魅力有高度期待。[STOP] 在備受好評的 IONIQ 5 N 技術基礎上，IONIQ 6 N 帶來更明確以 N 為導向的專屬設計，並導入大量進階科技，進一步提升精準度與駕馭互動感。新車針對高強度駕駛進行特別優化，透過全新開發的硬體與智慧

全新 FIAT 500 預計在明年夏天於英國上市，搭載一具輸出 64bhp馬力輸出 的油電動力系統。這款新 500 Hybrid 會與外觀幾乎相同的 500e 電動車並行販售，同樣提供三門掀背與敞篷兩種車型，延續前一代的產品編成。

Mercedes-Benz 正在研發全新 G-Class Cabriolet，但在原廠作品現身之前，總是喜歡「把 AMG 再推向極限」的 Brabus 已經搶先亮相 800 與 800 XL Cabrio。兩款車皆以 Mercedes-AMG G63 為基礎，進行大幅度的敞篷化改造與性能強化，堪稱目前市面上最狂野、最昂貴的 G-Class 開篷車。

Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)宣佈在台推出Fuso旗下旗艦重卡車系全新世代車款，提供21.5至46噸曳引車及底盤車，滿足多元產業的運輸需求；車輛除導入品牌最新識別設計，更進化的智慧安全及科技配備，也讓全新Super Great的駕駛體驗獲得全面提升。