英國BENTLEY汽車在他們的全新設計工作室展示了未來新車設計方向願景的概念車─EXP 15 design vision concept。

TOYOTA為歐規GR Yaris追加配備來自賽事經驗累積所開發專用升級空力套件的GR Yaris Aero Performance。TOYOTA GAZOO Racing根據GR Yaris在賽場上的各項數據進行分析，並對從車手處得來的直接反饋進行檢討，甚至是對車輛在賽場上受損的零件部品都做詳細檢查來設法持續精進改良。在這樣毫不妥協的態度下，開發出了六見式空力套件，針對在競技行駛下需要提升的地方

台灣馬自達正式推出2026年式MAZDA CX-60，透過底盤懸吊、變速系統、NVH靜音工程及安全系統四大面向的進化升級，讓這款同級唯一縱置引擎後輪驅動配置的中型SUV，再次展現特有的豪華車格，以及MAZDA百年來對創造純粹駕馭樂趣的堅持。

保時捷原廠為 911 車系新增三款全新四輪驅動車型：Carrera 4S Coupé、 Carrera 4S Cabriolet及Targa 4S，其中的Coupé車型將由台灣保時捷引進國內，正式售價896萬元。此次新車發表進一步擴展在高性能 GTS 車型之下的產品陣容，台灣市場銷售的911四輪驅動車型總數也因此增至四款。透過全面升級的動力系統，全新4S車型不僅性能更勝以往，也進一步提升了操駕情感

VOLKSWAGEN為Multivan廂型休旅與California露營車追加搭載eHybrid 4MOTION插電式油電四驅系統的車型。這套系統結合了電動行駛、最佳長途適用性與極致的循跡性在目前的廂型休旅與露營車市場上都難得一見。

兩輛Mercedes‑Benz VLE測試車從斯圖加特到羅馬的路線行駛了將近 1,100 公里，途中僅進行了兩次短暫的充電停留，每次 15 分鐘。路途中行駛於極具挑戰性、蜿蜒陡峭的阿爾卑斯山隘口道路、長途高速公路路段、繁忙的鄉間道路以及狹窄的街道中，VLE 展現了它高度的日常實用性，適合家庭和休閒愛好者旅行使用。

Ferrari 隆重發表全新 Ferrari Amalfi，這款採用前中置 V8 引擎的 2+ 硬頂跑車，作為 Ferrari Roma 的繼任車型，正式加入躍馬家族。Ferrari Amalfi 結合卓越性能、多功能性與精緻美學，重新詮釋現代跑車的運動風範。全新跑車旨在追求動感駕馭體驗，同時重視舒適性與非凡格調的躍馬車迷量身打造，在駕馭激情與日常實用性之間，實現前所未有的絕佳平衡。

FERRARI於6月27日在比利時Spa-Francorchamps 24小時耐久賽會場上首度公開了他們的新賽車「296 GT3 Evo」，在今年取得了車輛參賽資格認證之後預訂會投入明年的賽季。

小米汽車的旗艦純電車「SU7 Ultra」開始在中國市場上市，車系陣容中也包含了賽道式樣的「Track Package」與更為限量稀少的「Nurburgring Limited Edition」兩個高性能版本車型。

LANCIA六月在義大利Balocco測試場（ Balocco Proving Ground）發表了小型車Ypsilon的純電高性能車型 Ypsilon HF。 相對於標準車型，Ypsilon HF在懸吊上有降低車高20mm，輪距也增加了30mm，更為寬而低趴的車身也更凸顯其品牌高性能指標車款的形象。

古典老MINI在汽車收藏界一向有很高的人氣，英國汽車設計與工程公司CALLUM最近就與專門打造客製化特別車款的Wood and Pickett共同合作，為國際時尚名模 David Gandy製作這款特別的老MINI，同時也會以限量方式生產，售價從7.5萬英鎊起跳。

TOYOTA為歐規的Land Cruiser 250推出搭載48V系統的輕油電動力車型。這套輕油電動力系統是以所搭載的2.8升柴油渦輪引擎搭配八速Direct Shift手自排變速箱搭配馬達、發電機、鋰離子電池、 DC-DC電源轉換器所組合而成，每項零組件都具有承受嚴苛環境條件的設計與配置安排，並在具有700mm渡河能力之下維持車輛的性能。

Audi全新A5中型豪華車正式在台上市，Sedan及Avant 雙車型同步推出，新一代A5是Audi首款採用PPC 平台的車系，擁有智慧數位電子架構，滿足多元生活型態與駕駛需求，同時提供TFSI 110kw、TFSI 150kw及高性能 S5 三種動力車型，建議售價自217萬元起。

LEXUS宣布為搭載V8引擎的跑房車IS500推出Climax Edition特別式樣車，限量生產500台，售價為950萬日圓。

NISSAN在中東發表了大型運動休旅車Patrol（美規稱為Armada ）的「NISMO」高性能車型，Patrol NISMO 搭載經過特別調校的雙渦輪增壓 V6 引擎帶來強勁動力並具優化的空氣動力性能以及大膽的全新造型，在性能和設計方面均顯著提升。重新調校的懸吊和更強勁的排氣聲浪也提升了駕駛體驗，加上許多NISMO專屬細節則進一步彰顯了其獨特的賽車血統。

Mercedes-AMG公開全新概念車款CONCEPT AMG GT XX，構建於 AMG 自主研發的電動高性能平台 AMG.EA，結合 Formula 1 的先進技術，搭載全新打造的「軸向磁通電動馬達」、高性能電池模組（HPB）與智慧溫控系統，實現超過 1,360hp 的驚人動力輸出，極速上看 360km/h，同時兼具出色續航與超高速充電效率，重新定義電動超跑的未來可能。

TOYOTA最近為品牌豪華旗艦「Century」（SUV型）進行了小幅改良，在日本當地的售價為2700萬日圓。

PEUGEOT在今年利曼24小時耐久賽場上發表了全新的E-208 GTi，雖然以GT這個性能名號來說，VOLKSWAGEN要比PEUGEOT更加響亮，不過PEUGEOT的GTi性能車歷史從1986年的205 GTi 1.6升引擎版本至今也已有40年的歷史。而現在品牌首款100%純電動GTit車型E-208 GTi也將以充滿樂趣、現代而自信的方式重新詮釋GTi的基因並續寫GTi的傳奇，更有許多向20

Škoda 超級旅行車 Superb 如今邁入嶄新紀元，於今日 (19 日) 由 Škoda Taiwan 隆重發表的全新第四代車型，在設計語彙、智慧科技與「Human Touch」以人為本理念三大面向全面升級，推出斜 背與 Combi 雙車型、三款動力編成，1.5 TSI e-TEC (150 匹)、2.0 TSI (204 匹)、2.0 TSI 4x4 (265 匹)、前輪驅動與四輪驅動等