Kia 近日在社群平台釋出一張神祕概念車預告，迅速引起全球車迷關注。從曝光的模糊暗圖來看，這款線條流暢、輪廓低伏的四門跑房車極可能是 Stinger 的精神接班人，只是這一次，它看起來將以電力驅動重返舞台。

Kia韓國平澤市的PBV Experience Center開幕啟用，這是Kia首座專門用來展示PBV平台車型的體驗空間，該中心座落於PBV專用生產基地附近，訪客還可參觀車輛的研發及製造，並能參與試乘體驗。

隨著車系一代一代演進，現在的 PORSCHE 911 和前輩相比確實更大了。不過，同時它也變得更安全、更豪華、更強悍，而且在最近正式邁入「電動化」行列。但即便 911 的體型一路放大，PORSCHE 依然不打算為了容納更大的電池與插電式油電系統，而去從根本上改變這款招牌跑車的經典身形。

比亞迪（BYD）過去大家多半聯想到純電車品牌，不過近來重心其實已大幅轉向自家的 DM-i 插電式油電動力技術。這套系統透過電動馬達搭配汽油引擎，可以在維持低油耗的前提下，提供超過1,000 公里的綜合續航里程。 現在，這家中國車廠準備再往前跨一步，把純電與燃油世界重新「融合」，打造一套帶有懷舊味的新世代增程式電動系統。沒錯，這次擔任發電機角色負責幫驅動電池充電的，居然是一具水平對臥引擎。

Hyundai汽車集團將在12月2日至4日於首爾共同主辦Hydrogen Council全球CEO高峰會，今年會議以 「打造未來氫能生態系統、加速能源轉型」 為核心主題，匯聚來自全球近百家氫能企業及超過200名全球高層，共同探討氫能在能源轉型與產業減碳中的關鍵角色。

SKODA 自從前被Volkswagen收購之前到現在的確有了不少進步。如今它是歐洲第三大銷售品牌，10 月為止的市佔率達到 6.3%。可以說，扣除更早的 Laurin & Klement 時代，這家公司正處於百年歷史中最好的狀態。不過，SKODA 也沒有忘記在 VW 入主前，捷克斯洛伐克共產時期所打造出的那些車。 透過「Icons Get a Makeover」改造經典系列，SKODA 正把過

Panasonic Energy 宣布將向亞馬遜旗下、以自動駕駛技術運營叫車服務的 Zoox，供應其未來在美國投入使用的無人自駕計程車（Robotaxi）所需的圓柱型鋰離子電池，雙方已簽下複數年的供應合約。

Hyundai汽車集團位於韓國安城的大型電池研發園區Future Mobility Battery Campus，日前舉辦吊樑儀式，象徵建設邁入重要里程碑。這項整合式電池園區的總投資規模達1.2兆韓元(約260億台幣)，佔地約19.7萬平方公尺，2026年底完工後將成為集團推動下一世代電池創新的核心基地。

美國新創公司Teradar推出全球首款商用等級太赫茲(Terahertz)視覺感測器，號稱具備全天候、高解析、遠距離感知能力， 為未來汽車自動駕駛及駕駛輔助系統帶來突破性進展。

前身為Google 的無人自駕車專案，之後成為Google母公司Alphabet集團旗下子公司的Waymo 宣布，將在美國五座城市導入全無人自駕車服務，包括邁阿密、達拉斯、休士頓、聖安東尼奧以及奧蘭多。 Waymo 已率先在邁阿密投入運行，其餘四座城市也將在未來數週內陸續展開，提供一般乘客的無人叫車服務，預計將在 2025 年內正式上線。

柴油引擎在歐洲汽車市場的重要性不可輕忽。巔峰時期的 2010 年代，柴油車一度佔新車銷量超過 50%—就在 Volkswagen 集團爆發排放醜聞之前，而那起事件如今看來很可能就是柴油時代走向終結的起點。銷量自此一蹶不振一路下滑。根據歐洲汽車製造商協會的統計，2017 年時，汽油車自 2009 年以來首次在歐洲市場超越柴油車。

這樣一輛車況近乎完美、曾經由 Paul Walker 所擁有的 2005 年 Ford GT，你願意砸下多少錢？如果你的答案低於 50 萬美元，那今年這台車大概就與你無緣了。現在這輛車正由 Bring a Trailer拍賣中，而在距離結標還有超過一週的情況下，出價已經來到 55 萬美元。

Bugatti宣布最後一台Bolide已經出廠完工交車，為這款以極端賽道性能為核心的W16超跑劃下句點。自2021年從「What If」概念啟動至量產，Bolide的誕生象徵Bugatti對工程純度、操控可及性與工藝品質的極致追求。團隊歷經多年開發，在設計、空力、結構與生產細節上投入數千小時，使車輛既能滿足專業車手需求，讓業餘車手也能輕易掌握駕馭這匹猛獸。

Hyundai汽車集團宣佈擴大電動車能源服務，透過V2X(車輛對外供電)技術，讓EV不只是交通工具，也能儲存、供給與分享電力，或納入家庭與電網的能源生態系。未來將會涵蓋南韓和歐洲V2G(車輛對電網供電)，以及美國V2H(車輛對家庭供電)等層面的服務。

AUDI 十一月在英國倫敦展示的 Concept C概念車不只是預告品牌未來的純電跑車，同時也帶來全新的設計語彙，以及更符合人體工學的座艙布局。車廠承諾未來常用功能將回歸「好用的實體操作」，用回按鍵與旋鈕來取代過去那一堆觸控介面。雖然這款高性能純電跑車要到本世代稍後才會問世，但AUDI已經在開始「補作業」，著手修正近年車型在內裝操作上惹人詬病的那些小毛病。

Euro NCAP宣佈推出自2009年導入整體安全評鑑系統以來規模最大的一次修訂，預計2026年1月1日起生效的新標準，將反應現實駕駛場景，包括要求碰撞後電動車門把手必須能夠正常運作，以及增加電動車電池模擬起火、騎士被車門撞倒等測試項目，至於碰撞測試也會增加老人與兒童等更多體型的假人；此外，配備眼球追蹤技術的駕駛注意力警示、可針對不同體型自動調整的安全帶和氣囊系統、流暢與直覺的車道維持輔助、誤踩油

好萊塢巨星Brad Pitt正式成為AMG全新性能領域的最佳品牌代表，將成為全新Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé全球代言人。這款全新Mercedes-AMG車款即將在2026年推出，為此，特別邀請Brad Pitt與F1車手George Russell拍攝預告影片。

車聯網服務商Parkopedia宣布擴大與語音與對話式AI企業SoundHound AI的合作，推出全新的車載語音AI停車代理服務，整合於SoundHound的車內語音商務平台中，該項技術並將在2026 CES公開展出。

Hyundai汽車集團與Michelin簽署第三份合作備忘錄，共同推動新世代輪胎技術，加速朝向未來的移動創新。這項合作案是延續2017與2022年兩階段協議成果，雙方將在未來三年深化研發合作。