樂高和Ford合作開發最新Creator Expert系列：美式傳奇性能跑車Ford Mustang！這款由1,470片樂高積木組成的懷舊質感跑車，是以經典的1967年式斜背式Ford Mustang GT為基礎開發，長34cm、寬14cm、高10cm，採用深藍色的塗裝設計、白色賽車條紋、具備進氣口的引擎蓋設計、Ford Mustang車型徽章、GT標誌以及橡膠材質的輪胎，搭配五輻式輪圈。

Aston Martin首款SUV車款DBX即將問世，在此之前，正於瑞典接近北極圈的Pirelli極地測試場進行密集而嚴苛的測試計畫，以確保車輛的耐用性。

Jaguar I-PACE純電動跑車型 SUV榮獲 2019歐洲年度風雲車大獎，創下Jaguar品牌史上首度贏得此殊榮的嶄新紀錄。歐洲年度風雲車大獎評審團集結來自23國，共計60位專業汽車媒體，以技術創新、設計、性能表現、整體效能與性價比等指標作為評選標準。

保時捷監督董事會確定下一世代 Macan 將轉型為純電車系，亦即 Macan 將成為保時捷首款純電小型運動休旅車，生產預計在 2020 年初期啟動。此計畫也擴大了原本由 Taycan 領銜的純電陣容；Taycan 為保時捷首款純電跑車，將於 2019 年底正式發表，其衍生車款 Taycan Cross Turismo 也將於不久後相繼問世。

2004年首次登場以來，世界風雲車大獎(World Car Awards) 已經進入第15屆，2019最終結果即將在四月紐約車展揭曉，隨著先前公佈的各組入圍初選車款曝光，現在入圍最後決選的前三名也已經公佈。在最受矚目的WCOTY(世界年度風雲車)獎項，將由Audi e-tron、Jaguar I-PACE、Volvo S60/V60等三款車進行爭奪。今年歐洲品牌仍是相當強勢，不過韓國與英國品牌表現

Volkswagen集團有意重現當年Beetle在歐洲直攻入門消費族群的成功經驗，宣佈在中國市場成立全新入門子品牌「JETTA」(中文名稱：捷達)，這也是該集團有史以來第一次讓一個車款轉型成為一個品牌。JETTA的銷售目標會鎖定年輕客群，未來產品也將以平價為訴求，首批產品將是一款轎車及兩款SUV，預計第三季就會上市。

Euro NCAP公佈2019年的第一批新車受測評鑑結果，本次進行測試的三款車分別是Honda CR-V、Mercedes-Benz G-Class和SEAT Tarraco，在接受標準更嚴苛的2019新制評量後，這三款運動休旅車依然全數獲得最高五顆星的成績，證實安全防護相當到位。

NISSAN汽車歐洲總部二月中旬發表了一款搭載著由Leaf電動車所回收再生之電池的概念露營拖車─NISSAN x OPUS。

歐洲內部市場委員會在2/21以壓倒性票數批准「一般車輛安全規例」修正案，未來所有在歐洲上市的新車(包括汽車、貨車、卡車和公共汽車)，都必須強制配裝包括駕駛疲勞與注意力警示 、倒車偵測等一系列先進安全系統！安全標準也將不再侷限於特定車種。該案將於三月送交歐洲議會進行最終投票，倘若通過，就會[STOP]成為汽車安全科技發展史上最重大變革，也勢必 對於當前汽車製造業與消費生態造成重大影響，同時歐洲的道路

德國權威汽車雜誌auto motor und sport日前針對11個車型類別，共計385輛各式車款舉辦全球讀者票選，Volkswagen旗下世界都會風雲車Polo、全球最暢銷掀背車款Golf，以前衛內外觀設計、卓越動能與創新科技廣受全球讀者青睞，雙雙獲得該級距2019年度最佳車款美名。

Volkswagen現正戮力於產製旗下車款的各廠區施行除碳計畫，於茲威考(Zwickau) 廠區優化生產製程，整體二氧化碳排放量每年減少超過100萬噸，結合環保電池產製與供電方式，讓ID.電動車成為首款達成碳中和環保製程的電動車款，同時，品牌旗下各廠區也將陸續執行除碳計畫，達成永續移動的品牌未來願景。此外，Volkswagen於2023年前，將斥資90億歐元於電動車研發，於2025年前發表20款以

Mercedes-AMG和Cigarette Racing合作開發了一艘全新酷炫的快艇，這是他們長期合作的第11艘作品。他們將它命名為41'AMG Carbon Edition，外觀有非常吸引人的彩繪與顏色，是一艘非常特別且有意義的船，靈感來自於AMG GT 63四門轎跑車。

Volkswagen持續實踐電動車發展計畫，正式宣告將投入8億美元在美國田納西州的查塔努加( Chattanooga)廠區，建製MEB模組化矩陣底盤的電動車工廠，而第一輛電動SUV ID. CROZZ將在2022年出廠。屆時，Volkswagen也將於歐洲、北美和亞洲完成8處MEB電動車工廠，到2025年時，Volkswagen預計每年銷售100萬輛電動車。

在電動車大行其道的潮流下，以世界最頂尖賽車自居的世界一級方程式賽車，在2050年的時候將會是怎樣的情景？McLaren集團旗下的McLaren Applied Technologies(MAT)公司發表了他們的看法。MAT認為未來的F1勢必全面電能化，車速可高達500km/h，且將透過感應充電技術補充電力，內建的AI人工智慧也將會扮演F1的“副駕駛”重要角色，賽道規劃會如雲霄飛車軌道般刺激，同時車

2017年才宣告正式成立的全新汽車品牌Lynk & Co，在中國以「領克汽車」的中文名推出多款新車，而在該品牌成立後的第一個全年度業績表現統計結果相當耀眼，Lynk & Co在2018年竟然售出120,414輛汽車，成為迄今全世界銷量累積最快的汽車品牌。

之前我們報導表示，福特將開發一款小型的貨卡，將會在Ranger之下帶來另一種格局車型，這消息已被福特證實，他們有可能會使用Focus底盤加以調整，帶來品牌中較小型貨卡選項，預計於2021年或者2022年時上市，也相信將在今年或以概念車樣貌呈現在消費者眼前。

Porsche的首款電動跑車Taycan還沒正式發表，在售價尚未出爐、實車還沒看到的情況下，台灣就已經有三百多張的訂單先買起來放。原廠最近再一次邀請傳奇拉力車手Walter Röhrl 進行一次獨家試駕，略施淡妝的黑色偽裝車提早曝光，也讓外界得以一窺這款令人期待的量產版真面目。

Fiat Chrysler集團首席執行長近期透露，下一代的Dodge Challenger在市場變化影響下，將可能會使用油電混合動力來達到性能與節能併行，這消息對於一些美式肌肉迷來說可真是晴天霹靂，沒有大排量的聲浪還可以算是美式肌肉車嗎?但這也是新世代車市的趨勢，引擎開始Downsizing加上渦輪與馬達，美國最傳統的大排量肌肉車也受到影響。

幾個月以來，全球媒體盛傳Ford與Volkswagen兩大汽車巨頭正在協商合組聯盟的計畫，如今這項傳言終於獲得兩家公司的證實。Volkswagen執行總裁Herbert Diess與Ford汽車執行總裁Jim Hackett在1月15日發表聯合聲明：因應快速轉變的汽車新世紀，為加速提昇競爭力與提供更好的客戶服務，雙方將會進行廣泛的聯盟與技術合作，共同開發[STOP]商用廂型車與中型皮卡車，預計新產