Uber去年曾宣布將於 2020 年在美國的達拉斯和洛杉磯舉行 Uber Air 試飛，並預計於 2023 年推出商用服務。而今Uber已於第三屆 Uber Elevate 高峰會發表首個空中計程車機艙設計，並宣佈澳洲墨爾本成為第三個Uber Air試營運城市，期待在接下來的幾年，與澳洲政府和社區緊密合作，確保 Uber 建立一個安全、安靜且具環保意識的城市航空共享網絡。

為了平息民眾對於汽機車引擎或排氣噪音過大的怨氣，英國交通部委託民間業者開發一套可自動偵測機動車噪音的照相裝置，並與各地區警局合作測試，期待未來將它與測速照相整合設於一般道路上，透過高效率的自動偵測系統，針對噪音超過標準的汽機車處以罰金與記點。

賓士高性能車品牌Mercedes-AMG六月份發表新開發的2.0升汽油渦輪引擎，這具引擎最受人注目之處，就是車廠宣稱為全球量產市售引擎中動力輸出最強悍的王者。

數月前就已預告挑戰紐柏林單圈紀錄的Volkswagen ID.R，果真在最近一次的計時單圈測試時，以6分5.336秒的最速單圈一舉打破電動車的新紀錄，而且是以40.564秒的大幅差距擊敗之前紀錄保持者。這也是這輛賽車繼美國派克峰國際爬山賽7分57.148秒和英國Goodwood速度節43.86秒的最速紀錄之後，又一次在指標性的世界知名賽道上改寫新猷。

英國豪華車品牌JAGUAR最近傳出旗下的豪華旗艦車款XJ在今年夏季就可能會停產的消息。XJ誕生於1968年，車系的發端是從做為「420」、「240/340」等車款後繼的XJ6 Series開始。

飛雅特克萊斯勒集團(FCA)原本有意和法國雷諾汽車(RENAULT)共組新集團，雙方才在五月底共同宣示有意採互持50%股份合併結盟，也已進行多次磋商會議。然而幾天過後， 疑似因法國政府與RENAULT當前所屬集團中的Nissan汽車等外力介入，最終合作宣告破局，計畫也隨之瓦解，FCA董事會現已公開聲明撤回提案。

Mazda研發的創新Skyactiv-X動力技術，結合柴油與汽油引擎的雙重優點，隨著日本當地市場的發表，也開始導入至全球其他重要地區。Mazda於日前證實歐洲有意購買全新Mazda3的消費者，從現在開始已經可以選擇搭載Skyactiv-X 2.0升汽油引擎的車型，預計最快第三季就能開始交車。同時由於台灣新車認證法規目前已採用與歐盟同步調和的作法，這項消息對於國內的消費者也值得期待。

Honda e Compact EV得到官方確認，標準配備會使用後視鏡攝像頭，搭配在中控台上的螢幕使用，有別於傳統的鏡面後照鏡，將進入到另一個全新境界。不過這點後受到有些國家法規跟不上所影響，就算是確定會使用後視鏡攝像頭，還得考慮到各國車輛法規，有些舊法規勢必須配合新科技調整一下，我絕對不會說是哪一國。

擎是整台汽車中最重要的心臟，ŠKODA自2012年開始生產代號EA211的引擎系列，供應ŠKODA本身與集團使用，於5月24日歡慶製造第250萬具；無獨有偶地，福斯集團共用的2.0 TSI引擎也以161分贏得150匹至250匹馬力級距的國際引擎大獎，後者搭載在ŠKODA Kodiaq以及Superb旗艦車款上。

戴姆勒集團2019年的股東大會，5月22日在柏林舉行。會中做出了多項對集團至為關鍵的戰略決策，包括重大人事的調整、以及未來永續目標的宣示。其中最重要的就是集團的掌舵手，董事會主席Dr. Dieter Zetsche把職位交接給Ola Källenius，而新任主席也針對戴姆勒集團日前宣示的「Ambition 2039」，持續把「永續」概念深植於集團的經營策略中。

由於年輕化速度和小型車銷量不如BMW與M-Benz等市場對手，以及一連串豪氣研發投資卻不見回收的災難性錯誤決策，加上WLTP的實施，Audi原本的江山正在大量流失；整體營收的利潤及佔有率的直線下滑，已經讓這家以創新科技自豪的昔日高級品牌霸主，在短短十年間就讓優勢被M-Benz、BMW與Porsche所蠶食。歷任CEO沒有看見早已浮出檯面的嚴峻困境，失去方向與盲目驕傲，不斷將Audi推向難以挽回的懸

早在今年四月就已得知雷諾Megane RS Trophy-R特仕車在綠色地域紐柏林賽道進行測試，打算要超越先前Honda Civic Type-R所做出來的7分43秒8的紀錄，最後測時結束創造出7分40秒1的時間，比起對手快上3秒左右，想必Honda得知消息後會做出什麼對策奪回最速前驅車寶座。

Euro NCAP公開新一批撞擊測試結果，本次受測的七款車多為全新問世或新世代車型，並且全部獲得最高五顆星成績，其中包括Audi e-tron、Volkswagen T-Cross、Lexus UX、Mazda 3、Renault Clio V、Toyota Corolla、Toyota RAV4等。

Audi宣佈從今年七月起，在自家德國總部Ingolstadt開始為旗下車款配搭燈號辨識功能，預計明年起將會推廣至歐洲其他地區。配備此項功能的Audi汽車會與城市交通設施連結，並會告知駕駛人抵達下一個綠燈所需車速；如果在速限內無法抵達，就會顯示倒數計時，告知綠燈亮起所剩時間，期待藉以減少不必要的加減速與等待時間，有助於提昇車輛油耗表現，而此功廣泛應用之後，預料也能改善都會區交通狀況。

瑞士新創車廠Piëch號稱推出一款電動車概念車Mark Zero，不過車輛本身不是重點，因為它搭載一套號稱可於4分40秒就將電池充飽80%的全新技術，且擁有500km的續航能力。概念車還宣稱具備0-100 km/h 3.3秒的加速能力，量產版本最快三年後就能問世，不過由於儲能裝置的理論基礎有違常理，技術遠遠超越現有工業水準，加上諸多細節沒有公開，科幻片般的情節能否成真仍有待觀察。

JEEP宣布旗下大型SUV「Grand Cherokee」的高性能版本Grand Cherokee Trackhawk在俄國貝加爾湖的結冰湖面上跑出280km/h時速，創下SUV在冰上行駛的最速紀錄。

Google利用I / O開發者大會推出了各種新產品和更新技術，在汽車方面，Google發表下一代智能助理將採用全新駕駛模式，讓用戶可以免提控制智能手機和汽車做結合。預計在今年夏天時推出新的助理模式在手機與汽車藍牙系統連接自動啟動，駕駛者可透過「Hey Google讓我們開車吧」等詞彙進入模式，大大增加行車安全性與便利性。

當保時捷去年首次展出911 Speedster概念車時，立刻引發全球車迷震驚，只因車壇已經很久沒有像這種純粹駕控取向的跑車出現了。而今這款作為991世代的終結車型總算開始進入量產，並且公佈德國售價是26.9274萬歐元，而這也等於正式宣告991世代的正式結束。量產版911 Speedster的規格顯然並未讓熱血車迷失望：源自911 R和911 GT3的諸多技術、高轉速的510ps四升自然進氣水平對

韓國Hyundai Mobis公司宣佈成功開發出具備預測調整功能的主動式氣壓懸吊技術(Preview Air Suspension Technology)，號稱可提早預測前方路況細微變化，即時自動調整懸吊設定來吸收震動，在確保安全的同時提高舒適的乘坐體驗。