小米汽車發布了Vision Gran Turismo 的設計紀錄片，深入揭示這款概念車誕生背後的完整歷程。影片詳細介紹了來自北京、上海與慕尼黑的 小米汽車 全球設計團隊如何攜手合作，打造出一款被形容為「由風雕塑而成」的未來之車。

BMW集團於德國萊比錫工廠正式啟動人形機器人的實證實驗，這也是歐洲首度在實際汽車生產環境中導入此類機器人技術。BMW集團持續推動生產現場的數位化與人工智慧（AI）應用，並積極發展結合數位AI與實體機械、機器人的「實體AI（Physical AI）」技術。透過這樣的整合架構，使人形機器人等智慧系統得以真正融入實際生產流程。本次實證實驗將人形機器人整合至汽車量產生產線中，探索其在電池與零組件製造過程中

當多數車廠仍專注於電動車與自駕科技的進化時，HYUNDAI汽車集團選擇將「移動」的定義推向另一個更具使命感的領域—火災現場。集團正式發布《A Safer Way Home》宣傳影片，主角不是跑車或SUV，而是一款能在烈焰中前行的無人消防機器人，象徵品牌對「更安全移動」願景的全新詮釋。 這款無人消防機器人已於 2026 年 2 月 24 日正式亮相，並捐贈予National Fire Agency

STELLANTIS汽車集團公布2025年全年財報。全年淨營收為1,535億歐元，較去年同期下滑2%。主要受到匯率逆風以及2025年上半年售價下滑影響，不過銷售台數成長與產品組合優化部分抵銷了衝擊。全年淨損達223億歐元。這主要源自約254億歐元的特殊損失，相關費用與公司為回應客戶需求變化及法規框架調整所進行的策略轉型有關。

自 2009 年成立以來，RIVIAN 一直積極將旗下量產車與原型車投入各種嚴苛環境測試與極限挑戰。如今，這個專責挑戰任務的部門終於有了正式名稱—Rivian Adventure Department，簡稱 RAD。 RAD 團隊由設計師、工程師以及真正熱愛冒險的戶外玩家組成。RIVIAN 將其定位為一個對外公開的「秘密研發小組」，專門負責將品牌車款推向極限，甚至突破極限。

BMW 已承諾在明年底前推出約 40 款新車，完整布建其 Neue Klasse（新世代電動化平台）產品陣容，並由全新 iX3 領軍。雖然目前官方僅公布少數車型，但一份來自 BMW 官網的大規模外流資料，卻提前揭露了BMW為 2027 年式美規市場所準備的完整產品名單。

福斯汽車宣布，已正式向客戶交付第200萬輛純電動車。這輛具有紀念意義的第200萬輛車款是一部ID.3，由德國Zwickau工廠生產，特別在著名的德勒斯登「透明工廠」舉行隆重的交車儀式。

現代汽車集團宣布與韓國政府和全羅北道簽署備忘錄，計畫自2026年起在新萬金地區投資約9兆韓元(約1948億台幣)，建立一座集結機器人、人工智慧和氫能技術的全球創新樞紐。

隨著數位座艙成為現代車款主流配置，車內螢幕不僅越來越大，玩法也越來越多元。Hyundai 近日就在韓國市場端出一項充滿童年回憶的創意新功能，正式推出 寶可夢（Pokémon）主題數位儀表與中控介面，讓車內科技多了幾分趣味與情懷。

NISSAN 於 2025 年 12 月為美國市場生產最後一輛 Versa，不過這款品牌旗下最小型的房車仍在其他地區延續產品生命。全新世代車型已於墨西哥低調發表，並在 Aguascalientes A1 工廠正式下線投產。 新一代 Versa 很可能僅在拉丁美洲市場販售，意味著美國市場的入門房車將由全新 Sentra 接手。NISSAN 計畫讓現行世代的 Altima 持續銷售至 2027 年夏

德國UE Studios正式全球首發自動駕駛電動接駁車「SUE（Self-driving Urban E-Shuttle）」。 SUE是為實際應用於公共運輸系統而開發的純電自動駕駛車，從技術、設計與社會層面提出公共交通全新的樣貌。 SUE被定位為象徵德國技術主權的重要專案。從獲准上路的48伏特滑板式平台、整體車輛系統到自動駕駛軟體，全部皆於德國境內開發、設計與製造。在德國聯邦經濟暨能源部的支持

Volvo旗下小型電動車EX30，近日因為電池可能會因為充電過程中溫度升高，導致過熱導致起火，全球已有多國發出正式召回令。這批EX30皆為搭載中國製造的電池模組，不過據了解，電池品質不良可能與Volvo母公司吉利控股所成立的合資公司有關。

Agility Robotics 宣布，已與加拿大TOYOTA（TMMC）簽署合約，導入他們的通用型人形機器人「Digit」。在試點運行成功之後，TMMC計畫於廠區內正式部署Digit，協助製造、生產供應鏈以及物流相關業務，為員工提供支援。 雙方未來也將持續探討更多機器人與AI協助汽車生產的應用方式。透過將汽車產線上常見、極度重複且對身體負擔較大的部分作業自動化來減輕員工工作壓力、提升安全性，並

Nissan Z 在 2025 年繳出亮眼成績單，年成長幅度更高達 74%。對於一款曾一度陷入銷售低潮的經典跑車而言，這樣的表現無疑令人振奮。不過，隨著 2027 年式 Z 於日本市場率先亮相，Nissan 也同步調整了產品策略。與過去追求銷量不同，原廠確認 2027 年式 Z 將改採「接單生產」模式，整體產量明顯下修，其中最受性能迷期待的 手排 NISMO 版本，更將成為極度稀有的存在。

英國自動駕駛技術初創公司Wayve宣布，最新一輪融資吸引了空前強大的投資陣容，其中包括科技巨頭微軟、輝達、Uber，以及賓士、日產和Stellantis等汽車公司，籌集總金額達12億美元，若計入Uber隨後提供的鉅額資金，總融資額將達到15億美元，公司市值也因此攀升至86億美元，除了將深化與全球汽車製造商在駕駛輔助方面的合作，也足以讓該公司挑戰中國和美國所在自駕技術競賽中的領先地位。

根據J.D. Power 2026年美國「電動車體驗所有權研究」，儘管電動車的需求量下滑，電動車主的滿意度卻衝上歷史巔峰，有高達96%的新車主表示，下一台車仍會選擇純電動車，顯示BEV車主的整體使用體驗已經完全超越PHEV。

中國長安汽車宣布，將率先全球將與CATL（寧德時代）共同開發的鈉離子電池導入量產乘用車，預計於2026年年中前正式投放市場。作為長安汽車鈉離子電池策略的獨家合作夥伴，CATL將向長安旗下所有品牌供應先進的「Naxtra」鈉離子電池，涵蓋AVATR、DEEPAL、CHANGAN QIYUAN以及UNI等品牌車款。

位於美國加州的Laguna Seca賽道被許多車迷視為最具傳奇色彩的賽道之一，為了加速在全球市場的影響力，最近賽道官方決定將透過大規模的品牌授權協議，授權更多家用主機和專業模擬器，讓電競賽車和互動遊戲體驗Laguna Seca賽道的獨特樂趣，強化在賽車競技文化中的指標地位。

Bentley汽車為了確保物流端也能符合Beyond100+轉型策略，達成去碳化與長期淨零的排放目標，宣布即日起全球所有客戶用車的空運往來，將全面採用永續航空燃料。