Bentley與極限運動暨賽車手Travis Pastrana合作，推出號稱品牌史上最狂的影片《Supersports: FULL SEND》，以全新Bentley Supersports 車款為主角，展現車輛卓越性能與操控極限。

原本 TOYOTA 為 2026 東京改裝車展所做的中置引擎預告，最後證實只是一輛大幅改裝的 Daihatsu Hijet 輕型貨車。不過，其實好事是在後頭，一款真正採用引擎置於座椅後方的全新跑車確實正在規劃之中。在歷經無數傳聞與多年車迷熱烈揣測後，如今官方終於正式確認：一款「類 MR2」定位的車型正在開發中。

三菱FUSO商用車與鴻海集團的 Foxconn（鴻海精密工業股份有限公司）宣布雙方已於同日完成締結最終協議，將在日本國內合資成立一家全新的巴士製造公司。 這家新巴士製造公司預計於 2026 年下半年成立，由鴻海與三菱FUSO各出資 50%。新公司的CEO預計將由三菱FUSO商用車巴士事業本部本部長—高羅克人出任。新公司總部設於神奈川縣川崎市。所生產車輛將掛上FUSO 品牌，並在目前生產巴士的富

HONDA於1月宣布他們與通用汽車於美國設立的合資公司 Fuel Cell System Manufacturing LLC（FCSM）所生產的燃料電池系統會在今年內結束生產。未來將採用由HONDA獨自開發的次世代燃料電池系統。[STOP] FCSM 為汽車業界首家生產先進燃料電池系統的合資公司，於2017年1月在美國密西根州布朗斯敦成立。兩家公司在開發具備優異耐久性與耐低溫性的高品質燃料電池系

Kia與澳洲網球公開賽(AO)合作邁入25週年，今年再次提供130輛Kia車款作為官方賽事用車，車隊陣容包括55輛EV純電車及75輛HEV油電混合車，讓本屆澳網官方車隊電動化比例創下歷年新高，EV純電車占比超過40%，以實際行動展現對永續移動的長期承諾。

Volkswagen集團宣布，德國Zwickau整車工廠正式啟動循環經濟新業務，並將轉型為集團循環經濟的核心示範基地。該廠未來將負責開發、測試並制定可在全集團複製的標準流程，涵蓋車輛拆解、零組件再利用、材料回收與數位化追蹤系統，為汽車產業建立具經濟效益的循環價值鏈。

Euro NCAP最新進行的重型貨車安全測試中，Scania的L系列城市作業卡車表現卓越，成功摘下象徵最高榮譽的五星安全評級，展現出保障道路安全的完善設計。

雖然超跑是屬於小眾的級距，但是有大眾（VOLKSWAGEN）當靠山的狂牛LAMBORGHINI現在卻生意正夯。即便為了因應更嚴格的排放法規而轉向油電化，買家也絲毫沒有停下腳步，因為 2025 年再度寫下銷售歷史新高。

Škoda在 2025 年創下品牌歷來最佳銷售成績，全年全球新車交車超過 104 萬輛，年成長達 12.7%，正式躍升為歐洲市場第三大汽車品牌，展現強勁的產品實力與全球市場競爭力。在電動化領域，Škoda 亦展現亮眼表現。2025 年全球電動車（BEV）交車量突破 17 萬輛，年增近 120%。整體來看，在歐洲市場，每四輛交付的 Škoda 車款中，即有一輛為電動車，佔比達 25.7%。這項進展讓

Lamborghini在2025年創下史上最高交車紀錄，根據原廠公開數據，2025全年度在全球的交車總數達到10,747輛，相較2024年(10,687輛)又進一步提升，顯示超跑市場似乎沒有因為大環境因素而受到太多影響，當然也展現出高端買家對於Lamborghini品牌與產品有充足的信心與忠誠度。

被譽為「賽車界聖母峰」的 達卡拉力賽（Dakar Rally），向來是車輛耐久性與車隊實力的終極試煉。在 2026 年賽事中，Defender Rally 車隊首度參賽便交出震撼成績單，不僅成功完賽，更一舉包辦 Stock 組別冠軍與亞軍，為 Defender 品牌寫下全新歷史。[STOP]本屆達卡拉力賽同時也是 2026 世界越野拉力錦標賽（W2RC） 的首站，對於首次以原廠身分投入頂級越野拉力

以杜拜為據點的大型開發商 Binghatti Holding（賓加提控股）宣布，將與 Mercedes-Benz 共同開發、全球首個由 Mercedes-Benz 品牌打造的都會型住宅「Mercedes-Benz Places | Binghatti City」。 本案不只是單純的頂級住宅，而是一項把「城市本身」當作品牌體驗來設計的龐大開發計畫，具體呈現名為「品牌城市（Brand City）」的

歐洲車市長期以來都是SUV的天下，然而，根據迄今為止的新車銷售統計，小型掀背車Dacia Sandero可望逆襲再次登上年度銷售冠軍寶座，多款傳統轎車與掀背車也會出現在前20名熱銷車之中，再次證明了，即便SUV車款持續主導市場，價格合理、實用性高的小型車在歐洲依然非常具有競爭力。

根據日本自動車銷售協會統計，2025年日本新車市場全年掛牌約456萬輛，品牌佔有率前三名分別是：Toyota、Suzuki與Honda，Daihatsu在歷經檢測醜聞風暴後銷量大幅反彈，成長超過46%，躍居第四。在不含輕型車的前十大暢銷車排行中，Toyota一口氣包辦了八個名次，展現在日本乘用車市場壓倒性的優勢。

於2026年東京改裝車展中，豐田章男會長宣布TOYOTA GAZOO Racing將更名回GAZOO Racing，秉持品牌創建初衷持續以賽車運動為基礎，打造更好的車、培育頂尖人才，並傳遞品牌精神。自2007年由豐田章男會長親自成立GR品牌以來，即將迎來20周年，除了公布TOYOTA GAZOO Racing品牌更名為GAZOO Racing的消息外，豐田章男會長亦引用日本伊勢神宮每20年重建一次

福特汽車宣佈，針對歐洲市場舊款車型的原廠零件，自1月起大幅調降價格，其中降幅最高達到25%。福特表示，這次主動降價是為了協助車主降低養車維修成本，除了讓車輛的使用年限延長，減輕忠誠顧客的負擔，同時也是為了提升用車的安全性。

更嚴格的排放法規普遍被視為大排氣量燃油引擎的致命所在，尤其在歐盟，預計上路的 Euro 7 標準讓各家車廠頭痛不已。不過 BMW 早已提前布局，確保自家較大排量的引擎，不會在Euro 7排放法規生效後就被「判出局」。 [STOP] BMW 技術長Joachim Post 表示，下一代引擎從設計之初就以更嚴苛的規範為目標進行開發。也就是說，不只直列六缸與 V8 會延續下去，連僅由勞斯萊斯品牌獨享的

日本KG Motors推出的微型電動車mibot預計今年4月起開始大量交車，該公司與出光興産跨界合作，4月起將在東京和廣島的部份出光興產服務站據點，提供mibot展示、銷售、交車、保險及保養維修等服務，後續將視運行狀況決定是否推廣至日本全國。

受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在 2025 年全球共交付 279,449 部新車。相較於前一年的 310,718 部，交付量下滑約 10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。