Kia旗下純電商用車型Kia PV5，贏得2026年國際輕型商用車年度風雲車(IVOTY)最大殊榮，這是Kia首次於該獎項中奪冠，也是韓國品牌輕型商用車首次獲獎。

BYD（比亞迪）表示，如果歐盟正在研擬中的「E-car」小型電動車新級距通過，能夠讓此類產品在市場上更具生存空間，旗下最新的 Racco 輕自動車（kei car）就有機會被引進歐洲市場。 BTD是在上個月的東京車展上正式發表 Racco，等於是向外界宣示，品牌有意在這個幾乎被Honda、Suzuki、Toyota、Subaru、Mitsubishi 等日本本土品牌壟斷的級距中搶下一席之地。

未來幾年，多家主要車廠預計會在自家電動車上導入固態電池，這種電池將帶來更快的充電速度與更長的續航里程。 但可惜到目前為止，真正結果落地的成果還不多。相較之下，中國車廠在這塊其實走得比較前面，已有多款搭載固態電池的電動車上市多年。其中像是 IM Motors L6、蔚來 NIO ET5 與 ET7 等車款，單次充電續航就能突破 600 英里以上。其他國際大廠目前還沒有接近這樣的續航表現。

今年稍早歐盟再次重申自 2035 年起逐步淘汰新燃油車銷售的立場。不過，這項「零廢氣排放」承諾並非板上釘釘，目前仍在討論空間之中。原本預定在 2026 年進行的檢討，已經被提前到下個月。很顯然，多數車廠都對這項措施抱持反對態度，而STELLANTIS 則是首先公開開炮。

全球浸沒式冷卻電池技術與製造先驅行競科技（XING Mobility）在美國超高速運算電腦展發表業界首創導入浸沒式冷卻技術的 800V 高壓直流備援電池模組（BBU）與電源機架（Power Rack）。

智慧停車服務商Parkopedia與韓國現代汽車集團旗下的軟體子公司Hyundai AutoEver共同宣佈，已經成功開發出歐洲第一個端到端(End-to-End)車載室內導航與地圖服務。這項突破性進展，意謂未來的汽車導航，即使在室內空間也能使用。

Euro NCAP公布今年最大規模的一批新車安全評測結果，共計23款車型接受評估。其中，有18款新車獲得了最高的五星安全評價，另有5款車則獲得4星，展現了現代車輛在安全性能上的普遍提升。

美國福特汽車（Ford Motor Company）有了新家。這家車廠在剛過去的週末，為全新的全球總部舉行了盛大的啟用典禮。新的總部位置更貼近日常營運核心，周邊在 15 分鐘步行範圍內，就有超過 14,000 名福特員工工作。

TOYOTA 近年來的業績表現好得不得了。2024 年，它連續第五年穩坐全球最大車廠寶座。稍早，財務長才強調，目前「消費者對我們產品的需求非常強勁，我們幾乎快來不及供應」。展望未來，這家日本汽車巨頭也相當有信心能在 2025 會計年度達成 980 萬輛的全年銷售目標，等於年增 4.7%。

日本Mazda最近將一輛搭載「移動碳捕捉(Mobile Carbon Capture)」技術的Mazda3送往日本富士國際賽道進行四小時耐久賽，藉由高強度的賽事環境，成功從排氣中吸附並儲存二氧化碳，驗證技術的實際可行性。

英國跑車製造商TVR在停擺近20年之後，經歷數度轉手，原本已經名存實亡的品牌在今年終於獲得生機。最新金主Charge Holdings宣布將TVR納入成為旗下子公司，同時啟動量產計畫，2017年曾經短暫亮相的Griffith可望推出上市。

2018 年，Range Rover 將一輛 Range Rover Sport 開上中國天門山 999 級天梯，這段影片因此爆紅。這段七年前的影片到現在已有超過 670 萬次觀看，至今仍是他們最令人難忘的廣告之一。

Defender Trophy 全球探險挑戰賽正式啟航，這場結合史詩級探險與保育使命感的全新形態競賽，象徵英國原創探險品牌重返國際競賽舞台。首場資格賽於日本圓滿落幕，優勝者今村直樹將代表日本，前進 2026 年由 Defender 與保育夥伴 Tusk 共同於非洲舉辦的全球總決賽，這趟史詩般的征途，將讓來自世界各地的探險家共同競逐親身參與 Tusk 保育任務的難得機會。

Ford的先進駕駛輔助系統BlueCruise自2023年成為歐洲第一款獲得官方批准上路的輔助系統後，迄今已在16個歐洲市場推出，累計全球超過100萬輛車搭載及使用。為了讓這種免手控的高速公路駕駛輔助功能變得更普及，Ford在歐洲宣佈，將把BlueCruise系統進一步推廣至更多車型，希望藉由先進駕駛輔助強化品牌形象及影響力。

美國電動垂直起降(eVTOL)飛機公司Archer Aviation，以1.26億美元取得洛杉磯霍桑機場的母租約及部分次級租賃權。該機場距離洛杉磯國際機場不到三英里，且鄰近SoFi體育館、The Forum場館和市中心，未來將打造為未來洛杉磯空中計程車網絡的營運中心，並作為AI驅動航空技術的創新測試平台。

Kia自從由傳統汽車製造商轉型為永續移動解決方案提供者，對於專為特定用途打造的PBV市場就展現相當積極的態度，近日Kia宣布在韓國華城完成專屬PBV生產基地，正式啟用EVO Plant East，並為EVO Plant West舉行動土典禮，力圖將商用車打造為未來的核心業務。

Honda宣布將投入965.8萬美元，升級位於美國北卡羅來納州Swepsonville的生產基地，使廠內可自行生產關鍵全地形車(ATV)零件，包括前後擋泥板、側蓋與工具箱蓋等。

Honda在東京舉辦的研討會上，正式發表全新次世代中型車平台，強調高剛性、輕量化與高效率模組化設計，預計從2027年開始，新一代HEV或EV車款就會開始採用這些技術。

LEXUS自 Lexus IS F這款性能跑房車開啟了V8動力F性能家族，將5.0升V8引擎塞入一部中小型豪華房車，增加了外擴的葉子板和運動化排氣尾管，之後RC F與GS F等成員也陸續加入。