Honda正式啟用位於美國俄亥俄州的新資源循環中心，業務內容是延長退役設備、辦公電子用品與車輛服務零件的壽命，避免讓這些設備直接送進掩埋場。該中心鄰近Marysville與East Liberty汽車工廠，象徵Honda在實現全球減少環境影響目標上邁出新里程。

Green NCAP永續性評分(Sustainability Ratings)全面改採更嚴苛的方式進行評估，評量範圍涵蓋了車輛的製造、使用到報廢的完整環境影響，而不再單看車輛運轉中的表現，因而讓不少車款暴露出真實的「環保」本性。首批評測共有12款車受測，其中MINI Cooper E與FIAT 600e表現最為突出，雙雙獲得五星佳績，Kia EV9、BMW 1系列和VW Passat則僅獲三星，而

保時捷持續推動電能創新，宣布將便利的感應式無線充電技術正式導入量產車，成為全球首家提供 11 kW 感應充電系統的汽車品牌。這套 Porsche Wireless Charging 讓車主只需將車輛停放在地面充電板上，系統便能自動啟動，免去插拔電線的繁瑣動作，充電效率最高可達 90%，相當於一般 AC 交流充電的水準。

美國華盛頓國家廣場即將舉辦一場結合藝術與汽車的特別展覽，由美國非營利組織Hagerty Drivers Foundation籌辦的年度「Cars at the Capital」活動中，將會展出美國普普藝術大師安迪沃荷的彩繪1979年BMW M1賽車。這輛車外觀充滿大膽筆觸與鮮豔色彩，是安迪沃荷最經典的代表作之一，而當年M1賽車曾在利曼24小時耐力賽，拿下全場第六、組別第二的背景，更讓藝術品增添了傳

MERCEDES-BENZ已開始整合其燃油車與電動車車型的設計，並從全新電動車GLC開始。根據賓士銷售與行銷董事會成員Mathias Geiser 表示，希望讓讓買家未來在選擇動力系統時，不會被迫接受或放棄賓士更傳統的設計語彙。

JLR（Jaguar Land Rover）在九月初遭到嚴重的駭客網路攻擊，之後也證實其業務和製造營運的「部分資料已受影響」。

BMW集團與德國能源供應商E.ON合作，為購買BMW電動車的個人車主，推出「車輛到電網」(Vehicle-to-Grid, V2G)解決方案。這項創新首先應用於BMW iX3，搭配BMW雙向充電設備與專屬電價方案，讓電動車在充電之餘，還能將多餘電力回饋給電網，實際參與能源市場。

Caterham於 9 月宣布與英國專業賽車模擬器開發商FPZERO Simulators建立新的合作夥伴關係。FPZERO Simulators 以其先進的模擬系統而聞名，提供沉浸式賽車體驗，精確且準確地重現真實世界的駕駛感受。該公司的模擬器能夠提升駕駛員技能、提供專業培訓支援，並開啟競技虛擬賽車世界的大門。

當超跑DNA遇上水上工藝，火花自然非同凡響。由德國製造商CAYAGO AG打造、專為LAMBORGHINI量身訂製的SEABOB SE63，不只是品牌有史以來最強的水中載具，更是一場顛覆傳統的全面革新。這款水中推進器將速度、動力與設計推向全新境界，將超跑的激情延伸到大海之上。

普利司通澳洲舉行的普利司通世界太陽能車挑戰賽（BWSC），持續以冠名贊助商身分推動賽事。今年，普利司通為參賽隊伍提供搭載 ENLITEN 技術的創新輪胎，其中超過 65% 採用回收與再生資源，並首度導入由合作夥伴共同開發的再生碳黑與再生鋼材，全面推動輪胎價值鏈的永續升級。而最終搭載 ENLITEN 輪胎的隊伍，更於挑戰者級與巡洋艦級雙雙奪冠，旗開得勝。

TOYOTA最近宣布未來將在其位於美國肯塔基州的 Georgetown 廠生產兩款全新的三排座純電運動休旅車以強化其電動車市場佈局，並因應消費者對大型 SUV 的需求。

米其林專為Mercedes-AMG GT XX 概念車研發的全新 Pilot Sport 5 energy 輪胎，日前讓這輛車在義大利納爾多賽道以時速 300 公里在 8 天內完成 40,075 公里，相當於繞地球赤道一周，並創下電動車 24 小時最長行駛里程新紀錄 5,479 公里，同時締造多項世界紀錄，展現雙方攜手創新的實力與成果。

Euro NCAP近日公佈MG 3在進行碰撞測試中，出現相當罕見的座椅故障狀況，導致影響成人保護的功能。儘管Euro NCAP認為這項致命缺失十分嚴重，不過由於現行評分制度還沒有將單一零件故障納入評分考量，因此最終MG 3逃過一劫，以四星評價過關，而這次個案也提醒了消費者，星等不見得完全等於車輛的安全等級。

根據美國最近做的一項研究，2024 年大多數特斯拉（TESLA）車主已放棄他們的電動車，轉而選擇燃油車款，僅有 32% 的車主仍繼續使用電動車。

BMW 集團施泰爾廠（Steyr）正為燃料電池系統的量產做準備。BMW 集團第三代氫動力系統將於 2028 年在施泰爾廠製造，BMW位於慕尼黑和施泰爾的技術中心已在打造首批原型車。其他動力系統零組件將來自蘭茨胡特（ Landshut）技術中心。

Volkswagen在IAA MOBILITY 2025車展上， 宣布以「True Volkswagen」為主題，全面重塑品牌定位與產品陣容。福斯汽車強調，未來將持續專注彰顯於新穎設計、高標準品質、有吸引力的性價比、創新技術和既有的老字號品牌，因此，電動車世代的產品也會使用車迷熟知的既定名稱，以維持品牌一致性。

MAZDA於9月宣布已與山口縣、岩國市共同簽署建設協議，將在山口縣岩國市新建一座生產車用圓柱形鋰離子電池模組及電池組的「MAZDA岩國工廠」。

Porsche公開了最新研發的「Porsche Wireless Charging」無線感應充電技術，該技術透過感應方式，不需充電纜線就能為車輛進行充電，首款應用這項技術的量產車，預計將是年底上市的Cayenne Electric。

日本馬自達汽車與山口縣及岩國市簽署協議，將於岩國市設立「馬自達岩國工廠」，生產由松下能源公司供應的圓柱型鋰離子電池模組。新廠房預計於2025年11月動工，並於2027會計年度正式投產，這將是自1992年防府第二工廠啟用以來，馬自達首座在日本國內新建的生產設施。