瑞典純電品牌 Polestar 在交出亮眼的 2025 年成績單後，正式對外說明 2026 年起的產品布局。品牌去年全球零售銷量成長達 34%，共交付 60,119 輛新車，展現穩定回溫的市場動能。

曾象徵極致性能與賽道取向的 Black Series，在 2022 年隨著 AMG GT 停產後，一度從 Mercedes-Benz 產品陣容中消失，讓不少 AMG 車迷感到惋惜。不過如今，好消息終於傳來——Black Series 確定將重返舞台。

雖然福斯汽車集團（Volkswagen Group）之前就進行過一波削減成本的節流動作，但顯然還不夠。根據集團發言人表示，雖然已經在「數百億歐元」規模內節省了一筆未公開金額的成本，但目前仍需進一步縮減支出，甚至可能達到大砍五分之一成本的程度。 福斯汽車集團最近宣布一項大規模的成本削減計畫，計畫目標是在2028年底前將旗下所有品牌的支出削減最多達20%。也就是相當於大砍約600億歐元的支出。

蘋果早在去年 6 月隨著 iOS 26 發表時就預告這項功能，如今終於準備正式登場。未來版本的 Apple CarPlay 將支援影片播放功能。蘋果近期已在最新的 iOS 26.4 Beta 測試版中向應用程式開發者開放相關功能。

隨著新規則陸續上路，加上消費者對於「全螢幕化」操作依然感到厭倦，歐洲車廠終於開始收斂觸控螢幕過度氾濫的設計。即便是當初就愛將所有功能都整合進單一大型顯示幕的 Polestar，未來也將在車內重新導入實體按鍵。 Polestar 設計主管 Philipp Römers近日證實未來新車型將加入更多具觸感回饋的實體按鍵與旋鈕。對於長期走極簡、重度螢幕化路線的品牌而言，這可說是一項重大轉變。

為了替 GTI 車系慶祝 50 週年，Volkswagen 近期重新回顧多款曾經冠上「Grand Tourer Injection」之名、卻始終未能量產的經典概念車。其中，一輛幾乎顛覆所有人對 GTI 想像的作品Golf GTI Roadster，再次被推上鎂光燈焦點，也證明了即使時隔十餘年，它依舊是史上最狂放不羈的 GTI。

BMW 集團位於德國雷根斯堡的生產工廠，在慶祝成立40週年之際寫下亮眼成績，2025年該廠產量創下歷史新高，全年共有356,901輛汽車生產，已經成為BMW歐洲產量最高的工廠。

最新數據指出，多數電動車的動力電池在整個使用期間內，性能表現遠超過原先預期的車輛壽命，顛覆外界對電池耐久性的疑慮。 對於電動車仍持觀望態度，或正考慮入手電動車的消費者而言，最常見的疑問之一，莫過於車輛核心、同時也是最昂貴零組件的電池組，其使用壽命究竟能撐多久。不過，電動車數據分析機構 Recurrent 的最新研究指出，電動車電池的實際壽命預期可長於車輛本身的服役年限。

BMW集團宣布與歐洲循環經濟企業PreZero建立合作關係，雙方將共同推動歐洲汽車產業的循環經濟發展。這項合作目的在於建立一套可行的商業模式，將報廢車輛的材料回收、再利用，讓生產汽車所需的材料和回收都成為真正的封閉循環模式，以減少對原生資源的依賴並提升供應鏈韌性。

HONDA 宣布針對軟體定義車輛（Software Defined Vehicle，以下簡稱 SDV）所搭載的高效能 SoC（System on a Chip，系統單晶片），為同時實現自動駕駛等 AI 應用所需的高運算效能與低功耗表現，將出資投資具備該領域獨家技術與實績的 Mythic（總部位於美國德州，CEO 為 Taner Ozcelik），並由 HONDA 的研發子公司─本田技術研究所株式會

儘管美國政府力推供應鏈與中國分離政策，Ford卻似乎正逐步加深與中國企業的合作關係。在中美供應鏈競爭加劇的背景下，Ford正在調整其電動車與電池戰略，有意借助中國在電池的技術與成本優勢，突破電動車市場困局。

BMW 去年對外宣布，品牌將在 2027 年前啟動大規模產品攻勢，推出超過 40 款全新或改款車型。而作為性能招牌的 BMW M，同樣也正積極布局下一波產品浪潮。[STOP]根據澳洲汽車媒體 CarSales 報導，BMW M 執行長 Frank van Meel 透露，BMW M 計畫在未來兩年半內推出多達 30 款新車，涵蓋完整的 M 高性能車型以及 M Performance 車系。這個數字

Singer與Red Bull F1車隊的工程部門Red Bull Advanced Technologies(RBAT)展開深度合作，雙方將運用頂尖賽車工程技術，將賽道上對性能與重量的極致平衡經驗導入Singer修復的車款，解決Porsche Type 964 Cabriolet與Targa車型在修復過程中面臨的車體抗扭剛性問題。

曾任 Mercedes-Benz 設計總監多年的 Gorden Wagener，即便卸下職務，依舊為品牌設計留下話題。近日他透過社群平台公開一款過去從未曝光的概念作品，重新詮釋1970年代最具傳奇色彩的賽道房車之一，引發車迷關注。

在 Sterling Heights Assembly Plant（SHAP）廠區深處，一台自主移動機器人正悄然穿梭於倉儲走道之間，持續掃描貨架、擷取影像，並即時建立涵蓋所有零件的數位地圖。每一次完整掃描可在不到一小時內完成超過 36,000 平方英尺的範圍，且每日會進行多次巡檢，確保每一顆螺帽、螺栓與零組件都位於正確位置，讓產線得以順暢運作。這種即時可視化能力，也成為 Stellantis 在全

CUPRA 透過旗下全電動車系所搭載的嵌入式科技，正式加入 Volkswagen Group 推動的歐洲道路安全提升計畫，協助全面強化歐洲道路行車安全。 身為 Volkswagen Group 的一員，CUPRA 目前已實際為道路安全提升做出貢獻。車輛會運用匿名化的「群體智慧」資料建立高解析度地圖，協助車輛在缺乏車道標線的道路上維持正確循跡行駛，同時提供精準的行車建議與危險預警，並可依照當地天候

在過去，能夠擁有一輛 Rolls-Royce Phantom，本身就已是身分與成就的最佳證明；而在今日的頂級豪華車市場，單純的「昂貴」已經不夠。對一群眼界更高的買家而言，真正的價值在於專屬、獨一無二，且幾乎無法複製。也正是在這樣的需求下，這輛全球僅此一輛的 Phantom Arabesque 應運而生。

中國新能源汽車公司賽力斯，旗下的豪華品牌「問界」，在2025年的中國市場共銷售42萬新車，成為該年度進口品牌以外最暢銷的中國國產豪華品牌，正式躋身中國豪華車第一陣營。

曾期待未來電動車能配備「太空船式」Yoke 半幅方向盤的中國消費者，恐怕得打消念頭了。中國官方最新安全法規草案已明確指出，這類非完整圓形方向盤，將自 2027 年起不再被允許出現在新上市車款上，命運幾乎與隱藏式彈出門把畫上等號。