為了提升越野冒險樂趣，Honda發表專為北美TrailSport系列SUV車型打造的全新免費越野應用程式Honda Trail Experience(HTX)。這款App是由Honda工程師與超過1500名越野愛好者共同研發的程式，目前已於Apple App Store上架。

Alpine在利曼24小時耐力賽中推出革命性的TS-12 Hypercolor賽車服，號稱重量是全球專業賽車服最輕，每平方公尺只有275公克。Alpine與Sabelt聯手開發的這套賽車服除了展現技術研發成果，更與與義大利當代插畫雙人組Van Orton合作，讓將數位藝術融入尖端工程技術中。

Toyota 傳奇小跑車 MR2 回歸計畫持續推進，最新消息指出，全新世代 MR2 將採用中置引擎布局，並首度搭配四輪驅動系統，Toyota 更透過日本 Super Taikyu 耐久賽事進行實戰測試，驗證這套全新性能設定。Toyota 目前正利用一輛「中置引擎版 GR Yaris」測試車 Concept M 進行開發，透過長時間賽事累積數據，解決新世代 MR2 在操控、耐久與動力配置上的挑戰。

GM在2026年GM Empower大會上，宣布深化電氣化、電池與能源佈局，未來GM將透過車輛對電網(V2G)技術與大型儲能系統緩解電網壓力。目前全美已有超過25萬輛具備雙向充電功能的GM電動車，未來此技術將列為全車系標準配備，車主搭配家用能源系統即可在停電時供電數日。

博世集團日前在博世聯網世界大會(BCW)上，展現在自動化與機器人領域的戰略佈局。執行長Stefan Hartung強調，隨著人形機器人興起，市場對博世零組件與解決方案需求激增。博世不追求製造人形機器人，而是定位作為自動化與機器人「大腦與神經系統」的領導供應商與合作夥伴，並看好該領域數十億歐元的銷售潛力。

2026 年為三叉戟標誌誕生第 100 週年。為此Maserati將重返被譽為「世界最美麗公路賽」的 1000 Miglia，向輝煌的歷史致敬。回顧 1926 年 4 月 25 日，創辦人 Alfieri Maserati 駕駛傳奇賽車 Tipo 26 勇奪 Targa Florio 組別冠軍，不僅寫下首場重要勝利，更是三叉戟標誌首度亮相賽場。這個源自義大利波隆那海神噴泉的經典標誌，不僅成為品牌最

MG全球市場布局再寫重要里程碑！MG Motor宣布品牌於歐洲市場累計交付已突破100萬輛，展現MG在歐洲先進主流汽車市場以堅強的產品實力，持續備受當地廣大的消費者認同。此外，隨著品牌在歐洲市場穩定成長，MG也進一步宣布將於西班牙加利西亞(Galicia)設立全新歐洲生產基地，透過在地化研發、製造與供應鏈布局，體現「In Europe, For Europe」深耕歐洲長期發展策略。

Hyundai汽車宣佈將以空前龐大的規模的機器人和車輛編隊支援2026年FIFIA世界盃，預計將投入上千輛車，作為美國、加拿大與墨西哥的十六個主辦城市之間的交通運輸車輛，此外，Boston Dynamics Spot機器人也會首次出現支援賽事運作。

Bentley的奢華體驗行銷又有新高度，近日他們包下海拔2262公尺的奧地利Grossglockner高山公路著名據點Mankei，將他們的利曼和派克峰賽車運至此地提供貴賓鑑賞與體驗試乘。該處是歐洲著名的駕駛路線中繼站，由長期耕耘汽車文化的FAT International在此設置據點，一直都是當地許多駕駛愛好者與車迷在穿越這條險峻山路時，重要的休憩、餐飲與聚會地點。

德國軍工集團Rheinmetall旗下的美國子公司American Rheinmetall，近日宣布與美國電動車公司Harbinger合作，聯手研發新世代無人駕駛載具UGVs，以強化美軍現代化作戰與後勤能力。這些廉價的卡車沒有設置駕駛座艙和方向盤，主要功能是將裝備貨物載送到戰場，混合動力系統具備純電驅動模式，可降低熱訊產生，有效提高車輛的隱匿性。

TOYOTA RACING預計將於今年的24小時耐力賽中，讓他們的液態氫燃料原型賽車TR LH2 Racing Prototype在此進行首次公開動態展演。這款原型車並不是一般的氫燃料電池車，而是以TOYOTA用來參賽的TR010 HYBRID Hypercar賽車底盤為基礎，植入氫燃料引擎動力系統，希望藉由賽車的嚴苛環境，驗證並推動氫能技術與相關基礎設施的研發，同時探討未來氫能應用的可能性。

MG Motor宣布將於西班牙Galicia興建首座位於歐洲的汽車組裝廠。預計投資約2億歐元，透過在地生產策略，避免進口重稅以提高產品在歐洲市場的競爭力。

今年的利曼24小時耐力賽將是Peugeot參賽百週年，Peugeot將在賽事週期間舉辦一系列活動作為慶祝，同時兩輛Peugeot 9X8賽車也會加入百週年專屬的徽章。

根據澳洲汽車工業總會公佈的最新數據，澳洲在5月共銷售10萬206輛新車，其中純電車市佔率達到20%，創下單月歷史新高，而包括EV、HEV和PHEV的佔比則達到46%，顯示澳洲消費者對新能源技術的反應相當正面，而官方實施的新車效率標準(NVES)也成功促使車廠引進更多環保車型。

MAZDA宣布開發全新車色「Zircon Green Metallic」，Zircon Green Metallic是一款可與自然風景及都市景觀相互融合，同時兼具粗獷感與洗鍊氣息的現代綠色系塗裝。該車色將自MAZDA「Roadster」軟頂車型以及「Roadster RF」可收折硬頂車型開始陸續導入。MAZDA過去曾推出約80種綠色系車色，歷代Roadster也曾採用綠色系塗裝。基於這樣的市場需求

MITSUBISHI五月底發表中長期經營計劃，正式宣布將讓 Pajero 這個車名回歸，該名稱上一次使用已是 2021 年。全新 SUV 預計於今年秋季首度亮相，並將是一款真正具備越野能力的車型，採用源自 Triton 皮卡的梯形車架打造。同時，MITSUBISHI也確認另一個熟悉的車名 Montero 將同步回歸，這也讓外界期待 Pajero 未來有機會以 Montero 之名重返北美市場。

LEXUS 對 2023 年發表的 LF-ZC 概念車原本寄予厚望。其量產版本原先預計將作為未來電動車設計與工程技術方向的旗艦代表，包含出色續航里程、前衛設計，以及全新的生產製程。但現在卻傳出LEXUS 已取消 LF-ZC 量產計畫的消息。

當 Emira 在 2022 年問世時，LOTUS 曾宣稱這會是品牌最後一款搭載內燃機的量產車。有一段時間，LOTUS 也確實遵守了這個承諾，因為 Evija、Eletre 與 Emeya 全都是純電車款。不過，Eletre SUV 後來已經在中國市場推出搭載四缸汽油引擎、名稱相當奇特的「For Me」版本。 而 LOTUS 在燃油引擎方面還有更多計畫。Emira 將換上全新的 V6 引擎，未來

VOLVO Cars 與 Google 目標結合雙方最具代表性的技術，並運用 AI 與 Google Gemini 的最新進展，打造新世代具備情境感知能力的駕駛體驗。VOLVO Cars 與 Google 於 Google I/O 大會中展示 EX60 搭載 Google Gemini 車輛攝影機整合技術。這項技術也為未來鋪路，在駕駛同意的前提下，Gemini 將能夠從車輛視角即時看見並理解周遭環