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日本車廠豐田（TOYOTA）延續其氣勢一路攀升，根據今年上半季財政報告統計，豐田汽車以超過美國福特（FORD）四萬三千輛銷售量，僅次於通用（GM）汽車集團，成為今年度全球第二大汽車廠。
 ▲Tacoma根據瞭解，這項報告是以前半年至今年九月三十日為止的數據，豐田對外表示，在統計裡，該公司包括汽車與商用車部分，品牌種類含旗下的HINO卡車和DAIHATSU，全世界總計售出三百一十七萬輛汽車，比去年同期比較成長率達7.4﹪。至於原先佔據第二位的福特汽車，涵蓋品牌包括ASTON MARTIN、JAGUAR、LAND ROVER和VOLVO，在過去六個月售出三百一十二萬輛車，這數字包括第二和第三季，比起去年同期下滑了10.9﹪。
 ▲豐田汽車，正一步步跨向全球頂尖的寶座。豐田事後指出，2003年度目標為成長率達7.5﹪，不過並非代表著在整年度成績可超越福特汽車。根據資料顯示，在九個月份統計中，福特仍然領先豐田十萬輛左右，但比較起去年領先幅度達七十四萬輛，顯然今年兩車廠的差距開始縮小。外界相信，全球汽車工業潮流正開始改變，尤其全球前兩大龍頭通用與福特之間，由於主力市場範圍重疊，包括北美、歐洲和南美部分，才使得北美、歐洲和東南亞銷售成長的豐田汽車，有機會拉近差距。據了解，通用汽車在1996年全球銷售量為八百四十萬輛，而福特則是六百六十五萬輛，至於豐田則是四百七十五萬輛。六年之後，通用汽車成長持平達八百五十萬，福特仰賴六十五萬輛附屬品牌銷售狀況良好，小幅上升為六百八十二萬輛，至於豐田則已經推進至六百一十七萬輛。如今，豐田於今年度已經開始超越福特，並向市場龍頭通用汽車逐步逼近，使汽車工業對這間日本車廠實力感到驚訝。
獲悉此訊息後的福特，該公司發言人Jim Bright亦認為，豐田是個相當可怕的對手，其優異表現亦告訴福特，必須開始加快腳步拉開領先，否則很快地就會被追趕過去。不過，Briight也強調，目前福特汽車主要鎖定的是如何創造獲利，對於是否維持全球第二大車廠這項頭銜，並不是這麼注重。儘管如此，我們可以看出，全球車壇的變化，正從幾年前併購效應後，產生另一種生態，仰賴出口的豐田汽車，正一步步跨向全球頂尖的寶座。
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