別被車型數字誤導了，BMW不按牌理出牌已經好幾年了，特別是進入F世代之後，一切顯得更混亂了！正如同現在的528i不是3,000cc(而是2,000cc)，118i使用的也不再是2,000cc的引擎，而是1,600cc的直列四汽缸渦輪增壓汽油引擎。這裡先不提春節過後就會引進的116i(1,600cc相同本體的136hp低輸出版)，118i或許是國內近年引進排氣量最低的BMW汽車，可能有人會因此質疑它

March對很多汽車媒體人來說是份外有感情的一台車，包括汽車線上的總編在內當年的城市尋寶記是不少人出道的第一場記者會。如果不是它你無法見證在台灣的車壇上竟然有一款車可以透過小改款一賣14年。從上市到現在18年過去了，新一代的March宣布回到台灣，18年後March變了，台灣車市也變了。

在這裡的非對稱戰爭並非軍事上對恐怖份子的行動，而是形容TOYOTA在台灣所向披靡的銷售業績。也許你對我們的標題很不服氣，認為憑什麼Camry可以跟葉師傅一樣一個打三個。但畢竟已經是文明時代，我們不要拳腳相向，看數據說話。

除了柴油之外，台灣的油價應該是再也回不去2字頭的年代了。而世界各國也開始研發新的節能減排科技。車廠會告訴你說這是身為地球公民的責任，但真正的理由是不這樣做以後新車的油耗或是排放會驗不過！

在以前的科技中柴油引擎絕對沒有辦法置入在高級車的引擎室中，但隨著科技日新月異，柴油引擎不再只是配置在卡車或者貨車中，柴油引擎的技術提升後，各大高級車廠都將它列為自家車型動力的系統選擇之一，就以製造超級跑車著名Porsche也提供了柴油引擎供消費者選擇，四門四座的Panamera搭配柴油引擎別有一番滋味。

MINI Coupe首度現身於2009的法蘭克福車展，今年10月1日終於在全球各地上市，而國內也緊接著在11月10號正式上市。MINI Coupe是MINI家族中，緊接著Countryman上市的第五名成員，其具有雙座跑車與MINI的經典元素，並加入競技概念的賽道基因，成就MINI Coupe迷人的性格！

早在八月之時，本刊就已應Audi Taiwan之邀前往韓國試駕全新世代的AUDI A6車系，在新車正式抵台後，九月再度於試駕在台銷售的兩種汽油動力版本3.0升TFSI quattro及2.8升FSI quattro，來自原廠全新開發的創新科技，以及最新世代的樣貌，確實再度為AUDI在豪華大型房車的級距開創不同於以往的新視野。歐洲自大改款A6發表以來，銷售成績就和它的炫麗頭燈一樣漂亮。這次來到的新動

FORD Focus是一輛永垂不朽的經典好車，又可以說是披著羊皮的狼，怎麼說呢?不管是操控感受或者整體內裝質感都像極了歐洲車，但其實它是貨真價實的國產車。不過有一點非常可惜的是台灣等無大改款Focus引進，福特六和也只能不間斷小改款來彌補喜愛Focus的消費者直到大改款Focus引進台灣。

話說最近的新車似乎愈來愈沒有自己獨特的個性了，尤其是個人色彩濃厚的SUV，雖然在外觀上仍各有擅場，不過大家均改走時尚精緻與符合大多數車主需求的多功能化；越野性能雖然還是俱備，不過卻不像以往的大肆宣揚[STOP]，且不再需要駕駛悉心判斷地形、謹慎選擇四輪傳動檔位，只要D檔一入，會過就是會過，不會過還是不會過，越野駕駛的挑戰樂趣，當下便減少了許多。

1系列是BMW最小號的成員，產品設定除了考量豪華車應有的格局，其實也考慮買家對它的期待，賦予這款車更多的駕駛樂趣，讓1系列成為豪華小車中，少數兼具實用乘坐機能與Fun Car享樂用途的車型。這次汎德引進的第二代(F20)1系列[STOP]，同時提供了 Sport Line 和 Urban Line 兩種風格的選擇，固然這種突破慣例的大膽嘗試相當特別，但我們更感興趣的，是這次新1系列更將八速手自排與

對於台灣市場而言，2012年式BMW 528i的重點，在於換裝全新的2.0升四汽缸TwinPower Turbo雙渦流增壓技術，用以取代原本的六汽缸3.0升自然進氣引擎，這也是國內銷售的BMW車型之中，首批搭載該具全新增壓引擎的產品。除此之外，這款520i[STOP]上也跟隨原廠腳步導入了Eco Pro節能駕駛模式，以及ConnectedDrive聯網駕馭等技術。從帳面數字來看，258hp直六汽缸

國內佔有率穩居第二名的轎式休旅車Mazda5，國產大改款車型已經在11月初正式推出，在此之前我們也已遠赴日本試駕過這款七座休旅，藉由原汁原味的日式設計美學及座艙機能，提前為讀者檢驗是否合乎國人對新世代家庭用車的要求。國產車型外型雖與日規維持一致，不過動力等機械結構和內裝細節，還是因應本地市場進行了多處調整，在兩個月不到的時間內再度試駕New Mazda5，同時也讓我們有機會比較兩地生產的相同車型，

自2002年TOYOTA CAMRY在國內上市以來，徹底改變了國產大型房車的生態，從首次國產化的第五代CAMRY和改款後的第六代CAMRY上市以來，其銷售已經累計達到20萬輛的成績了。這次七代CAMRY的改款上市，以LEXUS氣勢的外觀造型，將再次締造國產大型房車的市佔記錄！

Subaru Legacy 2.5 GT外表看似一般Wagon車型的都會用車，但是在引擎蓋底下卻藏有一顆狂妄不羈的心臟，骨子裡充滿了不安分的靈魂，2.5L水平對臥引擎在渦輪的加持下，0-100km加速只要6.3秒，用能文能武來形容Subaru Legacy 2.5GT再貼切不過了!

全新Porsche第七代 911(代號991)上市在即，但不代表現行911(代號997)車型就沒有看頭，號稱是現行911車款中的最終極代表作Carrera 4 GTS，跟之前所推出的Carrera GTS差別在於傳動系統上，動力雖然不是911車系中最強大，但五育均衡發展下，是整體最平均、最容易上手的超級跑車。

在時尚界衣物換季根據的是時間氣候，在車界雖然沒有沒顯受到氣候的影響，但如敞篷車執這類的車款發表多半會選在夏季。這理由很難去說為什麼，如同你問各家則雜誌社攝影為什麼敞篷車都要開到海邊，來個夏日、藍天、海洋、車這樣的組合?沒有為什麼，就覺得敞篷車是該屬於藍天的。

在美國大型美式貨卡(Pick-up)非常流行，因為它前半部是一般轎車的使用功能與造型，但後方卻多了可以方便載物的貨斗，地廣人稀美國在適合不過。會購買這種大型貨卡的消費者除了一般家庭使用者外，藝人朋友也是愛好者之一，在藝人的MTV中常常拿出來當作嘻哈道具使用，粗獷的車身加上大尺寸電鍍鋁圈，簡直就是嘻哈教父的專屬坐駕。

在進口車系中銷售量中，AUDI可以說是後起新秀，從早期街道上寥寥無幾的AUDI車系，到現在五輛車路過必定有一輛是AUDI的榮景。AUDI重新將自己的銷售策略與精品結合，讓一些位在金字塔頂端的消費者注意到這個品牌，讓他們知道高級豪華房車品牌中不是只有BMW及M-Benz，還有走精品路線的AUDI。這次同時推出A4 Avant Sport Edition特仕車與A3 Sportback Black S

RANGE ROVER EVOQUE是LAND ROVER全新開發的新世代都會越野車。越野能力自當傳承LAND ROVER的傳統，雖然看起來一副斯文模樣，但越野性能在同級車款中，已是數一數二強的了。加上偏重都會使用的車輛設計，使其道路性能較以往更加頑強。