多家車廠受不了金融海嘯的襲擊相繼發佈破產或者收購的消息，Saab也是受影響車廠的其中之一，但這次試駕報導我們姑且把原廠的營運問體撇一邊，針對這次主角Saab 9-3 Aero Griffin 2.0T做一次完整的體驗報告；眼尖的讀者會發現，上一期Auto-online內容裡不是就出現過Saab 9-3的試駕報導，沒錯!但這一次可是性能更強的Aero版本。

第六代的BMW大改款三系列車型(F30)已經在海外發表，加上年底將屆，汎德也在最近為現行的E90三系列加碼配備進行促銷，期待能夠在改朝換代前為即將邁入產品週期終點的車款增加買氣。BMW 320i為國內銷售三系列的入門車款，汎德公司這次一口氣讓iDrive中文化控制系統與中文衛星導航系統都列為標準配備，而且售價方面沒有調整，依舊維持180萬。考量到目前正是最大議價空間時期，以及未來F30新車可能更高

TOBE的第二款車終於上市，這次的新車W'car走的路線不再是M'car的可愛風，而是融合了休旅和運動風格的迷你車，鎖定的消費族群也從年輕的女性，換成熱血的男性買家。從業者給它的「都會輕RV」稱號，大概可以猜出這款新車的定位。而雖然W'car還是和先前的M'car共用大部分的零組件，不過包裝手法則是截然不同，除了有顛覆迷你車的粗獷外型，就連背在車尾的備胎也有名堂，裡面放的可不見得就是備胎，而可能是

如果各位有看今年籃球亞錦賽的人對歸化戰力這個名詞就不會感到太陌生。因為包含歐洲在內的籃球強國都希望藉由歸化的國外球員來提升本國的籃球實力。在台灣NISSAN MURANO其實也有點這樣的味道。

最進一直苦於MITSUBISHI原廠沒有強而有力新產品出現的中華汽車，為了讓消費者不會覺得了無新意下，將其入門車款以符合時尚潮流的黑白配色，把Colt Plus裡外施妝抹粉的打理一番，希望可以吸引更多年輕族群的買家出現。

才在上個月我們為各位讀者介紹了Lotus最新的2+2跑車Evora IPS，拔尖的底盤設定與舒適的內裝質感讓人總算覺得駕駛Lotus不一定要積極的武裝起自己。Evora IPS的好除了在它的內裝之外，另一項重點則是它使用了6速自排變速箱。在這個手牌已經屬於少數民族的年代，Evora IPS的確是相當符合市場主流產品。

談到Mercedes-Benz C-Class Coupe對編輯來說並不陌生，因為一次的因錯陽差的活動讓汽車線上提前為各位讀者試駕這台雙門轎跑車的魅力。不過當時接觸的時間不算太長，而車型部分也僅有C250 BlueEFFICIENCY Coupe而已。

SKODA Yeti在去年引進台灣後，就已經宣佈除了1.2 TSI之外還會引進2.0 TDI的動力車型，只不過接單經歷一年之後，為數極少的首批2.0 TDI終於抵台發售。從設計的理念而言，Yeti是SKODA陣線中少數不是流用VAG集團其他車型的設計，而是原創性十足的產品，它的跨界[STOP]車身份加上俐落的身影，讓它自上市以來，就成為歐洲市場相當搶手的SKODA車型，因此台灣的預購車主願意苦苦等

置入性行銷是電影與廠商慣用的廣告手法，而AUDI在這方面可以說是高手，「玩命快遞」、「鋼鐵人」這兩部電影中都可以看到AUDI品牌的蹤跡，讓人會覺得如果要跟男主要一樣帥氣就要買一輛AUDI，筆者必須說AUDI並非像電影中般的神勇，但不可否認AUDI車系在電影裡的神韻有如行動藝術品般的優雅，全新AUDI A6就是如此。

一般汽車媒體在做車輛的集體評比時，大多會針對車輛的行駛性能、安全配備等作一番較量，鮮少有人會針對車室內以人的感受來做評比的，為什麼呢？其實原因很簡單，行駛性能、安全配備等，都會有實際量化的數字做為依據，而感受的問題則多半取決於人，隨著每個人的接受度不一，感受也就會有程度不一的差別。這次試著以車室內的人因介面，做為評比的題材，希望可以呈現讓大家都能認同的感受度！ 既然是車室內的評比，那就分為[ST

Mitsubishi Outlander其實已經試駕過許多次，印象最好的還是要屬4WD的車款，輕盈的油門反應、扎實的動力傳遞還有令人感到安全的行路特性，這些都是Outlander在SUV車款中的優勢競爭力。

對擁有超過百年造車歷史的Mercedes-Benz來說，CLS-Class無疑是位新同學。因為它的正式上市已經是2004年的事了。雖然出身的晚，但給予車界的震憾卻是不小。一是外型向來規規矩矩的M-Benz竟出了台外型如此流線的車款，再者則是CLS-Class開啟了Four-door Coupe的新級距。

若你想選購一輛時尚又奢華的SUV車輛，只要你負擔得起，應該有不少車輛會列入你的口袋名單裡！倘若還要有個性化需求的話，可供選擇的車輛必然所剩無多！不過若你同時也想要注重紮實越野性能的話，你的需求或許只有它可以滿足你……RANGE ROVER Evoque！

Lotus Evora IPS在台灣於五月時就已經正式發表，但由於許多主客觀的因素一直到10月試駕報導才得以正式見刊。沒關係，古有三顧茅廬之美，好車更是值得等待的。從過去的報導中各位讀者多少已經知道Evora之於Lotus的改變意義，除了車身更大採2+2的座位設計外，六速自手排變速箱的使用更是備受各界矚目。

在2006年的洛杉磯車展中，Volkswagen推出了眾所矚目的Tiguan概念車，然而相當成熟的概念設計，讓Tiguan很快的在隔年即量產上市，上市後也立即呈現供不應求的熱銷狀況，這也可從國內一直處於缺車的狀態中得知。現在VW總代理太古標達趕在第一時間內，引進6月份才開始在歐洲上市銷售的2012年式NEW Tiguan，並以兩款動力源、三種動力輸出加上兩款變速箱，總共衍生出三種車型在國內販售。

Mazda MX5又名為Miata，是一輛非常傳奇的經典雙座敞篷跑車，1989年第一代MX5至今已經生產超過86萬輛，可以說是小型敞篷跑車之最，以現在市場上相同等級的競爭對手中，很難找出一台可以相抗衡的產品。在這20多年的銷售歷史中沒有什麼驚人的大改變，卻能有這樣的銷售數字[STOP]，想必應該不只有價格平民而已，何況在歐洲汽車雜誌中Mazda MX5獲得很高的評價，能夠成為車壇中敞篷小跑車的王者

在國內喜愛SKODA的族群中，有為數不少的買家選擇的是Combi旅行款車款式，而Combi也是最能表達這家車廠兼具穩重大器和實用機能的最佳典範。在SKODA在一系列的旅行車型家族中，Superb Combi其中等級最高的車型，而這次試駕的，更是3.6升汽油引擎動力旗艦，而且是四輪驅動的設定，較諸上次試駕的1.8TSI更能展現動能優勢魅力。

採訪協力/東林車隊 鈞讚合金李董 對於喜歡從事戶外生活的玩家們而言，攜帶些裝備、工具的在荒郊野外活動是必然的，再將裝備、工具弄得髒兮兮的也在所難免，此時你會心甘情願的把髒兮兮的裝備、工具放進車室內嗎？這時你就能瞭解Pickup[STOP]的好用之處了！

對車輛而言，性能與油耗一直都是天平的兩端，想要性能好勢必得要多消耗點汽油，若要馬而不吃草那幾乎是不可能的事！不過在科技日新月異的今天，連賽車的最高聖殿--F1，都能做到KERS動能回收技術，要一般車輛少吃點草，似乎也沒那麼困難了！