在汽車線上舉辦多屆的抓對廝殺當中，很少像這一次兩台車無論在動力、等級乃至於售價都如此接近的車款。同樣來自東瀛、一樣都是集團旗下的豪華品牌、都是2.5升的V6引擎、都是後驅設定也一樣都處於在200萬的價格帶。它們就是我們這次所選定抓對廝殺的兩位主角：INFINITI G25與LEXUS IS F SPORT。

為什麼有些車輛看起來明明就是輛SUV，但是大家卻都奉勸說別開它去荒郊野外的非鋪裝路面地形？到底怎樣的車才能稱作SUV？怎樣的車才能夠帶我去跋山涉水？

擁有敞篷車是許多人的夢想，撇開C/P值與使用場合的愚蠢問題，對於真能克服現實考量而決定購買的人，那是已經跨入另一種層次的玩家，這時與其選擇空有其形的跑房車型，或許直上雙座跑車會能讓30年後的回憶更美。想感受到敞篷車的駕駛樂趣，需要的是極度的私心與自信，正如本田宗一郎曾經說過：乘客只會影響配重而已，副駕再美也要請她下車。

Countryman是MINI的全新車型、ALL4則是MINI全新的驅動模式，Countryman加上ALL4後MINI終究是MINI，Countryman ALL4所到之處，依舊吸引著所有人的目光。

為了慰勞自己在工作上的成就，許多人會選擇買一台大型豪華房車當作自己努力的證明。過去你可能會覺得超過四米八的車款就叫大型，多點影音螢幕配備就叫做豪華，那麼請看看我們這次開的車單，也許你就會對大型豪華房車的定義會有所改變。

提到油電混合動力車，大家比較熟悉的就是在國內外銷售量都很高的TOYOTA Prius。不過真正能夠將油電混合技術發展成熟至市售階段的，就是這次的試駕主角HONDA Insight。 自1999年一代上市以來，經歷了將近十年的時光才演進至第二代，HONDA Insight在油電混合動力技術，以及其目的—節省油耗上都有著飛躍的技術。我們之前曾試駕過台灣本田先期用以認證而引進的歐規版車型，並刊於本誌的

福特六和在去年底導入EcoBoost版動力的FORD Mondeo 2.0後，確實在車迷間引起了話題，不過EcoBoost畢竟是汽油引擎，一直以來，市場對這款大型房車都是認為柴油款較超值；就現實看來，渦輪增壓車的大馬力帳面數據當然好看，但可惜不見得人人需要，反而柴油車壓倒性的油耗表現，更能讓買家堅信當初的選擇是正確的。如今新推出的Mondeo TDCi升級款，也將動力向上調升，同時換裝PowerS

想要有輛具有賽道的手感、安全的車體、還要有可以在夜店把到美女實力的車輛，其實並不少，雙B的頂級跑車款、牛馬標誌的超跑車款，應該都可以滿足你上述的目的，只不過取得這些車輛的門檻太高，且容易讓人有距離感，美女敢上車的機率可能就不如容易入手的MINI了……

提到油電混合動力車，大家比較熟悉的就是在國內外銷售量都很高的TOYOTA Prius。不過真正能夠將油電混合技術發展成熟至市售階段的，就是這次的試駕主角Honda INSIGHT Hybrid。不過汽車線上為各位讀者所搶先呈現試駕的HONDA INSIGHT Hybrid為先期引進的驗證歐規版車型，在配備上稍微與現行市售的日製版若有增減，這點必需先請讀者見諒，稍晚我們也會提供日製版的試駕報告供讀者

談起當兵每個男生總有說不完的故事。不知道你是否跟我有一樣的感覺，就是掛步兵的軍官通常比較硬，而掛蝴蝶或是醫官則比較溫順一些（編註:掛蝴蝶泛指軍中政戰兵科，一般多為輔導長）。今天集評的對象就如同標題一般，近似的售價，同級距的排氣量以及雷同的質感，似乎冥冥之中早就註定好[STOP]今天的對決了。

BMW 3系列向來是BMW集團旗下最具運動房車形象的主力車款，汎德曾在2010年10月少量引進50部320d EfficientDynamics高效動力版，短短幾天內就已宣布完售，如今決定引進318d，雖然並非ED版本，不過售價比320i還要低，但加速性能卻快許多，加上有BMW的光環作背書，這款強調節能動力與舒適座艙的車型，雖然依舊限量100台，預料又是車迷值得關注的超值車型。

與1007、3008一樣，掛上00字號的5008是屬於PEUGEOT家族中休旅車系的一員，也是比3008大一級的中型轎式休旅。在現在這個房車都想要當雙門轎跑車、越野車想要當性能跑車、轎式底盤挑高車身七人座都要號稱是「跨界休旅」的時代，我們很高興看到這一部專心做自己的七人座的小MPV。

每逢年底總有不少好康可撿，對車界來說由於車輛會有跨年份折舊的問題。因此接近年底時進口車常有降價大出清的動作，讓消費者可以用較少的價錢買到配備更好的車型。正所謂早買早享受，晚買享折扣就是這道理。

當你聽到SUBARU時你腦中是不是浮現水平對臥引擎以及洩壓閥作動的聲音？但以上這些關於熱血、關於操控的形容詞在這一次的試駕中都不會出現，因為我們所試駕的對象將是以豪華舒適為第一出發點的Legacy 2.5i。

近一年來車壇最具震撼的新聞，莫過SAAB差點被迫關廠的事件。受制於被GM集團掌控經營的生殺大權，差點成為被斷尾求生的犧牲祭品。所幸，荷商超跑Spyker適時接手成為SAAB的新東家，向來以生產戰鬥機聞名的SAAB才不至於面臨被迫停飛的命運，SAAB新9-5[STOP]也才有機會進行低空衝場展示其優異的性能。

VOLVO C30不是第一次試駕了，上市一年來已經陸續試駕過搭載Powershift 6速自手排變速箱的2.0汽油引擎車款以及使用Geartronic 5速手自排變速箱的2.4柴油引擎D5車款，不過這次試駕的C30卻是個全新的動力組合。

在國內若提到豪華房車，相信不少人都會以德系車為尊，而德系車中的2B1A又是在車迷心中如絲千千繞難以解開的情結。M-BENZ、BMW雙B在國人心目中的豪華形象根深蒂固，連中小尺碼的車型都尚且如此，那麼來到了最上級的大型豪華主管房車AUDI豈不是更要被壓制在雙B的巨輪之下？四圓廠徽下最新世代旗艦A8就要告訴你：它們還不打算被擊敗。

緊接著JAGUAR All New XJ 3.0 TDV6的試駕後，這次JAGUAR總代理所安排試駕的車款是5.0L V8的自然進氣版本，在車輛本體近乎一樣的情況下，這次試駕的體驗就著重在較3.0 TDV6更奢華高檔的配備上面，以及上回來不及提到的幾項重點。

福特六和趕在2010年結束前推出了Mondeo的小改款，只不過一反常態的是，這次的改款幾乎沒有動到外觀的部分，配備也只有小幅度提升，重點全都集中在動力系統及傳動系統的升級，也就是導入FORD最新的EcoBoost渦輪增壓引擎，以及PowerShift雙離合器自手排變速箱。這段時間以來，改款細節陸續明朗化，我們也和許多車迷一樣期待它的實際道路表現，畢竟福特六和這次投入國產房車的震撼彈，究竟會是起馬炮