根據德國國家汽車協會統計，朋馳C-Class以156,900輛的銷售佳績，首度摘下2001年德國中級（middle-range）房車銷售冠軍的頭銜，BMW的三系列與VW Passat則分別以147,300輛與139,200輛居二、三名。

根據香港媒體報導，香港運輸署認為近年大行其道的車頭「鋼管防撞架」對於行人特別是小孩子十分危險，會導致行人於車禍中遭受更嚴重的傷害，甚至死亡，因此建議今年六月起禁止新車配備防撞架，明年六月起更將全面要求現有舊車拆除，否則將一律吊銷牌照！據統計，受影響的休旅車與客貨車估計有上萬部。

在產能過剩及銷售獲利遽減等因素的影響下，全球兩個最大的汽車集團通用汽車與福特汽車在最近相繼傳出要大幅裁員的消息。其中福特約將裁減近二萬名員工，而通用也預期將裁減10%的白領管理階層與特約聘僱人員。

根據路透社報導，儘管景氣尚未回升，加上「911恐怖攻擊事件」與美阿開戰的影響，但德國跑車製造廠PORSCHE仍然在日前宣布，他們的911車系去年在美國的銷售量創下了歷史新高，這顯示美國的高價跑車市場還是大有可為。

根據雷諾與日產雙方簽訂的策略聯盟條款和1999年3月建立的協議原則,彼此決定加快雷諾-日產跨國集團的擴展速度;此一新的決定是基於日產汽車振興計劃在短期內獲得卓越的成功,以及雙方多項合作計劃順利推展所致。依據雙方交叉持股的原則,雷諾可以陸續增加握有的日產汽車股權至44.4%;同時日產也將購入雷諾汽車的股份而擁有15%股權。為讓雙方的長期合作能全面參與、更加順利,雷諾汽車將提請董事會及股東大會任命一位

德國BMW汽車集團總裁Joachim Milberg在於12月4日召開的董監事會議中，正式提出在明年5月股東會議結束後正式辭職的申請，由Helmut Panke接替他的總裁職務，這項要求已經獲得了董監事會議的同意。

韓國最大的車廠HYUNDAI(現代)汽車最近傳出有意購買DAEWOO汽車設在波蘭的Warsaw工廠，藉以拓展HYUNDAI在歐洲的發展版圖。

實在很難想像在這21世紀的當頭，還會有車輛通不過安全測試標準，在最近一次的Euro NCAP測試中，除了照往例的行人撞擊安全不合格外﹙車廠都是自私的，只保護買車的車主﹚，竟然有車連車內的人都保護不了。

由於全球半數以上知名車廠都在歐洲，所以歐洲車壇的動向均為全球車市所矚目。「2002 CAR OF THE YEAR」(2002年度風雲車)，經來自歐洲21個國家，共55位專業的新聞工作者，透過審慎的標準，於11月20日共同票選出其心中最佳年度風雲車。本次各大車廠共有29款2002年新車參加評選，最後評選結果，由PEUGEOT的307獲得這項榮銜。

CHRYSLER發表針對北美洲的設計，可使用藍芽無線傳輸科技(Bluetooth)的全新車內通訊系統，車主不需更換手機，即可使用這項設備。

日本第二大車廠NISSAN在今年東京車展的一個記者會上，表示它們預計將會在2005年推出量產的燃料電池車款。

2001年的亞太經合會(APEC)高峰會議即將於10月18日~20日在上海召開，同時這也是通用汽車連續第四次贊助APEC高峰會，會議期間上海通用汽車將派出800輛的Buick轎車為與會貴賓服務，提供交通運輸上的便利。

【本新聞訊息由米其林忠欣公司提供】 米其林集團在9月13日針對美國911悲劇,成立Michelin Relief Fund基金, CEO 愛德華米其林代表全世界128,000位員工對911悲劇致意,並同時捐款壹百萬美元給與美國紅十字會。

在1997年時，MERCEDES-BENZ在東京車展中，展出了一款由日本設計師主導、名喚Maybach的超高級豪華概念車，也掀起了一場歐洲超高價位豪華車戰爭的前哨戰。日前，DaimlerChrysler宣佈它們最新、也是集團內第六個獨立汽車品牌，MAYBACH的重生，而懸掛此商標的新車，也將在明年秋季正式投產。

全球經濟一片低迷，同樣汽車產業也無法倖免於難，向來備受矚目的汽車龍頭之一福特汽車（FORD MOTOR），這家全球規模第二大的汽車製造廠，該公司底特律總部於十七日對外宣布，大幅降低今年盈餘並發出裁員通告，加深人們對美國經濟復甦回穩的疑慮。

瑞典SAAB汽車公司，在2001年世界交通安全研討會中獲頒榮譽，該公司因開發及實行「主動式安全頭枕」(SAHR)而贏得2001年安全成就獎。此項創新系統之開發目的，是用於保護前座乘客在遭受後方車輛追撞時，可藉由安全頭枕之適時緩衝，進而防止因「頭部後甩」所產生的脊椎傷害。 　　

一群獨立科學家小組撰寫；並由美國科技學院（National Academy of Science）於七月三十日對外發表的一項報告，該項報告是有關汽車燃料效率提升 之可能性，其中指出未來十到十五年內美國汽車製造廠，將有足夠技術將燃料經濟效益有所提升，根據估計約可達到百分之十六到四十七之間，同時報告中指出儘管現行多家車廠強調，車體本身輕量化有助於燃料消耗的抑制，但相對地也損失了安全要求，進而增加了車禍

在美國具有權威性的交通安全組織，「美國高速公路安全保險研究所」於八月一日公布一份最新SUV撞擊測試報告，結果顯示多數SUV並未符合安全度標準，其中有六款車的保險桿均嚴重損壞，受測車型中的SUZUKI Grand Vitara XL-7，接受撞擊測試時倒車以五英哩時速撞上鐵桿時，不僅保險桿受損最為嚴重，竟然連車後窗玻璃都震碎，頗令在場專家學者感到意外。

根據美國國家道路安全機構在上週公佈的調查，全美每天約有3%的駕駛人在行車時使用行動電話，根據此調查，女性駕駛人比男性駕駛人更喜愛在行車時使用行動電話；而美國紐約也將在今年11月起率先禁止駕駛人在行車中使用手持式行動電話。