國內賽事
  • 2000-05-06 Impreza盃積分賽於週日開跑!

    台灣地區最受矚目的單一車種賽事「Impreza積分挑戰賽」即將展開,兩千年的首站開幕戰就在本週日(五月七日)於龍潭TIS賽車場舉行,今年為第三屆且參賽車手和觀眾均不斷地增加,主辦單位為了讓比賽更具可看性與提倡公平競技,特別委由中華賽車會修改賽例規則,於原A、B兩組外新增加了原廠新手組,讓更多的Impreza車主有機會下場參賽。

  • 2000-05-03 亞洲房車錦標賽菲律賓站-現場實況

  • 2000-05-02 亞洲房車錦標賽菲律賓站-戰績速報

    兩千年亞洲房車巡迴賽菲律賓站 第一回合成績: Division 1 車手姓名 排名 車號 國籍 時間 代表車隊 關兆昌 1 11 香港 38:06.374 EKS車隊 陳學德 2 5

  • 2000-05-02 亞洲房車錦標賽菲律賓站-參賽車手名單

    兩千年亞洲房車巡迴賽菲律賓站 Division 1參賽名單: 車手姓名 國籍 車型 代表車隊 Lo Ka Chun 香港 HONDA Integra Team HK 778 Paul Chan 香港 BMW 320i E

  • 2000-05-01 亞洲房車錦標賽菲律賓站-預賽現場

    正式更名的亞洲杯房車賽2000/4/29正式開跑,第一站跟去年一樣是在菲律賓的蘇比克灣比賽。比賽分為兩組division1跟division2兩組4/29日進行排位練習賽。 divison1 是2000cc改裝房車組參賽者不乏去年堅強實力的常勝老將,該組一共9部車輛,其中像是11號車的關兆昌(香港),5號車的陳學德(香港)....都是常見的熟面孔。

  • 2000-04-21 TTCC台灣房車錦標賽

  • 2000-04-15 台灣房車錦標賽2000賽季準備開跑

    2000年台灣房車錦標賽已經正式邁入它的第六個年頭了,不管賽車運動在台灣的管理權上面有何爭議,無疑地,對於固定的場地賽車來說,TTCC仍是一個相當引人矚目的比賽。中華賽車會在今年的規則上面作了很多的修正,其中最引人注目的應該是廢除馬力重量比的制度,改以車種和最佳單圈上限最為分級之標準,這是因應改裝空間需求日益增大的做法,同時也有利於擺脫過去車手以電路控制在拉馬力時失準的弊端。

  • 2000-03-14 兩千年台灣房車錦標賽蓄勢待發

    台灣賽車界的盛事TTCC又將在千禧年開跑!今年的比賽與去年相同計有八站,賽季從四月十六日開始,將一直持續到十一月十九日計長達八個月,比賽的場地同樣在桃園龍潭的TIS賽車場,該跑道總長度1.85公里,曲折蜿蜒的彎道是該跑道的特性,相當地具有挑戰性,儘管參戰的選手對這條跑道並不陌生,不過亦因為車手的實力相當,想當然爾又是一場惡鬥。

  • 2000-03-11 「台灣車隊」成立,挑戰世界越野拉力賽

    由國內早年知名車手王銘漳召集郭樹林、陳清佑、林信仁等國內賽車界老、中、青三代冠軍車手所組成的「台灣車隊」,於三月八日舉行授旗儀式,正式宣佈成軍。

  • 2000-01-17 中華賓士賽車俱樂部在臺正式成立

    為了透過F1賽車運動,讓MERCEDES-Benz Motorsport所秉持「The Passion of Success」的精神,與其熱情專注與執著的成功內涵傳達於社會大眾,籌備多時的「中華賓士賽車俱樂部」即將於台北新車車展期間宣佈成立,並且開始招募創始會員。而本俱樂部所屬會員,除了將可獲得象徵F1熱情與速度之專屬衣飾,還可獲得不定期寄發之賽車雜誌,相關研討活動及海外F1賽車巡迴賽旅遊抽獎之權

  • 2000-01-16 台灣方程式職業大獎賽即將起跑!

    在五年前,中華賽車會曾引進單座方程式賽車,並培訓車手,也曾舉辦過年度錦標賽及派選手前往珠海、澳門甚至法國參賽,對真正賽車手的啟蒙有相當的意義,可惜因為主要贊助商的退出,使台灣剛要起步的方程式賽車宣告暫停。 在公元兩千年中華賽車會決定重新開始從基層培養一批菁英車手,經過實戰的淘汰,挑選出最傑出者,再贊助其參加國際賽事(如珠海的康巴斯方程式比賽),待其更成熟則由國內組隊參加亞洲方程式大賽(FORMU

  • 2000-01-12 挑戰時速180公里的快感—CTAA即將推出一最新賽車場

    關心國內賽車運動發展的朋友久等了,中華民國車輛運動協會(CTAA)將在西元2000年,推出一個具有國際規模的賽車場,以回饋廣大的賽車迷們,此一新賽車場佔地約170餘甲位於台三線公路旁,交通方便,景觀也相當不錯。

  • 1999-12-18 飛達輪胎盃房車耐久賽12月19日登場

    中華賽車會在每年賽季結束前照往例均會安排一場房車耐久賽,今年的耐久賽「飛達輪胎盃房車耐久賽」則將於12月19日再度於龍潭TIS賽車場舉行。

  • 1999-11-09 台灣方程式職業大獎賽將於明年四月正式開跑

    中華賽車會(CTMSA)正式宣佈將成立「台灣方程式職業賽車聯盟」(PROFIT)籌備會,開始處理運作賽事、組織與行銷等相關事宜,而「台灣方程式職業大獎賽」也預計將於西元2000年4月正式開跑。

  • 1999-11-05 SUBARU Impreza錦標賽第四站及超級跑車挑戰賽

    十月三十一日是1999年Impreza錦標賽的最終一戰,當日天氣狀況良好,整體觀之今年四站的比賽精彩熱鬧,對於主辦單位無疑是一大振奮的情景。 11點10分A組開始舉行測時賽,共十一部車參賽,這是主要的重頭組別,陣中高手雲集,所以向來是競爭最激烈、最有看頭的部份。82號車手周伯雄於賽程中違例停車在維修區快速通道,按照比賽規則加罰5秒,對他決賽造成極大的影響,33號車手林信仁做出了1:05:07的最