中華賽車會在每年賽季結束前照往例均會安排一場房車耐久賽，今年的耐久賽「飛達輪胎盃房車耐久賽」則將於12月19日再度於龍潭TIS賽車場舉行。
中華賽車會（CTMSA）正式宣佈將成立「台灣方程式職業賽車聯盟」（PROFIT）籌備會，開始處理運作賽事、組織與行銷等相關事宜，而「台灣方程式職業大獎賽」也預計將於西元2000年4月正式開跑。
十月三十一日是1999年Impreza錦標賽的最終一戰，當日天氣狀況良好，整體觀之今年四站的比賽精彩熱鬧，對於主辦單位無疑是一大振奮的情景。 11點10分A組開始舉行測時賽，共十一部車參賽，這是主要的重頭組別，陣中高手雲集，所以向來是競爭最激烈、最有看頭的部份。82號車手周伯雄於賽程中違例停車在維修區快速通道，按照比賽規則加罰5秒，對他決賽造成極大的影響，33號車手林信仁做出了1：05：07的最
關閉
