國內賽事
  • 2001-08-30 2001年TTCC第五站CLASS II D組賽事報導

    8月15日TTCC第五站CLASS II D組預賽成績非常驚人,前11名車手的最佳單圈成績都可以在1分11秒內!獲得排位PP的是40號速皇長明車隊郭漢忠,創下1分9秒243的驚人佳績!

  • 2001-08-25 2001年TTCC第五站CLASS II C組賽事報導

    8月19日龍潭TIS賽車場又是烈日高照的艷陽天,今天各大車隊依然不懼怕烈日,全力出擊尋求最佳成績,同樣的STEVEN也得全場東飛西跑尋找最佳景點,將最好的比賽情形向大家轉播。

  • 2001-08-22 2001年SUPER CAR超級跑車賽第三站賽事報導

    8月5日TIS賽道上"重金雲集",現場出現了相當多的超級跑車,而喜愛賽車的觀眾也相當捧場,相信這對賽事舉辦單位,會有相當的鼓勵作用。

  • 2001-08-22 2001年GO KART全國聯賽第三站賽事報導

    在GO KART賽事比賽中真是屬於短兵相接的肉搏戰,能夠脫穎而出,嬴得好成績是一件相當不易的事。

  • 2001-08-22 2001年MARCH單一車種賽第三站賽事報導

    MARCH不只是MARCH,一樣可以相當凶悍,這句話不是騙人的歐,對於輕小的MARCH而言,配上大會提供的銀石熱融胎,低低的底盤對於TIS多彎的賽道而言,真是輕而一舉。

  • 2001-08-19 2001年原廠新車挑戰賽第三站賽事報導

    8月5日原廠房車賽這一站是第3站了,原本參賽車種裡頭少了HONDA FERIO的芳蹤,而且參賽的車輛數也減少了,但是其他車種的車手似乎有備而來,讓整體比賽情況而言更加精采,但是大家跟我一樣想看到更多車廠的參賽車輛參加,看看到底哪一款車能稱霸TIS賽道!

  • 2001-08-16 2001年TTCC第四站賽事報導影音專區

    TTCC第四站比賽越來越精采,有相當多的精采鏡頭在此呈現給大家,話不多說網友請細細品嚐。

  • 2001-08-10 2001年TTCC第四站CLASS I 無限改裝組賽事報導

    今天的測時賽,1號的中國石油國光車隊車手施世偉今天參賽車子換了新彩繪,若不仔細看還以為缺席了呢!上一站被經典車廠借調的陳軍華,本站歸隊SRR車隊,但是引擎是使用經典車廠設定的秘密武器,不知是否能幫車隊及自已爭取積分?相信這些後續發展都是今日的重點,值得一提的118號A1意凡鎮東車隊的涂榮政刷新自己的最快成績,以01:03.226擠進排位第3強相當厲害。

  • 2001-08-07 2001年TTCC第四站CLASS II A 組賽事報導

    101號永業雪鐵龍車隊盧政義自TTCC第二站即準備了一顆機械增壓引擎參賽但是本站比賽老將盧政義又將比賽車上 的引擎換回自然吸氣引擎參賽讓原本就競爭激烈的戰局更加白熱化!另外值得一提的是79號宏冠車隊的陳春長,才於比賽的前一天晚上剛剛結婚,隔天就馬上披上戰袍投入賽場,車手陳春長對於賽車的執著,真是令人讚賞並在賽會司儀的串場口白中,獲得現場觀眾相當多的祝福!

  • 2001-08-04 2001年TTCC第四站CLASS II B組賽事報導

    進行完CLASS II D組賽事之後,緊接著上場的是CLASS II B組的比賽,此時天空遠方一片烏雲慢慢形成,車隊間是乎瀰漫著一股緊張的氣息,深怕比賽進行時跟上一站一樣突然下起驟雨...相當不妙。

  • 2001-08-03 首場花式甩尾大賽舉辦成叫lash;,熱絡氣氛比預期高昂

    國內首次的花式甩尾賽在上週日於龍潭賽車場熱鬧展開,在觀眾熱情鼓舞聲中,示範性質濃厚的這次比賽圓滿閉幕,雖然技巧明顯看得出還有很大的進步空間,不過可以說已經為九月的第二場比賽做了一次很好的熱身。

  • 2001-08-01 遠東雲林國際賽車場賽車女郎選美活動健康起跑

    投資「遠東雲林國際賽車場」的「遠東運動經紀公司」,與時尚雜誌「FHM男人幫雜誌國際中文版」共同主辦2001年賽車女郎選美會,於8月1日∼20日,於全省和信電訊全省服務中心及台灣星球好萊塢餐廳皆可索取報名表格,或上網下載(好動網www.sportsup.com.tw)。本活動將從眾多報名佳麗中,挑選出五十位入圍佳麗進行短期培訓,並於9月9日決賽當天選出最後12位佳麗,成為遠東雲林國際賽車場大會專屬賽

  • 2001-08-01 2001年TTCC第四站CLASS IID組賽事報導

    今天的CLASS IID組賽事參加車手相當的踴躍,除了上一站一些參賽的好手之外,另外的一群剛從新手賽取得正式車手資格的新車手,也以相當耀眼的成績擠進決賽之列,相信這對未來國內賽車運動的提昇將會有相當的助益。

  • 2001-07-25 2001年TTCC第四站CLASS II C組賽事報導

    7/15日龍潭TIS賽場天氣炎熱又處無風狀態,整個賽場上熱烘烘的好不熱鬧,今天報名的車手共112位,參賽盛況不減。大會今天相當嚴格的執行抓驗排氣噪音量的驗車動作,相信這對所有車隊及車手競爭環境的公平性有相當的助益,當然記者也要藉此機會呼籲中華賽車會,對於建立高專業性賽車驗車機制及驗車人員的期待。

  • 2001-07-17 2001 Impreza GT挑戰賽第三站賽事報導影音專區

    感謝所有網友對影音專區的支持,讓steven跟vincent不管是烈日當頭或是午後狂雷驟雨辛苦拍攝,目的無他,只希望將賽車運動迷人的一面展現出來,也對於所有參與賽車運動的朋友獻上最真誠的支持,話不多說"好菜上桌"請網友細心欣賞。 PS....為求畫面品質,觀賞線上影片時視窗撥放軟體需要緩衝下載,若您選用的ISP連線速度不夠快,需要耗費一些時間請見諒....

  • 2001-07-15 2001 Impreza GT挑戰賽第三站A組賽事報導

    所謂的A組車輛改裝程度不受限制,但車重必須超過1050公斤,可使用無紋熱溶胎,尺寸不限。但是關於安全的防滾架及滅火器則為必要之裝備。而這一站A組參賽車輛再度減少但是精采情況亦不減少。

  • 2001-07-11 2001 IMPREZA GT挑戰賽第三站C組賽事報導

    7月1日開賽時天氣晴偶爾有點雲,今日天氣溫度相當高溫,讓人有點受不了今天在TIS賽車場的比賽場地燥熱。

  • 2001-07-10 2001 IMPREZA GT挑戰賽第三站D組賽事報導

    D組是以原廠1.8升或1.6升自然進氣車參賽,1.8升車重必須超過1220公斤;1.6升2WD比須超過1160公斤 ,可改裝項目:1. 除避震器2.彈簧3.剎車來令片4.排氣管中後段。

  • 2001-06-28 2001年TTCC第三站賽事報導影音專區

    當週休二日大傢伙在放假休息時,AOL由steven帶著vincent不管是前一段時間的梅雨季或是現在的酷暑,我們都要到比賽現場將最佳的賽車鏡頭呈現在各位網友的面前,讓您在家裏或辦公室只要動動滑鼠,吹著冷氣就可以觀賞高品質的賽車數位照片跟影片。

  • 2001-06-27 2001年TTCC第三站無限改裝組賽事報導

    What is TOP?在台灣的房車比賽,就屬CLASS I無限改裝組當屬車隊及車手的最終挑戰! 怎麼說呢? 第一:參賽車手皆為國內單圈成績排位最快的一群,可以說都是賽車明星級人物。 第二:參賽的賽車皆為各車隊改裝技術的結晶,當然也不乏國外廠車加入。 第三:排氣量2500 CC以內自然吸氣、TURBO或機械增壓.....底盤變速箱隨您改,但是排氣管分貝量在105db內。 因此,所有在TI