本次試駕的是福斯商旅新推出的T6.1 Caravelle，其實它就是T6的小改款。試駕當天出發前，Auto Online羅總監聽到我準備要試駕的是這款車時，第一個反應是：「T6我開去露營很多次，我唯一的抱怨就是：它開起來好重！你去開開看有沒有好一點。」新的T6.1名字比T6多一點，但聽說這次進化的幅度並不只比T6多一點，到底有沒有真的好一點，真的只有試過才知道。

Toyota品牌旗下的Corolla又有新作，這次鎖定休旅車市場推出Corolla Cross，並首次以休旅車身分在台國產化，希望能提升產品戰鬥力，在這塊後起的中小型休旅車市場中競爭。今年8月預售開始，至今已接超過5,500張單，總代理和泰汽車非常看好它的實力，年販售目標設定四萬台，也就是一個月至少要買出3,000台以上，如此狂妄的預估銷售數字設定，也只有Toyota敢這樣做，而在我試駕過之後，我

PEUGEOT 3008第二代在2019年式之後，國內銷售車型的動力陣容中以1.2L PureTech與1.6L PureTech兩具汽油渦輪引擎作為主力，1.6L BlueHDi柴油車型則停止引進，對於考慮購買跨界運動休旅但較偏好柴油動力的人來說就比較傷腦筋[STOP]，畢竟只有價格較高、2.0升柴油渦輪的GT車型可以選的話，選擇真的是不夠。 總代理協和國際也了解這樣的情況，努力想儘早引進1

BMW總代理汎德汽車所導入台灣的3系列旅行車有三種規格，首先性能最強悍的就是M340i xDrive，它的售價為355萬元，再來就是我們之前試駕過的330i版本，售價為285萬元。此次我們所要試駕的是3系列旅行車中最入門版本320i，比起330i便宜快50萬元售價為236萬元，標準配備M Sport個性化套件，讓車主享受旅行的同時也得到帥氣。

VOLVO汽車國內進口商國際富豪汽車配合原廠的產品電動化策略，從今年開始陸續為旗下車款佈建新的動力陣容。其中中型豪華運動休旅XC60就先後導入了T8 Recharge PHEV插電式油電動力與B5 48V輕度油電動力車型來取代原本的T5與T6引擎車型。而在第四季，以2021年式身分導入國內的XC60 B4也已到位，讓XC60新一代動力陣容更形完整。

從規格上看來，Focus ST Wagon無論動力、性能或是配備水準，都與先前引進的Focus ST相當接近。這是目前Focus家族唯一在台銷售的旅行車，比起掀背鋼砲，高性能旅行車擁有更討喜、更貼近家用的好形象，只不過站在車外，一般人的眼睛只能看見「旅行車」而看不到「高性能」，直到踩下油門那一刻，緊貼座椅的背才讓人想起：原來它瘋起來也可以這麼狂野。

大家是否還記得Nissan車系中的「新好男人」，它可是當時中產階級家庭中都有的一輛車，那就是Nissan Sentra。事隔多年，新好男人強勢回歸，它除了保留原新好男人的優點之外，再注入帥氣、動感等基因，就如同一輛尺寸較小的Altima。除此之外，科技安全配備在第八代車型上完整搭載ICC智慧型全速定速控制系統，更加深大家對於新好男人Sentra的產品形象，營造出帥氣、實用、安全的多面產品力。[ST

話說國內的長頭型（引擎配置於引擎室而非車室下方）貨卡在早期有瑞獅─TOYOTA Zace商用車同時導入廂型與貨卡兩種車型進入市場，因為在市場上的銷售表現亮眼，也讓中華汽車後來要開發Freeca投入市場時決定同樣在廂型車之外加入貨卡車型。[STOP] 而在後來政府環保排放法規越來越嚴格之下，迫使Zace與Freeca先後退出市場，讓台灣商用貨卡市場成為平頭車的天下。而在最近幾年受到美系與歐系越野皮

還記得2017年時我們曾在屏東東港大鵬灣賽道上試駕過剛發表的LC500這部用來接替SC，成為LEXUS品牌最新門豪華轎跑旗艦的硬頂車型。像這種豪華高性能的雙門跑車通常在硬頂車型推出之後，車迷們要求出敞篷車型的聲音就會很快跟上，因為敞篷兜風就是帥，最是對這些多金人士的胃口。 車廠在加緊開發之下也趕在2019年洛杉磯車展上發表了敞篷版的LC500 Convertible，國內總代理和泰汽車則是於今年

以SUV運動休旅車作為國內銷售主力的HYUNDAI九月份國產導入運動休旅家族新成員─Venue。該車在去年紐約車展上才熱熱出爐，也是品牌中車身尺碼最小的休旅車款。在小型跨界休旅正在市場上當道的現在，一款Kona還不夠，HYUNDAI再加碼推出這款Venue也可看出拼搶這一級距市場的強烈企圖心。

HONDA CR-V是國產SUV市場上單月銷售冠軍的常客（謎之音：因為最強悍對手TOYOTA RAV4是進口車...），在空間表現與動力、底盤等機械方面的產品力都受到好評，不過在一些舒適與實用性的配備表現上與一些對手相比卻也頗有顯得不足之處。[STOP] 為了強化產品戰力，確保其在國產SUV市場的銷售領先地位不被輕易動搖，在距離這一代車型登場後已過三年的現在，車廠趕緊推出了小改款車型，一方面調整

在VOLVO SUV家族中比較走時尚都會路線，同時也是首款搭載CMA平台車款的XC40因為在設計上有抓準都會使用、年輕世代與女性等族群的喜好與需求，所以在國際媒體上拿下不少評選頭銜。而在國內，國際富豪汽車也特別邀請了內外兼具的桂綸鎂作為代言人，藉由桂綸鎂不隨波逐流的堅定氣質，與其亞太暨金馬影后的戲劇實力，來凸顯XC40的風格與形象。

台灣人玩車對於日規化有著很濃的情懷，往往購車之後都會嚮往更換日規套件，現在起這步驟Toyota幫你完成。因應全球銷售策略，原本在台灣名為Auris的五門掀背車，將正式更名為Corolla Sport，並且針對外觀做了日規化的變動，讓人一眼就看出其日本生產的純正血統，並且小幅度調整售價，尊爵版84.9萬元，旗艦版89.8萬元。

從前代開始，Ford Kuga的性能表現就一直是國產同級車的標竿，新一代Kuga又將引擎調校升級至250匹的新境界，因此也被原廠為它冠上“跑格休旅”的稱號當作賣點。如果你本來就偏好這種運動化設定，帥氣又有大馬力的ST-Line一定可以滿足你，不過如果你想要深層體驗這次Kuga進化帶來的舒適愉悅，那麼搭載1.5T三缸引擎的EcoBoost 180，其實會是更好的選擇。

這一代Audi Q3除了標準的SUV之外，又衍生出Sportback斜背車型，兩者的屬性有些微妙的區別；其中Q3 Sportback強調的是嚮往自由與動感的特質，所以原廠為它配置的是反應更敏捷的跑車式轉向系統，至於Q3則是保有SUV家庭至上的內涵，搭載的是電子機械式轉向系統，在動力、傳動上也有比較多選擇。本次試駕的就是新一代Audi Q3車系位屬中階的Q3 35 TFSI advanced車型，也

英國奢華頂級轎車品牌Rolls-Royce，於2018年正式推出有別常態車型的休旅車Cullinan，跳脫世人對於Rolls Royce品牌的既有印象。品牌用最高標準重新詮釋自家休旅車款，就像一輛加高車身高度的Phantom，遇到各種地形都如履平地，優雅且從容不迫的安全通過。你問我現今市場上最奢華的休旅車是誰，我會毫不猶豫的告訴你是Rolls-Royce Cullinan。

SKODA運動休旅車家族的第三個成員，屬於小型車的Kamiq在國內販售的車系陣容上共有1.0 TSI（動能版）與1.5 TSI（菁英版）兩種汽油渦輪引擎選擇，之前我們曾經試駕1.5 TSI車型，這次接著試駕1.0 TSI，兩者之間究竟有多少差異呢？

全新BMW 8系列推出後將取代原6系列跑車市場，其中Gran Coupe四門轎跑車一併跟進，原有的6系列Gran Coupe將由8系列Gran Coupe接手。前幾個月我們試駕過M850i xDrive Gran Coupe車型，是繼M8後的最強8系列，售價接近700萬元。如果你對於動力沒有過多要求，又想入手帥氣8系列Gran Coupe，840i Gran Coupe M Sport則是很好的選

皮卡近幾年在台灣成為非常有話題性的車款，不外乎最大原因就是被它的強大功能性所吸引。眾車廠紛紛導入自家皮卡產品，2019年以前，台灣皮卡銷售冠軍被Ford Ranger給拿下，直到2019年下半年，和泰汽車導入Toyota Hilux，後起之下在前輩面前狠狠把寶座給搶走。來到2020年，Toyota為了能夠繼續蟬聯寶座，幫Hilux換上新心臟、修改外觀樣貌、升級內裝配備等，也就是我們這次要試駕的小改