單車試駕

在第二集的老車傳奇經典再現單元裡，邀請到富豪房產CEO林全楨為大家分享他的愛車Ford Granada 2.8 GLE，這部人稱千里馬的車款，在1980年代是赫赫有名的豪華國產車。 車主林大哥為了紀念自己的父親，因而購入這部由三部千里馬所整理出來的1985年的千里馬。[STOP]究竟在整理時有遭遇到什麼困難，對於林大哥對想入手老車的朋友有何建議，就請各位跟著阿德一同去了解吧。

由於速克達在台灣是兩輪的主流產品，因此重機市場陸續推出大型速克達車款。這次介紹的是台鈴SUZUKI的新一代BURGMAN，這部主打RV市場的大型休旅車款，除了外觀上有更新穎的設計外，配備豐富程度同樣令人激賞。[STOP]BURGMAN的銷售起源貿易商，在銷售表現優異的情況下，台鈴機車決定引進EXECUTIVE車型，並以49.8萬的售價進入台灣銷售市場。

這次介紹的是Honda CBR 600RR，在重車界裡可以算是入門跑車的首選，而這回介紹的不僅是2013年式的車款，更是Repsol特仕版本，不過為了讓各位更明白2013年式與前一代的差異，我們另外借出2008年出廠的HANNspree特仕版，究竟兩代之間有什麼差異呢?就讓Max與加菲貓位各位詳細介紹。

Volkswagen在上個月舉辦Golf試駕時，除了發表了TSI汽油車款外，TDI柴油車型也同步上市。 這次試駕的車款，是Golf車系中動力最大也是價格最高的車型，建議售價為132.8萬的The New Golf 2.0 TDI。[STOP] New Golf 2.0TDI 與1.4 TSI 同為Highline等級，因此在外型設計上較其他車型多了一些鍍鉻的裝飾，尤其是大燈內的鍍鉻飾條，更是原廠一

還記得那部長相奇特的JUKE嗎? 先前我們曾為各位試駕過1.6自然進氣版，對於操控感受評價還算不錯，這回介紹的是動力更強的1.6渦輪增壓版本，除了售價從84.9萬一舉衝上114.9萬以外，動力輸出、懸吊、內裝以及安全配備都有不小的提升。至於外觀就沒有太大的改變，17吋的輪圈是渦輪增壓版與自然進氣版唯一不同之處，一眼望去真的很難分辨。[STOP] 雖然渦輪增壓版的售價多了30萬，但是在搭配1.6L渦

這次試駕的是Bentley Continental GT V8，既然有高達1098萬的起價，所面對的客層自然就是位於金字塔頂端的消費者。在講求品味的造車工藝下，車體內外皆展現出不凡的氣勢與奢華的美感。在動力數據雖然沒有Continental GT W12車型猛爆，但是由於[STOP]採用渦輪增壓的引擎，因此在前期的輸出相當有力。至於懸吊的部分，畢竟是一部強調豪華的大型車款，舒適性自然就是它調校的方

談到鋼砲你第一個會想到什麼?如果是我，我會想到GOLF。 這次試駕的車款是起價94.8萬的第七代GOLF，外觀還是保有著經典GOLF的身影，但是車身折線與車燈的造型設計有了明顯的改變，原廠強調這代GOLF在展現一種精準工藝的精神，因此在鈑件的折線與造型對稱上下了不小的功夫。[STOP] 動力是七代GOLF的一大重點，由於導入了MQB模組化技術平台，因此引擎也重新經過設計，改採前方吸氣後方排氣的反置

相信很多朋友對老車懷有憧憬，但卻因為整理、保養及維修的問題而踟躕不前，在全新的老車傳奇經典再現單元裡，我們將會不定期的邀請各式老車的車主，為大家分享玩老車的經驗，讓想嘗試老車的新手朋友作為日後玩車的參考。在第一集的老車傳奇經典再現單元裡，邀請到PBA總經理高景炎[STOP]為大家分享他的愛車BMW 2002，這款相當經典的02系列老車是3系列的始祖，其車系中2002 Turbo更是車壇首部具備渦輪

這次介紹的是新世代BMW R1200 GS建議售價99.9萬，最大亮點就是採用新的水冷系統，以更科技化更精實的外表出現在國人眼前。搭載水冷水平對臥雙缸引擎的BMW R1200 GS，配合具六檔位的多片濕式離合器，動力上可輸出125匹最大馬力及125Nm扭力。[STOP]外型最大特徵在於車頭的LED頭燈，這項首創於機車的LED頭燈，不僅提供穩定的照明，更是增加在外觀上的可看度。搭配ASC、ABS、E

1976年HONDA推出了第首代Accord，台灣直到了1985年推出的第三代才開始進口，從第六代起就成為了國產的車型，時至今日已經是第九代的車款，除了整體進行大幅度的改變外，受到市場的影響，Accord又再度回歸進口車，並以129萬起價出現在國人眼前，第九代Accord在台灣共引進三款車型，本次試駕為145萬的2.4 VTi-S Exclusive車款。[STOP] 外觀除了線條更為明顯外，頭燈

在這次的2.0旗艦版試駕中，我們另外拍了一部測試影片，目的就是要測試搭載在1.6旗艦車型以上的SYNC with MyFord Touch，以及2.0車型才有的感應式自動啟閉尾門這兩項配備。[STOP] SYNC是福特與微軟合作生產的一套語音控制系統，除了在去年推出的Focus上曾經出現外，在這次的KUGA 1.6旗艦版以上的車型，也將此系統加入其中，並且與MyFord Touch 觸控螢幕進行結

不久前我們曾介紹過1.6旗艦版的KUGA，無論是外型、動力甚至到內裝安全配備，我們都曾給予相當不錯的評價。 而這次試駕的2.0旗艦車型，除了在動力上提升至2.0L EcoBoost 引擎外，科技及安全配備更是全部到位，相對的在售價上也提升至119.8萬。[STOP] 就外型來看，2.0旗艦車型最大不同就是燈組的配置，除了有LED日間行車燈外，頭燈也改為可自動調整高低水平的HID燈組。輪胎配置則是依

軍事用車起家的雙龍汽車，旗下車型都具有一定的越野能力，繼上回試駕Pick-Up車型後，這次介紹的是售價定在157萬的第三代七人座休旅Rexton W。[STOP] 第三代 Rexton W在車頭的造型有滿大的改變，除了水箱護罩更為流線外，頭燈也改為鷹眼設計，車尾加入大型擾流尾翼，讓全車看來更為霸氣。 動力是這次改變的重點項目，全新的2.0L e-XDi柴油渦輪增壓引擎，取代了原本的2.7L引擎，動

手排在台灣並不盛行，這次試駕的PEUGEOT 208 MT版本，是售價百萬內的唯二車款，同時是AOL手排試駕的最後一塊拼圖。[STOP] 208依照動力配置分出兩種動力三款車型，動力配置分為1.6汽油以及1.6柴油，而208 MT版本為汽油動力，搭配5速手排變速箱，可輸出120匹最大馬力，以及16.6公斤米的最大扭力。外觀的部分，與前一代最明顯的差異就是車頭的設計，未來將不會再看到車鼻的造型，取而

車水馬龍的道路上，隨時都有可能發生車輛的碰撞，當我們真的遭遇到事故時，即時影像的­紀錄就成為責任歸屬的最佳依據。這也使行車記錄器在台灣漸趨普遍，無論是車廠標配，或­是消費者自行購買，大家對於行車影像紀錄的重視度更勝以往。[STOP]消費者除了更在意畫面品質­外，對於使用的便利性以及外觀質感的要求也同步提升，而這次介紹及測試的口紅姬，正是­台灣市場中頗具質感的產品之一。

好久不見的兩輪單元，這次介紹的車款為YAMAHA SMAX。YAMAHA SMAX是近期發表的全新車款，排氣量達到155c.c，是現行YAMAHA白牌車系中最高的排氣量。[STOP] SMAX在外型上除了是一個跑旅的設定外，外露式的越野龍頭設計，讓外型更加亮眼。動力的部分SMAX採用水冷噴射引擎，雖然沒有猛暴的動力感受，但是它的輸出表現相當平穩流暢，因此相當適合長途巡弋的交通工具。 究竟這部SMA

這次試駕的車型為LEXUS IS 250，IS車型以動力可以分為兩種，分別為2.5L V6以及2.5L直列4缸+Hybrid系統，就外型的部分則分為一般版本以及F Sport車型，共有七種車款售價區間落在169萬至209萬。[STOP] 這次所試駕的車型為IS 250 Navi版本，最大馬力208匹扭力則來到25.7公斤米，搭配6速手自排0-100加速8.1秒。LEXUS對於IS的安全性相當注重，

繼上次在大鵬灣試乘GT-R後，NISSAN再度協助提供媒體試駕，而且是要價新台幣640萬元的Black Premium 車款，這樣的機會，我們怎麼可以輕易地錯過。[STOP] 流線的車身搭配象徵GT-R的4圓式尾燈設計，光從外觀就是一部相當跑車化的車型。動力的採用3.8LV6的雙渦輪增壓引擎，外型不大的引擎設計，動力卻可榨出545匹最大馬力，以及64公斤米的扭力，搭配6速自手排變速箱，加速的順暢度

最近陸續介紹許多SUV的車型，這次輪到大型SUV了，我們所介紹的是新改款的CX-9，建議售價189.9萬元，是大型SUV少數兩百萬以內的車款。[STOP] 外表導入了Mazda的KODO魂動元素，使車身給人一種更為緊實的外型感受。內裝採用高質感的顏色鋪成，並加入7吋多點式觸控影音導航系統，搭配Bose音響系統，整體給人相當舒適的感受。 動力採用3.7升V6自然進氣引擎，最大馬力277匹，扭力則有3