改裝

成立於平成四年（1992）四月一日的日本改裝廠－「APEX」，是以全方位改裝見長的日本大廠，成立的資本金計369,166000日圓，董事長為「長谷川 勇」，社本部位於神奈川縣相模原市，在這次東京改裝車展之中，該廠秀出多部具有象徵意義的「Demo Car」，分為一般加速改裝式樣和競技用車種，賽車包括一部1999年日本JGTC的冠軍車「APEX MONOCORSE MR2」，以及展示於Opion攤位的

一年一度的改裝車迷注目焦點－「東京改裝車展」，於2000年一月七日到一月九日熱鬧登場，展示的地點就在東京近郊千葉縣的幕張Messe國際展示場，依照往例第一天的早上九點至夜間六點，為媒體與廠商專屬的公開預展，八、九兩日才開放給一般民眾進行參觀行程。這一屆參展的大小廠商有三百間，參加車輛有七百部和可容納二十萬車迷的超大展示會場。不容置疑地，東京改裝車展為亞洲首屈的汽車大型展覽之一。

今年日本車界的第一個重大盛事「東京改裝車展」終於在一月七號正式開幕，在這次的日本改裝界重大盛會中，總計有約三百家改裝廠商共同參與，所展示獨具特色的各式改裝車輛數目更是高達八百多款，規模相當地驚人。

繼跨越千禧的台北車展之後，緊接著酷車「滿載」的盛會—台北改裝車展又將開鑼，車迷們真可以說是眼福不淺。 即將於1月6日至10日登場的台北改裝車展，今年是第二屆的展出。主辦單位在一年要比一年更好的企圖心之下，今年不但匯集了國內各大改裝廠商參加展出，更力邀國外著名改裝廠的工廠賽車如MVR LOTUS GT-1、TOYOTA Chaser等等。另外，由於近年來台灣的休旅車市場不斷成長，因此在這次的改

一年一度的台北國際改裝車展又要開始了，這次的改裝車展將從1月6日到1月10號在台北世貿中心猛爆登場。在這次改裝車展中，究竟有哪些「好料的」車子出現在車迷們的眼前呢？就讓我們先偷偷地向大家透露一點風聲吧!

已由AXEL集團所合併的MAZDA SPEED、NISMO、RALLIART、STI和TRD這五家日本知名改裝廠，將在於1月7日到1月9日在千葉所舉行的東京改裝車展（TOKYO Auto Saloon with Auto ASIA)中，在同一展示區中共同參與展出。

騷包炫麗的新時代敞篷車MX-5，終於在台灣車迷引頸期盼下閃亮登場，並以台幣119萬元的報價正式銷售，但是在國外這部推出超過兩年的MAZDA新改款敞篷車，已經出現了高性能的勁爆特裝車，位於北美的MAZDA車廠，最近就發表了一部以MX-5為基礎開發的Mono-Posto概念跑車。

令人期待已久的第二屆台北改裝車大展，隨著台北新車大展接近尾聲之際，已進入最後倒數的階段，目前國內各家改裝廠開始籌備屆時展出的內容與呈現方式，而在這次新車大展中應該出現卻未出現的漏網之魚，請台灣車迷先別急著失望，因為好酒總是沉甕底，以性能為導向的超級跑車和改裝競技用的賽車，都將會在台北改裝車大展中現身，可以確定的是，在1999年備受矚目的新改款好車如NISSAN Skyline GT-R、Silvi

這次東京改裝車展台灣參觀團由汽車性能情報雜誌社主辦，承辦單位東信旅行社，協助單位為國泰航空公司，出發日期為：2000年1月6日（星期四），費用台幣兩萬八千元（含第一、二日門票、兩地機場稅、領隊、導遊小費、五天交通食宿、旅遊平安險），但是不含護照及日本多次簽證費用計台幣2800元整，為維護參觀品質，將由SPEC R與AUTO-ONLINE編輯部主編全程參與，並提供必要的專業服務。行程明細如下：

在台灣廣大的汽車迷，在參加完2000年台北國際車展這個年度盛會後，先別急著踏上返鄉的旅程，因為緊接著年度台北改裝車展就要揭開序幕！依照慣例，今年將會有許多讓車迷望眼欲穿的稀有車款出現，因此想要在這次台北車展中親自朝拜夢中車款的網友們，千萬不要因為目標車種沒出現而失望，因為真正以征服道路而誕生的性能勁車，將會在2000年1月6日至10日的「台北改裝車展」中粉墨登場，地點就在台北市信義路上的世界貿易中

Celica是TOYOTA的一款老字號的跑車，甫於今年的法蘭克福車展中推出了剛完成大改款的全新車型。而這次我們要為大家介紹的，則是裝著TRD Sportivo套件的改裝版Celica，這次改裝的對象車種，為搭載著2ZZ引擎與普通柱式懸吊的SSII車型。至於所裝配的TRD改裝組件則包括了懸吊、排氣管與輪胎等。在懸吊的套件上則包括了防傾桿與抑制後輪前豎角的軸襯。

CLARION是一家日本著名的汽車音響大廠。該廠是以實現IN-CAR NET構想、成為車用多媒體資訊領導業者為主要的經營理念。目前CLARION在日本本地共有1605名員工，每年生產機器製品268萬台、唱機組件270萬台。

KENWOOD在今年秋天推出了對應各種不同車內音響特性的高級汽車音響啦叭「HS系列」。

ENDLESS是一家專注於煞車底盤系統的改裝研發的改裝廠，公司成立逾十年，目前已是日本最知名之煞車系統改裝品牌，從街道改裝用到耐久競技型之高效煞車來令片、陶瓷溶射通風碟盤、煞車油品等，以及加大多活塞式煞車卡鉗組，全系列產品之品質已經獲得全面性肯定。

NISMO在10月18、19日分別推出了新型競技用中冷器水箱蓋與Silivia S15專用之懸吊套件。

公司簡介 創立時間：1973年 社長：本田博俊 總公司：埼玉縣朝霞市膝折町2-15-11 電話：048-462-3111 傳真：048-462-3100

日本SUBARU汽車旗下之專屬改裝廠STI於11月2日分別推出了「SWRT擋板」與「輕量化鋁合金輪圈」這兩款新產品在日本全國各地正式上市。

TRUST是由三個對汽車賽車熱情的伙伴在1977年所創立的，在公司創立之前，他們三人便已再參加各項賽事活動之時，開始對排氣管進行改裝的工作了。由於他們所製作的排氣管不論是在與車輛或場地的搭配都極為優異，也使他們在後來的賽事中連連拿下優勝。他們輝煌的戰績也同時引起了其他車手們的注意，紛紛向他們下訂單。在這種鼓勵之下，促使他們決定開始著手進行市售用改裝套件的開發，這也就是「TRUST」的創立的開端。正

想要擁有一部M3是許多熱血男而的夢想，我要的不只是M3 look，而是一部引擎上貼著「M-POWER」的正港BMW M3。且其中E30車型比較正點，單純的運動取向，沒有一堆累贅的奢華配備，一副不好惹的強硬派跑格。