改裝

MiNE`S是一家位於日本神奈川縣的改裝廠，該公司的主要產品包括E.C.U(引擎電腦)、排氣系統與懸吊套件等，多半為賽道競技專用部品，且對應之車種包含TOYOTA、NISSAN、HONDA等日本各大車廠的主力車種。其中主要的最新產品如下：

相信台灣的改裝車迷們對於「 無限」 這個日本著名的改裝廠一定都不會感到陌生，這家由日本HONDA創始人本田宗一郎的兒子本田伯俊所創建的改裝廠，不但是HONDA車種的御用專屬改裝廠，在日本改裝界赫赫有名，更在日本國內甚至是國際的賽車界中，都有極為活躍的表現。在1973年，無限以Civic 1300cc引擎為基礎，開發出一款供Formula賽車使用的「MF318 引擎」，成為無限投入賽車世界的濫觴

在這次的東京改裝車展中，三菱和日產、速霸陸的原廠攤位皆有參與，於會場中秀出最新開發的新車種。而位於會館一隅的速霸陸攤位，就展出了配合這次ASIA 2000精品秀的AS2000特裝全車系，主要的更動範圍是車身的空力包圍套件，全車以塑造高性能輸出的肌肉形象為主，就連最迷你的SUBARU Pleo都被包裝得殺氣十足，另外一邊三菱汽車也響應這次車展，拉出了許多部車輛參與展出，秀出的車輛包括了Galant、

東京改裝車展特報之STI 東京改裝車展特報之STI、MAZDASPEED、RALLIART 五大改裝廠參展車款介紹  Legacy Rsk Electra-II 這一部以Legacy B4為基礎的Legacy Rsk Electra-II在車身尺寸上要比Impreza整整大了一號。在外觀上，最突出的部份莫

BLITZ是日本相當知名的一家改裝廠，以一千萬元日幣資金成立於昭和55年6月，總公司位於東京都港區虎之門。社長為山口純一，該公司目前共有六十七為員工，平均年齡僅27歲，營業項目包括汽車相關改裝用品之製造、販賣，並代理銷售國外的汽車改裝用品，除了自己本身的品牌「BLITZ」之外，所代理的國外改裝品牌則有KKK、KARL SCHMIDT、SACHS等。

在前幾天的報導中，我們曾經告訴過大家，在本屆東京改裝車展中，TRD、NISMO、MAZDA SPEED、RALLIART與STI這五家已被Poweraxel所合併的改裝廠將要在同一展示區共同展出的消息，現在我們就來為大家對這五大廠在本次改裝展中參展的車款作一個介紹吧！

成立於平成四年（1992）四月一日的日本改裝廠－「APEX」，是以全方位改裝見長的日本大廠，成立的資本金計369,166000日圓，董事長為「長谷川 勇」，社本部位於神奈川縣相模原市，在這次東京改裝車展之中，該廠秀出多部具有象徵意義的「Demo Car」，分為一般加速改裝式樣和競技用車種，賽車包括一部1999年日本JGTC的冠軍車「APEX MONOCORSE MR2」，以及展示於Opion攤位的

一年一度的改裝車迷注目焦點－「東京改裝車展」，於2000年一月七日到一月九日熱鬧登場，展示的地點就在東京近郊千葉縣的幕張Messe國際展示場，依照往例第一天的早上九點至夜間六點，為媒體與廠商專屬的公開預展，八、九兩日才開放給一般民眾進行參觀行程。這一屆參展的大小廠商有三百間，參加車輛有七百部和可容納二十萬車迷的超大展示會場。不容置疑地，東京改裝車展為亞洲首屈的汽車大型展覽之一。

今年日本車界的第一個重大盛事「東京改裝車展」終於在一月七號正式開幕，在這次的日本改裝界重大盛會中，總計有約三百家改裝廠商共同參與，所展示獨具特色的各式改裝車輛數目更是高達八百多款，規模相當地驚人。

繼跨越千禧的台北車展之後，緊接著酷車「滿載」的盛會—台北改裝車展又將開鑼，車迷們真可以說是眼福不淺。 即將於1月6日至10日登場的台北改裝車展，今年是第二屆的展出。主辦單位在一年要比一年更好的企圖心之下，今年不但匯集了國內各大改裝廠商參加展出，更力邀國外著名改裝廠的工廠賽車如MVR LOTUS GT-1、TOYOTA Chaser等等。另外，由於近年來台灣的休旅車市場不斷成長，因此在這次的改

一年一度的台北國際改裝車展又要開始了，這次的改裝車展將從1月6日到1月10號在台北世貿中心猛爆登場。在這次改裝車展中，究竟有哪些「好料的」車子出現在車迷們的眼前呢？就讓我們先偷偷地向大家透露一點風聲吧!

已由AXEL集團所合併的MAZDA SPEED、NISMO、RALLIART、STI和TRD這五家日本知名改裝廠，將在於1月7日到1月9日在千葉所舉行的東京改裝車展（TOKYO Auto Saloon with Auto ASIA)中，在同一展示區中共同參與展出。

騷包炫麗的新時代敞篷車MX-5，終於在台灣車迷引頸期盼下閃亮登場，並以台幣119萬元的報價正式銷售，但是在國外這部推出超過兩年的MAZDA新改款敞篷車，已經出現了高性能的勁爆特裝車，位於北美的MAZDA車廠，最近就發表了一部以MX-5為基礎開發的Mono-Posto概念跑車。

令人期待已久的第二屆台北改裝車大展，隨著台北新車大展接近尾聲之際，已進入最後倒數的階段，目前國內各家改裝廠開始籌備屆時展出的內容與呈現方式，而在這次新車大展中應該出現卻未出現的漏網之魚，請台灣車迷先別急著失望，因為好酒總是沉甕底，以性能為導向的超級跑車和改裝競技用的賽車，都將會在台北改裝車大展中現身，可以確定的是，在1999年備受矚目的新改款好車如NISSAN Skyline GT-R、Silvi

這次東京改裝車展台灣參觀團由汽車性能情報雜誌社主辦，承辦單位東信旅行社，協助單位為國泰航空公司，出發日期為：2000年1月6日（星期四），費用台幣兩萬八千元（含第一、二日門票、兩地機場稅、領隊、導遊小費、五天交通食宿、旅遊平安險），但是不含護照及日本多次簽證費用計台幣2800元整，為維護參觀品質，將由SPEC R與AUTO-ONLINE編輯部主編全程參與，並提供必要的專業服務。行程明細如下：

在台灣廣大的汽車迷，在參加完2000年台北國際車展這個年度盛會後，先別急著踏上返鄉的旅程，因為緊接著年度台北改裝車展就要揭開序幕！依照慣例，今年將會有許多讓車迷望眼欲穿的稀有車款出現，因此想要在這次台北車展中親自朝拜夢中車款的網友們，千萬不要因為目標車種沒出現而失望，因為真正以征服道路而誕生的性能勁車，將會在2000年1月6日至10日的「台北改裝車展」中粉墨登場，地點就在台北市信義路上的世界貿易中

Celica是TOYOTA的一款老字號的跑車，甫於今年的法蘭克福車展中推出了剛完成大改款的全新車型。而這次我們要為大家介紹的，則是裝著TRD Sportivo套件的改裝版Celica，這次改裝的對象車種，為搭載著2ZZ引擎與普通柱式懸吊的SSII車型。至於所裝配的TRD改裝組件則包括了懸吊、排氣管與輪胎等。在懸吊的套件上則包括了防傾桿與抑制後輪前豎角的軸襯。

CLARION是一家日本著名的汽車音響大廠。該廠是以實現IN-CAR NET構想、成為車用多媒體資訊領導業者為主要的經營理念。目前CLARION在日本本地共有1605名員工，每年生產機器製品268萬台、唱機組件270萬台。

KENWOOD在今年秋天推出了對應各種不同車內音響特性的高級汽車音響啦叭「HS系列」。