M-BENZ C320外型曲線有如小一號的S-Class，除了一樣具有優雅的外觀設計，較小的車身尺碼更利於運動性能訴求，對年輕人的吸引力更甚於S-Class。車頭雙圓連接造型頭燈帶來多變的氣息，車主可以選擇原本典雅的外觀現身，或是在CARLSSON的全車空力套件及鋁圈襯托下，彰顯其不凡的性能本色，將與BMW E46 330i一較長短。

許多年輕人夢寐以求的M-BENZ SLK 230 Komressor擁有優異的性能、實用的設計又不失舒適性等三重優勢。但是在230萬元的身價中似乎又缺少些優越感－那就是性能上及外觀氣勢上的絕對優勢。在路上遇到一部「硬皮鯊」挑釁，SLK的車主您有本錢放手一搏嗎？

為了減少油料消耗、有效降低排放污染並通過相關法令，在七零年代能源危機中汽車工業面臨了相當的考驗，為了適應這些新標準，PORSCHE將原廠911的水平對臥引擎排氣量，施工調降到3.0升、180匹的馬力。而為了滿足其他性能車主需求，PORSCHE也同時推出一部928。

1977年RUF集合技術部門資源，打造了第一款3.3升水平對臥六缸、最大馬力輸出303匹馬力的PORSCHE車款，該車動力單元是使用PORSCHE原廠2994c.c；輸出260hp的引擎，純熟的施工和完成度，為其打開了知名度，過四年後RUF獲得專家承認為一汽車專業製造廠，於是第一款RUF的改裝力作就在1983年正式推出。

在一九九三年德國PORSCHE原廠正慶祝911三十歲的生日，特別推出一款限量版的964 C4渦輪增壓版，同年RUF也誕生了一部965 BTR車款，搶攻市場的新話題。拿掉所有跟舒適有關的配備，依循RS競技傳統車重僅1260公斤，全車以輕量化材質打造，內裝換上了RUF流派的硬派內裝，包括那張RUF桶型賽車椅。

在PORSCHE風風光光推出993的渦輪增壓車款，以突破400匹馬力輸出引以自豪之際，還有什麼樣的車子可以覆蓋它的光芒呢？當然是RUF BTR，該廠採用PORSCHE基礎款Carrera 2，打造出一部令993 T汗顏的超級怪獸，馬力輸出直達420hp！！

一九九一年PORSCHE推出了第一款搭載渦輪增壓的964，原廠排氣量3.3升水平對臥引擎，加上渦輪增壓後較原Carrera車型多出70匹馬力，最大輸出達到320匹，引起性能車界的震撼話題，兩年後PORSCHE換上了3.6升引擎，此時的馬力已經壓榨到360匹馬力，成為PORSCHE旗下車系中的性能霸主， 964 TURBO誇張的巨型輪拱、五速手排、水平對臥的聲浪和後輪驅動，成為每個保時捷男人夢寐以求

如同1987年發表的黃鳥，CTR2 Sports搭載了多項RUF新科技，堪稱為RUF當代經典作品，也算是RUF至今性能至上的旗艦。與過去產品不同的，CTR2除了因大量使用輕量化材質，造就了1380公斤的車重外，也破天荒使用了碳纖維煞車碟盤和十九吋鎂合金輪圈，這使它也成為第一部搭載這兩項高科技產品的道路用車。

很多性能車迷都知道，八零年代後期959堪稱為PORSCHE代表作，該車算是911的高科技版本，操控性除了擁有四輪驅動系統外，可調式底盤設定以及450匹輸出的渦輪引擎，均算得上是PORSCHE一時之選。不過更多車迷對於「黃鳥」興趣更高，只因為該車締造了「最高極速量產車」世界記錄。

談到RUF這家著名的改裝廠，我們必須要瞭解一下其代表作993 Turbo R，雖說993在996車型推出前，該車系就正式與車壇先行告別，不過在現行RUF產品陣線中，除了CTR 2外Turbo R還是數一數二的RUF霸主。該車發表於996推出一段時日的1998年，眼看著六缸變成水冷的設計，許多車迷開始對993著迷，只因為它成為PORSCHE車系中動力強大的「氣冷渦輪4WD跑車」，而1998年的Tur

專幫德國黑神駒PORSCHE變裝的RUF最近又有新作出現，繼1997年德國法蘭克福車展推出新改款的996車型後，該車的重裝版就令人相當期待，縱使PORSCHE 911衍生車型如911 Carrera 4、911 GT3、911 Turbo陸續出爐，但真正玩家的焦點都放在RUF的身上，期待RUF版的996車型會有什麼驚人之舉。終於趕在公元兩千年RUF發表了這款以GT3車型基礎研發的RUF 996 R

RUF加持PORSCHE 993 Twinturbo 銀色四驅雙渦輪增壓六速手排，0到60英哩四秒餘，某誌測試0-1000公里第一名，這是993T，稱霸時刻到996T抵港為止。 沒錯，這可能是全島加速排行榜最快的車之一，PORSCHE 993 Twinturbo，車主是伯慧的莫老闆。

　 搭配原廠調校72hp馬力提昇版本 根據監理機關的統計，台灣的Smart截至7月中旬為止，大約有兩千兩百輛，絕大多數都是55bhp的馬力，另外，有一小部份的人，大約是15/2200的比例，願

三天前，本網總監Kevin與編輯SE剛從台東試開過新M-BENZ C-Class回來，對新C-Class讚不絕口，特別是C320的動力性能與操控表現，兩位身經百車的資深媒體人員更是笑的合不攏嘴，Kevin甚至說即便它的Impreza GT遇著了C-Class都不見得追得上，甩得開。連C320都如此了，如果今天是BRABUS C 3.8S來對戰，又會是哪種令人感傷的景象呢？

認識RUF這家汽車改裝廠嗎？相信對於PORSCHE車系有瞭解的人，或者最近沈迷於PS賽車遊戲GT2的玩家們，應該不會對這家專精改裝PORSCHE跑車的德國改裝廠陌生，該廠最為擅長的就是將PORSCHE這部快速機械強化，讓該車擁有更霸氣的外觀、精悍的內裝以及狂爆的動力與操控表現，堪稱為PORSCHE御用的超級改裝廠。

V-POWER Turbo Virage vs. 99 Impreza GT WRX版

在1999年法蘭克福車展中，Mercedes出現了全新的CL豪華雙門跑車和6000c.c的V12引擎，對於強大動力推動著輪胎與地面摩擦有高度興趣的人來說，車廠量產一具V12引擎正是該品牌演繹高性能的極致。性能車迷總是不會因此滿足的，隨著FERRARI、LAMBORGHINI的V12引擎亦如日中天地嘶吼著，另一頭英國的ASTON MARTIN也在這次車展中推出了V12引擎，揚名世界的Mercedes

Smart S1 小可愛也能變成大野狼！ 在台灣人氣持續上昇的汽車小巨星「Smart」，自去年推出以來便受到熱烈的歡迎，多項革命性的創意化造車理念，徹底顛覆了世界車壇，挾其人氣魅力Smart進軍台灣，自然也吸引了不少人的目光，為灰冷的都會叢林添增幾分青春色彩。 　 但是小車總是予人可愛滑稽的形象，在道路上緩行巡曳街頭是Smart最風光的時刻，不過對於喜好性能操控的德國人而言，沒

騷包炫麗的新時代敞篷車MX-5，終於在台灣車迷引頸期盼下閃亮登場，並以台幣119萬元的報價正式銷售，但是在國外這部推出超過兩年的MAZDA新改款敞篷車，已經出現了高性能的勁爆特裝車，位於北美的MAZDA車廠，最近就發表了一部以MX-5為基礎開發的Mono-Posto概念跑車。