賽車

Defender Rally 終於揭開全新戰鬥機 Defender Dakar D7X-R 的神秘面紗，並以全新競技塗裝首次現身。這款車將代表車隊征戰 2026 年世界越野拉力錦標賽（W2RC），並於明年一月在沙烏地阿拉伯舉行的達卡拉力賽迎來首次比賽。達卡拉力賽以極端氣候與高難度地形聞名[STOP]，被譽為全球最殘酷的越野舞台，而 Defender 這次則要以「幾乎量產規格」的姿態，挑戰這項極限。

Ram 將在 NASCAR Craftsman 卡車系列賽中導入「自由車手」計畫，每一個分站都會有一位全新的車手坐上駕駛座。 你有沒有曾經想過「開著卡車、用力把油門踩到底」？Ram 現在就提供了一個全新的機會。這家卡車製造商宣布，將在 2026 年重返 NASCAR Craftsman Truck Series（Craftsman 卡車系列賽），而 Kaulig Racing 車隊也同步公布一個

電動方程式和國際汽車聯盟（FIA）於11 月發表了次世代電動方程式賽車「GEN4」。

距離參戰 Formula 1 一級方程式錦標賽倒數 115 天，Audi 於慕尼黑品牌體驗中心公開Audi R26 Concept概念賽車，讓車迷搶先一睹賽車未來可能的樣貌。

BMW M Team WRT即將首度以BMW M Hybrid V8參加IMSA WeatherTech耐力錦標賽官方測試，賽車將於Daytona國際賽道登場。這次最大亮點是賽車換上了全新設計的頭燈組，這也是該組頭燈初次對外公開，展現未來賽季的進化面貌。

十月，海風吹拂的東引島再度熱鬧起來。這座平時只有海巡與酒香相伴的寧靜小島，因為「華盟拉力賽馬祖東引站」的登場，瞬間化身為台灣最接近「曼島TT」氣氛的島嶼賽場。引擎的怒吼與海浪的節奏交錯，塵土、風聲、油味，加上當地民眾與阿兵哥的加油聲，讓這場離島賽事成為台灣拉力圈一場熱血又略帶浪漫的冒險。

【SuperC首度登場，極速性能稱霸耐久賽】 TSR四小時耐久賽為每年度的最後一場賽事，長時間極限操駕非常考驗賽車的性能及穩定性，非常適合作為JET SL SuperC的出道戰，尤其場地是以多條直線著名彰化溪湖K1賽車場，更能發揮出更勝以往的直線加速優勢，選手也能更輕鬆做出比以往更快的單圈成績。

台灣汽車運動迎來重要盛事——2025 馬祖拉力賽，首次選在馬祖東引舉辦，由 華盟拉力賽車推廣協會 主辦，吸引來自全台超過 60 輛賽車 報名參加。賽事將在東引島獨特的沿海公路與山路間展開，成為海島賽事的新亮點。

四屆 F1 世界冠軍 Max Verstappen 不只在一級方程式賽道上征戰不休，私下同樣對各式耐久賽充滿熱情。這位 27 歲的荷蘭車手，早已多次透過模擬賽事參與世界各地知名賽道的比賽，而他心目中最想親身挑戰的場地，正是被譽為「綠色地獄」的 紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）。

保時捷於9 月15日宣布電動跑車Taycan Turbo GT在雪梨直線加速賽道創下澳洲直線加速賽場上量產車最快的加速時間。

Aston Martin 宣布全新「Vantage S」獲選為 F1 官方 FIA 安全車，且已於荷蘭大獎賽中首次亮相。

Visa Cash App Racing Bulls車隊的新人車手Isack Hadjar，在上週日的荷蘭大獎賽（Dutch Grand Prix）中展現穩健的駕駛技術，從第四位起跑，因Lando Norris在第65圈車輛故障，他把握機會拿下第三名。這位年僅20歲的車手，成為F1歷史上第五年輕登上頒獎台的選手，更是車隊在2021年亞賽拜然大獎賽以來再度登上頒獎台。

由於不滿FIA要求車隊至少必須推出兩輛車參賽，Lamborghini在去年底毅然退出WEC，而今他們又以相同理由宣佈“暫停”2026賽季IMSA的GTP組別，意謂SC63原型賽車計畫可能僅僅出現兩個賽季就要匆促退場。

LAMBORGHINI七月推出以「新小牛」Temerario 市售版本為基礎的賽車Temerario GT3，準備投入全球各地賽事。Temerario GT3是LAMBORGHINI首款完全在義大利聖亞加塔．波隆尼工廠設計、開發和製造的車款。

Oracle Red Bull Racing 於日前宣布，由 Laurent Mekies出任車隊新任執行長暨領隊，帶領車隊展開全新篇章。Mekies 已於7月10日在銀石賽道舉行的車隊拍攝日正式加入團隊，​​將盡快與團隊成員會面，傾聽來自各方的聲音。面對 2025 年賽季的各項挑戰，他強調，​​未來將聚焦於確保團隊當中每位頂尖人才能夠發揮最大潛力，並讓 Red Bull能量貫穿整支車隊。

為培育新能源人才、接軌國際再生能源教育，全球最大跨學科氫能教育活動Hydrogen Grand Prix（H2GP）正式登台，首屆 H2GP Taiwan 大獎賽7月6日於國立高雄科技大學盛大舉辦。全台 12 支高中職學生隊伍齊聚高雄，以自行設計的氫能遙控模型車挑戰四小時耐力賽，最終由中正高級工業職業學校－CH2R 從 12 個隊伍中脫穎而出[STOP]，將代表臺灣於 8 月遠征德國，參加世界冠軍

2025 STS超級房車全國系列賽第二站賽事，6月27-29日在台中麗寶國際賽車場熱鬧登場與圓滿落幕！本站賽事有許多新鮮亮點與討論話題，像是場內房車賽制首次改跑麗寶21彎賽道新規則，同場連續三天加映舉辦「Subaru賽道家庭日」，周末六/日兩天場邊Paddock區則有玩具創意市集與週日最受車迷喜愛的歐日系改裝嚴選車聚，吸引許多車迷攜家帶眷前來共襄盛舉。

2025年派克峰國際登山賽(PPIHC)正式落幕，今年的賽道由於受到峰頂的惡劣天候影響而臨時縮短，賽車爬升的高度和路程因此縮水。今年贏得比賽的是在歐洲登山賽獲獎無數，駕駛2018 Nova Proto NP01 Bardahl無限組賽車的義大利籍車手Simone Faggioli，以3分37.196秒贏得總冠軍；亞軍則是去年冠軍Romain Dumas，他駕駛的是Ford Super Mustan

2025年STS超級房車全國系列賽年度第二站，將於6月27~29日於台中后里麗寶國際賽車場G2賽道盛大登場！各參賽車隊、車手經過四月底首站小試身手，本站將大顯身手全力以赴！TCR Taiwan組表現亮眼來自韓國KMSA Motorsport N車隊CEO崔丁元，本站誓言再次挑戰抱走冠軍盃，端看台灣好手們如何守住勝利。