設計給真正專業人士的專業車輛，MERCEDES-BENZ日前與幾家著名廠商合作，在位於德國Dusseldorf近郊的一場客車展中，展出了一輛以旗下3.5噸級小客車Sprinter為基礎的行動辦公室，名喚『Mobile Black Office』。由於在展覽中大受好評，MERCEDES將會在即將開展的法蘭克福IAA中，再次讓這輛仍屬概念階段的車款呈現在媒體與大眾面前。

台朔汽車即將把DAEWOO的小車Matiz國產化，並以「台朔二號」之名稱上市的消息才在國內引起一陣話題，而目前韓國DAEWOO原廠已經傳出有意開發另一款全新迷你小車，以增強該廠在小車市場上之實力的訊息。

GM曾經在去年宣布推出賽車參與Le Mans 24hr賽車的同時，公開將要推出一款以CADILLAC Evoq概念車為基礎量產化之豪華敞篷跑車。經過了一年的籌備之後，車廠於日前正式披露新車上市的確切消息與命名，稱之為CADILLAC XLR。

在時間正式進入21世紀後，世界變得更不一樣了，強調這個里程碑的存在，連在北美歷史極為悠久的第一豪華品牌CADILLAC，也做了極端畫時代的創舉。在稍早著名的Pebble Beach Concours d'Elegance古董車展中，GM展出了即將以2003年式身份登場的全新一代入門車款CTS。用以取代現行的Catera，CTS將擁有嶄新的造型風格與完全歐化的運動房車定位，與其他CADDY車截然不同

繼C5去年正式上市之後，CITROEN的新車系計畫也如火如荼地積極發展進行中。在今年的法蘭克福車展之中，CITROEN則準備將它們的Saxo之後繼車款「C3」正式推出亮相，即早為這一款小車進行造勢。

自從80年代的Bi-Turbo之後，MASERATI旗下已有好一段時間沒有敞篷車產品了。在今年的法蘭克福車展中，MASERATI將要展出一款以現行的雙門跑車3200GT為基礎所開發出敞篷版車款，而隨著敞篷款式的登場，硬頂車型也將會在來年換用上敞篷車型率先使用的一些硬體改變，進行小改款的動作。

德國MERCEDES BENZ旗下的SUV車系M-Class在今年發表了進行小改款的動作，並且將以2002年式車款的身份上市；小改款後的M-Class將以更強悍更具衝勁的車身外觀、更多的創新科技與更豐富豪華的配備來與消費者見面。

HYUNDAI Galloper Innovation是佳樂汽車2001~2002年限量引進之五人座三門豪華四驅車，此款車為巴黎—達卡紀念車型，在造型、安全性、車室空間、內裝配備等方面與同級車相比都毫不遜色。全車以專屬大包圍外觀套件營造出霸氣的造型；引擎與傳動設計則來自日本技術轉移，所搭載的3.0升V6引擎，可提供低轉速高扭力的越野特性，加力箱採多模式設定，並附有防滑差速器。

以性能和跑房車化內外裝為產品主要訴求而在國內市場受到不少消費者喜愛的LEXUS IS200在一段時間的沈寂之後，在本月份為國內的車迷帶來了好消息—除了2002年式IS200的小改新車上市之外，動力更豐沛，將FR車特性表現得更為明確的IS300也同時發表在國內上市，將國內IS車系的產品陣線構築地更為完整。

從1981年車系誕生至今，Polo車系一直是VW旗下非常主力的產品之一，暢銷全球超過700萬輛。在今年11月VW將會推出該車系第四代的後繼新車，取代94年時登場後，超過七年沒有改款的現行款式，由於改款後的新車在尺碼上的大幅度成長，幾乎已經跳脫傳統歐洲市場稱為B-Segment的大型迷你車級距，而自成一個獨樹一格的『Polo級距』。

在台灣，中華汽車向來就是最大的RV汽車製造商兼代理商，目前共有五種車型在賣，從小到大有Veryca、Freeca、Space Gear、Challenger及Pajero，囊括RV車各級戰線，無車廠可以掠其鋒，但總是好像缺少什麼？

如果把賽道上奔馳的競技用車，開到一般的公路上，該是怎麼個感覺？OPEL把這個夢實現了……。先前在年初的日內瓦車展中，OPEL展出了一款以重新復賽的DTM德國房車賽廠車為基礎，進一步道路化而成的設計原型車——Astra Coupe OPC X-Treme。由於在出展後獲得極大的迴響，OPEL遂決定將這輛競技血統深重的超高速機器付諸生產。

才剛於今年7月引進國內正式發表的新一代AUDI A4即將有新的家族成員加入了！新一代A4敞篷車款（AUDI A4 Cabriolet）的show car將首先在今年的法蘭克福車展上展出，而四座雙門、配備全自動啟閉軟頂的量產版本則將於明（2002）年春天正式上市。

雖然才剛在上個月底於德國漢堡發表了旗下旗艦敞篷車款SL車系的全新大改款新車（廠內代號R230），取代了1989年上市的現行車款（廠內代號R129），但MERCEDES的腳步似乎沒有任何延遲，立刻又公佈了該車系最新的高性能版本：搭載了5.5升機械增壓引擎的SL55 AMG將會是量產的八缸敞篷跑車裡面，動力輸出最超群絕倫的一輛。

70年前的秋天，也就是1931年時，HORCH（也就是組成今日AUDI這個車廠的前身之一）推出了世界上第一具量產12缸引擎，搭載於Type 670 Cabriolet車款上。然而，相對於主要對手MERCEDES與BMW，一直沒有大排氣量12缸引擎的AUDI，在旗艦車種的戰場上一直處於不利地位，直到2001年4月時，旗艦A8 L 6.0 quattro的登場……。

New Beetle 2.0車款已行之有年，產品話題始終圍繞在外觀圓潤設計，VW國內總代理標達汽車引進1.8T車款後，New Beetle 1.8T將宣誓加入十秒俱樂部，等著搞不清楚狀況的好戰份子前來挑釁。

甫於7月31日於德國首度曝光的MERCEDES BENZ新一代SL，延續過去光榮傳統，是一部兼具時代感及尖端科技的敞篷跑車。這輛全新雙門敞篷車，已是MERCEDES自1954年發表的經典車款—車門打開時如鷗翼展翅之300SL-之第五代產品。全新SL融合了各種最高汽車工藝之電子操控車身底盤設計，具備前所未有的絕佳操縱樂趣，同時也提供了最完整之主動安全性，使得SL成為跑車界中最閃耀的新星。

耗資三年、花費69億法郎開發成本的CITROEN新一代中型房車C5，在總代理永業與法國原廠的密切共同合作之下，在8月份的頭一天終於正式發表引進國內，讓喜愛歐式造車設計風格與高科技配備的消費者們有機會隨著CITROEN C5一起「上下起伏」。

若論主流車廠的規模，來自英國、規模僅有6500人的MG Rover Group對於全世界汽車市場來說，只能說是邊陲，但如果論及品牌的成長與企圖心，確有資格佔進前幾名。為了強調該品牌獨特的運動風味與證明其技術水準，最近MG推出了數款主要是作為展示用途的特殊高性能車種。