小鋼砲的性能大戰即將展開！隨著RENAULT Clio、MINI Cooper等均推出高性能版，負責在歐洲進行TOYOTA小型運動車型規劃的T Sport也不寂寞，最近對外表示將開發Yaris渦輪增壓版本，同時成為車系中的性能旗艦。

身為汽車領導潮流的M-BENZ，在一波創新之後似乎逐漸擺脫傳統的包袱。也許是BMW對手近年來嘗試在人性化科技打造汽車的主張影響，M-BENZ正開始鞏固自己的地位，與這宿敵相互抗衡一番，最近該公司發佈即將量產一新車，與BMW即將問世的6系列直接應戰，依照進度推算上市時間應該會在2004年。

義大利跑車製造廠法拉利日前公布了FX的正式名稱，不是F60也不是F140，該跑車名稱叫做「Enzo Ferrari」。

有著Baby JAGUAR暱稱的JAGUAR X-Type在歐美市場上市後獲得相當不錯的評價，而JAGUAR Taiwan在去年九月引進國內X-Type 2.5L之後，前五個月的銷售量88部也超越同級的BMW 325 i，趁著X-Type為JAGUAR Taiwan逐漸打開市場之際，再次以迅捷的腳步，引進了Baby Jaguar中的Baby，X-Type 2.1上市。

台灣自今年加入世界貿易組織(WTO)以來，政府宣佈七月一日起全面開放一百五十西西以上重型機車的重大決策，並且可以正式合法上路。為因應此一重車潮流，台灣機車光陽工業，便趁著七月一日率先發表Venox、Ego、Grand Dink等三款二百五十西西之重型機車，成為首家正式可以掛牌上路之業者，而民眾只要擁有「普通重型機車」駕照便可輕鬆上路。此外，光陽更於會中邀請交通部次長蔡堆親臨會場，共同倡導重車安全上

新一代的Z3後繼車消息，似乎開始明朗化，最近在國外汽車媒體頻頻曝光原廠照片，據了解新車型已經改名為Z4，至於原來的Z3車系，即將移轉到Z4開始重新投入市場。新車型的開發為BMW原廠首席設計師Chris Bangle執筆，可以從照片看出改變幅度相當大，車頭變得沈穩內斂頗有小Z9的架勢。車尾因為厚實的保桿造型顯得張力十足，整體來說，新造型的評價不算差。

日本三菱正計畫在歐洲推出一款迷你小車，點名挑戰FORD Fiesta和Skoda Fabia、MINI，這款車預計推出時間暫訂2004年。根據公司內幕消息指出，新車空間設計、駕駛樂趣到設計手法，將與MIN相當類似，至於造型上則與NISSAN Z概念車雷同。

想要F1冠軍Michael Schumacher和法拉利總裁Luca di Montezemolo的親筆簽名嗎？其實並不難，有錢什麼都辦得到！原廠發佈消息，法拉利兩大巨頭，將會在即將量產的限量超跑F140/F60車上簽名，簽在哪邊？就在F140/F60碳纖維底盤上！車主得將車子吊起來才看得到，同時原廠宣布即日起開始接受該車全球訂單，預定九月份全球同步推出。

【本新聞訊息由和泰汽車提供】豐田Corolla Altis自去（90）年三月上市即獲廣大消費者青睞，並以29,079輛的掛牌數奪得'01年國內汽車市場單一車種銷售冠軍，今年一至五月累計銷售台數為15,064輛，仍高居單一車種銷售第一位。為與消費者分享這份榮耀，豐田汽車台灣總代理和泰汽車表示，自即日起限量推出超值紀念車款ALTIS SKYLIGHT 1.8L天窗特仕版。

更快的性能、更流線外和高速穩定性的進化，向來就是PORSCHE車系的追求目標。與一般房車改款方向不同的，PORSCHE在每一代車型變化上，盡量維持原味、原創精神，進一步追求更流暢的動力表現，這就是PORSCHE無可救藥的致命魅力，即便是入門的Boxster車系亦然。

台灣通用汽車於今日在台推出2002年式OPEL Astra，以「全新百萬級雙B配備」讓這款「德國真價值房車」更加大放異彩；同時提出「頂級Irmscher御用精品」新主張，限量推出Astra50組、Zafira20組Irmscher特裝車，加值不加價，勢必在台掀起一場個人運動化的改裝風潮！

在台灣著名的本田車系中，除了Accord、Cvic和CR-V外，還有一輛平價小車「City」，在其他車款紛紛出現大改款動作後，日本方面也將為這輛以外銷為主力的小型車進行整容，在日本方面傳出的消息是，新一代City將會以旗下另一款小車Fit共享開發平台，採用的還是三廂房車標準設定，且原廠不排除該車將會以2003年大改款車型回銷至日本，是否銷往台灣則未定。

在接近30年的空白之後，PONTIAC曾經一度存在過、被暱稱為『The Great One』的性能旗艦GTO，即將在明年重新復活。值得注意的是，全新一代的GTO並非是輛美國車，而是由GM在澳洲的子廠HOLDEN製造逆銷回北美本土，PONTIAC與GM的高層希望透過GTO這車名的重生，喚回這家傳統美國跑車品牌原本所應該擁有的當代跑車代表性。

為了讓傳說中的PONTIAC GTO復活，買家可能要付出相當代價。根據消息指出，日前公布即將於2003年復出的GTO跑車，因為動力輸出龐大，可能會被加徵一筆聯邦油耗稅（guzzler tax），上一款GM產品中需要支付油耗稅之車種為1994年停產的Cadillac Allante。

在1999年東京車展中，DAIHATSU推出了一款概念車Copen，該車屬於雙座敞篷設計，小巧的尺碼和拉風的外型，著實吸引了不少車迷的眼光，不過從此之後雷聲大雨點小，鮮少聽到該車有進一步的相關訊息發佈。直到2002年終於露出量產風聲，目前Copen預定在大阪的池田工廠生產，目標月產量五百台。

自從多家德國車廠陸續發表大馬力的豪華房車作品後，BMW最近也開始頻放風聲，要向公路最速式樣挑戰！針對話題度十足的AUDI RS6，BMW將賭注放在新一代M5的開發方向。最近就有歐洲的一些小道媒體洩露BMW在賽道測試新M5的訊息，據了解這款新作品使用的是5.5升的V10引擎，最大馬力據傳已經上升到550hp。

在國內，雙門三廂的真正Coupe轎車還真不多見，其中MERCEDES BENZ的CLK車系要算是大家比較熟悉的一款。第一代的CLK是在1997年六月所推出的，到目前為止已經生產了23萬輛，由此也看得出這部雙門轎跑車受歡迎的程度。到了今年三月，新一代CLK首次在日內瓦車展中亮相，時隔短短三個月左右的時間，台灣戴姆勒克萊斯勒也立即加以引進，讓國內的雙門車族群也能夠儘早體驗到MERCEDES BENZ的

國外媒體內幕消息，新一代的A3和A6車款已經完成開發工作，且車系均將換裝一組新開發的液壓高度可調減震系統。A3引擎動力部分已經有所更動，預期將替換掉現行的1.8升四缸引擎，除了柴油引擎鐵定推出外，取而代之的是2.0升輸出89KW和3.0升可輸出164KW的V型六缸引擎。這些引擎目前都已經上線並且於現行銷售的A4和A6上出現。