新車試駕

每逢年底總有不少好康可撿，對車界來說由於車輛會有跨年份折舊的問題。因此接近年底時進口車常有降價大出清的動作，讓消費者可以用較少的價錢買到配備更好的車型。正所謂早買早享受，晚買享折扣就是這道理。

當你聽到SUBARU時你腦中是不是浮現水平對臥引擎以及洩壓閥作動的聲音？但以上這些關於熱血、關於操控的形容詞在這一次的試駕中都不會出現，因為我們所試駕的對象將是以豪華舒適為第一出發點的Legacy 2.5i。

近一年來車壇最具震撼的新聞，莫過SAAB差點被迫關廠的事件。受制於被GM集團掌控經營的生殺大權，差點成為被斷尾求生的犧牲祭品。所幸，荷商超跑Spyker適時接手成為SAAB的新東家，向來以生產戰鬥機聞名的SAAB才不至於面臨被迫停飛的命運，SAAB新9-5[STOP]也才有機會進行低空衝場展示其優異的性能。

VOLVO C30不是第一次試駕了，上市一年來已經陸續試駕過搭載Powershift 6速自手排變速箱的2.0汽油引擎車款以及使用Geartronic 5速手自排變速箱的2.4柴油引擎D5車款，不過這次試駕的C30卻是個全新的動力組合。

在國內若提到豪華房車，相信不少人都會以德系車為尊，而德系車中的2B1A又是在車迷心中如絲千千繞難以解開的情結。M-BENZ、BMW雙B在國人心目中的豪華形象根深蒂固，連中小尺碼的車型都尚且如此，那麼來到了最上級的大型豪華主管房車AUDI豈不是更要被壓制在雙B的巨輪之下？四圓廠徽下最新世代旗艦A8就要告訴你：它們還不打算被擊敗。

緊接著JAGUAR All New XJ 3.0 TDV6的試駕後，這次JAGUAR總代理所安排試駕的車款是5.0L V8的自然進氣版本，在車輛本體近乎一樣的情況下，這次試駕的體驗就著重在較3.0 TDV6更奢華高檔的配備上面，以及上回來不及提到的幾項重點。

福特六和趕在2010年結束前推出了Mondeo的小改款，只不過一反常態的是，這次的改款幾乎沒有動到外觀的部分，配備也只有小幅度提升，重點全都集中在動力系統及傳動系統的升級，也就是導入FORD最新的EcoBoost渦輪增壓引擎，以及PowerShift雙離合器自手排變速箱。這段時間以來，改款細節陸續明朗化，我們也和許多車迷一樣期待它的實際道路表現，畢竟福特六和這次投入國產房車的震撼彈，究竟會是起馬炮

與1007、3008一樣，掛上00字號的5008是屬於PEUGEOT家族中休旅車系的一員，也是比3008大一級的中型轎式休旅。在現在這個房車都想要當雙門轎跑車、越野車想要當性能跑車、轎式底盤挑高車身七人座都要號稱是「跨界休旅」的時代，我們很高興看到這一部專心做自己的七人座的小MPV。

我常問身旁的許多人：幸福是甚麼？是家財萬貫？還是兒孫滿堂？其實最後的答案往往只是：全家人在一起！

在汽車廣告中常聽人家說越級挑戰，通常這是不想相同於同級車款，而提升自身車輛等級的一種表態方式；不過反過來說，若花差不多的錢，你會想要買等級較高的車輛還是越級挑戰的車輛？

自SKODA重回國內之後，接連推出的幾款車都獲得不錯的評價，至於本次要試駕的Fabia則是車系中的入門，在歐洲也是相當受到歡迎的主流車型。SKODA這款小型掀背車Fabia的第一代車型曾由前代理商引進國內銷售，而這次總代理推出的則是2007年大改款的第二代車型，走的同樣是經濟型小車路線[STOP]，很適合做為社會新鮮人的第一部車，或是用來代步的交通工具。特別是它的體型小，有好停車的優點，而且120

我想無論是誰都很難接受另一半雙腳踏雙船，因為齊人之福人人想，但卻又沒本事把每一個都安撫的服服貼貼。不過車廠卻酷愛此道，不過他們管這跨界，就是希望一台車能有多種功能。拿今天試駕的NISSAN ROGUE來說，論底盤或是車身尺碼你可以稱它是台休旅車，但NISSAN又跟你說這不是休旅，因為它有如跑車般的凌厲操控，所以稱它跑旅會更貼切些。

當提到像VW Multivan這類的豪華廂型休旅車時，大家腦海中浮現的應該是幾個西裝筆挺的企業人士相對而座，邊用筆記型電腦查資料、邊打手機並彼此討論工作細節或開個小會議的景象。但今天如果像這樣的商務用廂型車來個大變身，離開都會，衝向山林、海邊，大玩越野、涉水、飆沙，又會是什麼樣的情景？VW Caravelle 4Motion就來告訴你。

在國內若提到豪華房車，相信不少人都會以德系車為尊，而德系車中的2B1A又是在車迷心中如絲千千繞難以解開的情結。M-BENZ、BMW雙B在國人心目中的豪華形象根深蒂固，連中小尺碼的車型都尚且如此，那麼來到了最上級的大型豪華主管房車AUDI豈不是更要被壓制在雙B的巨輪之下？四圓廠徽下最新世代旗艦A8就要告訴你：它們還不打算被擊敗。

在經歷四代演進的BMNW M3歷史中，四門車型曾短暫地出現在第二代的E36世代，不過國內倒是從未引進過四門M3的車型，直到今年5月，隨著第四代小改款車型的上市，終於正式引進M3 Saloon的車型。M3一直都是BMW M GmbH技術部門的招牌作品，標榜的正是將賽車科技融入量產化高性能房車之中，而能以四門房車的型式推出，象徵的意義不僅是更符合當初原創的意涵，在台灣開出的435萬售價也等於是直接向市

你喜歡大家團聚在一起的熱鬧還是偏好一個人的寧靜？對於旅行，你選擇跟大家一起分享眼前的美景還是寧願背著背包走自己的旅程？對Mercedes Benz E 63 AMG Estate來說，不是所有的旅程都適合分享，因為有些過程無法被追隨。

若說最會造車的車廠，或許英國的JAGUAR根本排不上邊，不過若要說最會製造優雅的豪華高級車且還要有賽事背景的車廠，那就非JAGUAR莫屬了。

在撰寫試車報導時最讓人傷腦筋的莫過於大標的選定了。不過汽車媒體不像電視可以採用所謂的標題殺人法，以為標題最後掛上一個問號就沒事了。標下的不好關愛問候電話隨即想起。不過這樣的麻煩不會出現在NISSAN ROGUE上，因為在日文中ROGUE即有惡霸、流氓之意。即便寫下惡貫滿盈這類成語都可以算是照實翻譯而已，不算批評！

印象中最能代表英國的車廠，除了MINI外就要算JAGUAR了，JAGUAR象徵著英國賽車的傳統，而MINI則成了英國國民車的代表。