新車試駕

誰無過去！想當初年輕時，誰不是想要買輛跑得快、又酷炫的車！不過，隨著年齡漸漸增長立業成家之後，當你不再追逐刺激與潮流時，空間大不大、乘坐安不安全，反而是現在你所考慮的購車要件！

隨著年紀增長人生的路程一項一項完成，求學、工作、結婚、生小孩，從我行我素到處處為家人著想，這樣的轉變常常喪失掉原本對事物的渴望，血氣方剛喜歡開跑車甩帥，有了老婆小孩之後雙門跑車便對生活造成某種程度的不方便，做老公的往往要犧牲自己來照顧整個家，轎跑車型的出現彌補這些好老公所犧牲掉的願望，跑格強烈的四門豪華房車AUDI A7 Sportback，就是這些努力工作的好爸爸好老公[STOP]最佳犒賞。

汽車媒體對試駕這檔事有許多不同的方法，有些是用編輯台的概念由總編去分配誰去試駕什麼車。而汽車線上的做法是由各編輯去負責固定的車廠，因此如Mercedes-Benz就是我相當重要的「大客戶」。

看到小心出現在標題中，可別以為我們又在試車過程中又發生什麼意外，這不是所謂的標題殺人法，而是M-Benz在這次試車中跟我們再三強調的重點項目。這裡的小心並非因為我們所試駕的車款為賓士旗下等較高規的車款而必須戰戰兢兢，而是這台S 350 L代表了Mercedes-Benz新世代的造車哲學。

VOLVO XC60在台推出以來，提供了3.2升汽油以及2.4升D5的柴油引擎，雖然能夠滿足喜愛大馬力以及追求油耗表現的買家，不過無論是大排氣量的售價和高稅率，或是柴油引擎先天上的運轉精緻度和噪音缺點，難免都會讓有意入主的買家陷入兩難。而在2011年新引進的T5版本，使用的是2.0升渦輪增壓的汽油引擎，在動力性能上也能與3.2升車型匹敵，並且擁有更好的省油效率，加上配備水準頗高，而總代理也報出了1

試駕敞篷車是毫無疑問是令人期待的，但每每試到敞篷車時下文章的標題往往是痛苦的一件事。因為翻閱有關於敞篷車的試駕報導，多半會用上上空XXX或是與天空零距離之類的字句。有些已經用過不好意思再拿出來冷飯熱炒，因此思考這台PEUGEOT 308 CC的標題時著實讓我苦思許久。

AUDI A7 Sportback是AUDI車系中全新的車型，有種感覺AUDI想把數字1到9都補齊，初次看到實車是在上海車展的AUDI攤位，第一眼感覺有點像放大版的A5 Sportback，仔細端倪還是有很多小細節不同，但大致上脫離不了AUDI的家族特色。

在HONDA的改款慣例中一直有所謂三年一小改五年一大改的俗例。翻翻日曆，身為旗艦車款的Accord也進入小改款的年限。因此在官方所發放的試駕簡報當中也直接稱呼這車款為Accord 8.5代。

X5成功打響了BMW運動休旅車的名號，不過小一號的初代X3(E83)留給國人的印象似乎不是很深，雖然價位門檻較低，台灣消費者的接受度還是遠不及X5來得好，在國人對於高貴典雅的百萬休旅「大即是美」刻板印象中，前代X3車型的獨創性與鮮明性格，似乎不敵外型形象的說服力，這造成它引進國內六年[STOP]以來，始終都只是LSUV中的配角。第二代的X3(F25)在外型上並沒有戲劇化的改變，但除了融入更多新世代

你沒看錯這篇又是AUDI A8試駕文章，一定會問不是在今年一月號就寫過了嗎?現在汽車雜誌編輯寫到沒東西寫了嗎?同一台車拿來寫兩次，有沒有搞錯啊!當你會有這樣的疑問代表你沒有看清楚圖片中的AUDI A8，這台是AUDI A8 V6短軸版本，跟之前AUDI A8L長軸版本不一樣，軸距長短會有截然不同駕駛感受，也許AUDI A8有機會可以成為下一集玩命快遞傑森史塔森的新座駕。

Volkswagen的字義為大眾，既然以大眾為車廠名，其所製造的產品，當然也是要讓大眾所負擔得起。以國民車起家的Volkswagen，Beetle、Golf均是其眾所皆知的經典國民車款，在近些年來Volkswagen亟欲提升車輛的車格等級下，車價逐漸提高不再是一般人可接受的大眾化了。 所幸，Volkswagen[STOP]體察到國民車對於Volkswagen的意義，目前新一代的車款，在車價方面已

如果您對於SKODA的運動休旅Yeti大感驚艷，那麼更應該看看最新推出的Roomster，這是SKODA產品中第一部擁有全新世代的家族外貌的車型，靈巧身形，比龐然大物VW Caddy更有型。新引進的小改款車型，同樣具備SKODA一貫的高品質和豐富機能，更有1.2 TSI以及7速DSG變速系統，而它的空間彈性變化，正如車名所暗示，絕對是最大賣點。

近來原油價格屢屢突破百元美金大關，造成油價的持續攀漲。想要省錢些，最好是搭乘大眾運輸工具，對於生活或工作一定得要開車者，只能改換購較省油的車款，否則是很傷荷包的。 若是提到省油車款，多數人應該會想到Hybrid混合動力車，不然就是柴油引擎車款。的確，在許多的驗證下，Hybrid動力與柴油引擎是比相同排氣量之汽油引擎車款，來得省油許多。不過，相對的也須付出較重的製造成本[STOP]代價與較貴的後續

在撰寫這次的試車報告之前，我要先自暴自己的一件糗事。因為我一直以為Mercedes-Benz的CL與CLS是有血緣關係的，一樣流線的車尾線條，名稱又只差一個字，於是乎造成這樣的誤會。但沒有什麼比一知半解更危險的事情了，於是我請教台灣賓士的公關與媒體前輩，雖然遭到訕笑，但也解決我心中的疑問，未嘗不是一種收穫！[STOP] 也許有讀者會跟我有一樣的疑問，在這裡也借這個機會跟大家解釋一下CL與CLS之

換裝1.4升節能新引擎、車身尺碼變大、內裝空間更為寬廣，搭配不凡的配備與安全性，且售價仍在具競爭力的範圍，實為小型車中殺手級的殺手！

迷你車HYUNDAI i10小改款車型，隨著國外發表之後，國內也已經在3/24正式發表。這次小改車型最大的重點，無疑是換上了全新的家族特徵前臉，加上頭尾燈與前後保桿都換上全新造型仕樣，賦與這款微型車更高的辨識度與都會風格。而隨著改款外型的發表，原廠也針對所配置的1.1升汽油引擎重新調校，動力數據雖然沒有明顯進步，但也讓它的動能輸出較[STOP]以往更連貫，更適合它的都會用車取向。

台北市人口稠密、停車位難求、巷弄狹窄又多，想要在台北開車行雲流水除了駕駛技術要強之外，買一台適合都市的小車會讓人容易上手。1998年Smart fortwo在台灣正式上市，已不到3米的車身打進台灣這擁擠的市場，在小巷穿梭自如、找停車位輕而易舉的眾多好處，讓Smart fortwo搭起跟台灣消費者的橋梁。全新2011年式Smart fortwo上市，就讓我們來看看它加入多少時尚耀眼DNA。

這次VW NEW Passat的試駕，總代理太古標達汽車安排在風光綺麗的花蓮舉辦，雖然天公不作美，但也絲毫無損VW NEW Passat的曼妙丰采。這次試駕的Passat涵蓋了1.8 TSI與2.0 TDI兩款，但因多半與2.0 TDI為伍，所以在動態部分會比較偏向介紹2.0 TDI。不過，在外觀上兩款就沒甚麼差別了。

很少有現行銷售的車款，因原廠新車熱銷供不應求，導致國內重要零組件嚴重缺件，進而影響了國內新車的發表、量產計劃。當然也連帶影響了提供給媒體試駕、影響了整個新車在媒體上試駕報導的露出時程。雖然業務單位仍持續接單、馬路上也不時看到新車來去的蹤影，不過像這種在國內未舉辦上市發表，業績仍能呈現熱銷狀態的例子並不多見。