在德國GP的前35圈中一直遙遙領先的McLAREN F1車隊車手Kimi Raikkonen，因液壓故障被迫在賽道旁退出比賽，又一次被殘酷地剝奪了大獲全勝的機會；車手積分領先的Fernando Alonso贏得了本賽季的第六次勝利，擴大了車手積分榜上的優勢。。從最後一個位置發車的Juan Pablo Monotya，盡力為車隊挽救成績，最終勇奪第二名，與Alonso及Montoya同時登上頒獎台的

在進入賽季連續三個禮拜休息的最後一次比賽中，McLAREN車隊的Raikkonen試圖抓住爭奪世界冠軍的最後一根稻草，在沒有出現機械故障的情況下，以第一名的姿態又將他與RENAULT車手Alonso的積分差距拉近了10分，後者這一站運氣欠佳，受到意外影響而未能獲得積分。同樣尚有機會衛冕的M.Schumacher則在驚人的竿位之後，跑回第二名的成績，他的弟弟Ralf獲得第三，這也是他今年為TOYOT

McLAREN果然猛，兩位車手分別跑回第一和第三名，其中Montoya更是拿到了今年的第一勝，Raikkonen再度從後面反攻站上頒獎台。RENAULT只拿到第二名，但是以Alonso的狀況，這樣的成績已經是最好的了。

今年F1的美國站由於解決輪胎安全性的問題擺不平，最後演出了1950年有這項比賽以來最荒唐的戲，只有六輛車下場比賽。事件起因於練習時有多輛使用米其林胎的賽車都出現爆胎事故，其中更造成了Ralf輕傷而無法繼續參賽。在緊急追究原因後，米其林認為他們難以確保能在整場比賽中都可以經得起第13彎的考驗，七支車隊接受了輪胎廠的建議退出了比賽，最後M.Schumacher在只剩隊友挑戰的情況下輕鬆獲得首勝，但也種

才剛剛脫離美國車迷重砲猛批的印地現場，米其林陣營立刻在大本營法國回神，Alonso從排位到決賽都完美演出而奪下第五度的分站冠軍 ，替RENAULT這家車廠取得22年來的首度Home GP勝利。不過這場比賽也看出McLAREN賽車的潛力無窮，Raikkonen因受罰由13位起跑，仍能奪下亞軍席次，想必已經讓RENAULT感受強大的壓力。

在7月31日所舉行的F1匈牙利站中， Toyota F1車隊以卓越的性能與優異的穩定性大放異彩，超越眾多強勁的對手，Ralf Schumacher與Jarno Trulli兩位車手最終以第3名與第4名的成績完賽，Ralf Schumacher不但贏得個人在本賽季第1次的登上頒獎臺，亦讓Toyota F1車隊累積4度前三名完成的記錄，並以68分的積分，在車隊排行榜中穩居第4。

約翰走路將於全球F1(Formula 1)賽車場上奔馳! 威士忌領導品牌JOHNNIE WALKER首度參與全世界年度最大賽車盛事，贊助具冠軍相的F1麥拿倫(McLaren Mercedes) 車隊，一同展現其邁步向前的動力以及衝勁十足的爆發力。約翰走路邁步向前的紳士(Striding Man)識別將於7月31日匈牙利場次首度曝光，與全球見面，正式跨足賽車盛事。

本週末在布蘭茲哈奇賽道，程叢夫在競爭激烈的比賽中取得了第七名的好成績。

從今年一級方程式賽季開始，TOTOYTA F1車隊就有讓人印象深刻的表現。在五月八日的西班牙站，兩位車手雖然在上午的排位賽時，遭遇了賽車轉向不足問題等困擾，但在高溫炎熱的66圈決賽結束後，以第三與第四名的佳績完成了比賽。車手Jarno Trulli再度站上了頒獎台，TOYOTA車隊與車手Jarno Trulli在分別在車隊與車手積分榜上，保持在第二名的位置。

F1賽車代表了汽車最高工藝的極致表現，是汽車大廠高科技競賽的舞臺。在不斷追求車輛極限的過程之中，不斷有新技術被開發出來，不斷有全新創意被發想，進而將此種高技術應用於市售車輛，帶給世人動力更強、行駛更安全的汽車產品。

TOYOTA F1車隊在3月20日的馬來西亞站的比賽之中，拿到創隊以來最好的記錄，憑著義大利籍車手Jarno Trulli精采的表現，在高溫炎熱的56圈比賽之後，順利拿下第二名，讓TOYOTA F1車隊在創隊四年之後，首次站上頒獎臺，創下車隊歷史的新高。而另一位新加入的車手小舒馬克(Ralf Schumacher)在賽道上果決而充滿戲劇張力的漂亮表現，讓TOYOTA F1車隊的兩輛賽車都能夠以前五

不同於北半球巖冬的寒冷，南半球的F1賽事正打的火熱，今年F1賽車於澳洲的墨爾本舉行開幕賽，Renault車手Giancarlo Fischella以1小時24分17.336秒的佳績，傲視群雄，搶下第一；另一名Renault車手Alonso跑出了第三名，同時Fischella也是本站排位賽的竿位，Alonso更同時創下了1分25.683秒的最快單圈成績！兩名車手同時登上頒獎台，並且幾乎囊括了所有的最

RENAULT F1車隊於台北時間29日下午七點整正式發表了他們的最新戰車R24，雖然這部車早已在測試場上露過臉，不過當時並非搭載真正參賽專用的底盤，事實上，第一個正式參賽用的底盤在官方的排程中要直到2月4日才會問世。

去年奪下雙料冠軍的FERRARI F1車隊在1/26推出他們在一級方程式錦標賽的第50輛單座賽車—F2004，外觀上並沒有一如首席設計工程師Rory Byrne先前所暗示前鼻翼將有革命性的造型，以該車隊的歷年作法，預料真正好戲在莫爾本首戰才會上演。

緊接著TOYOTA，JAGUAR也趕在公辦測試行程前推出了他們的最新F1戰車R5，以便新車手適應賽車與空氣力學的研發。

距離今年賽季開跑剩下不到50天，TOYOTA車廠在上週推出了他們的F1最新賽車。TOYOTA這支去年進步幅度有目共睹的車隊目前的行情是維持上漲，在保持相同的團隊成員前提下，在新賽季將對前三大車隊形成一定程度的威脅。

今年的SAUBER擺明就是直接移植FERRARI套裝車隊過來，新發表的C23賽車外形看來幾乎就是去年FERRARI F2003-GA換個塗裝直接上陣，車手也是借將自FERRARI，同樣的七速變速箱，甚至動力連2003年份的引擎都不要，而是直接採用2004年最新的FERRARI引擎，與尚未發表的FERRARI F2004完全相同！

今年第一輛F1新車日前正式發表，為BMW-WILLIAMS車隊的FW26，這輛新車革命性的前鼻翼造型是最引起眾人注意的地方，不僅縮短許多，而且懸身幾何設計整個改變，是否又將引領一級方程式賽車未來的設計走向，已經引起許多人的熱烈討論。

根據日本共同通信於十一月二日報導，德國警方日前以涉嫌竊取商業機密為由，於豐田位於德國F1賽車部門，逮捕一位曾於FERRAI車隊任職的日籍技師，雖該技師在接受警方偵訊後，隨即被釋放，但警方仍鎖定方向持續調查。