時間進入二十一世紀，人們的生活已逐漸從工業時代進入後工業時代，同時網路時代的來臨，資訊的掌握僅在彈指之間，以往的人們透過報紙、電視來了解時事，現在只需透過網際網路，便可以將天下事盡收眼底。在這樣一個時空環境下，咱們汽車人所關心的車壇同樣也進入了一個前所未有的時代。此次的AOL特輯，將帶讀者縱觀這進入二十一世紀的頭十年世界車壇發生的大事。

馬路上每天車來車往的相當頻繁，常常有時候不自覺的違了規、被開了紅單，若是自己明知故犯執意要違規，那被開了紅單也是自找的。不過常常發生莫名其妙被開了罰單卻不自知，往往要在收到紅單後才驚覺自己被開了單。 該說自己的危機意識不夠忽略了路況呢？還是靠駕照背誦的交通規則條例已經還給監理所了？其實有多時候應歸咎於交通號誌標示的不夠明確。就像超速照相一樣，在照相機前500公尺處必須設立警語，這是有明立的規定，

隨著汽車科技的演進，如今車輛安全系統已經從「嚴陣以待」的消極態度，朝向「避開危險」的積極作為，傳統用厚重車體來降低傷亡的思維早已落伍，如今各家車廠無不致力於開發各種先進科技，根本不讓這些事故有發生的機會。隨著全新S60的發表，VOLVO也將能夠偵測行人與前方車距的多項先進科技引進國內，並在日前提供場地讓媒體親身測試這些系統的效果，對於駕駛而言，這些科技如同駕駛的分身，能夠隨時待命，在即將發生事故前

許多偉大的F-1車手，都必定經歷過這一個歷程—這是方程式賽車的最初階班，它具備超低的底盤、超寬的輪胎、超強的抓地力以及超大的G力。不消說，這就是Go-Kart給人的第一印像。Go-Kart這項賽車運動，向來都具有門檻低、容易上手的特性，同時也是讓一般大眾容易接觸的初階賽車運動。許多人甚至利用割草機引擎自行組裝Go-Kart，這也讓許多喜愛速度的朋友，找到了一個便宜又好玩的休閒運動。

活動日期：2010年12月18日至2010年12月26日 活動地點：台北威秀廣場中庭、香堤大道廣場 (A9、A11、A8之間廣場) 指導單位: 交通部觀光局 主辦單位: 臺北市政府傳播局、芬蘭商務辦事處、中華企業志工協會 企業志工: 花旗(台灣)銀行、台灣佳能資訊股份有限公司、台北君悅大飯店、江詩丹頓 協辦單位: 新光三越百貨股份有限公司 承辦單位: 乙梵設計工程有限公司

MAZDA3上市以來一直給人有硬底子操駕水準的感受，不管是前身MAZDA 323到現在的MAZDA3跟同級對手相比駕駛樂趣都在同級車之上，它優異的底盤造就它樂趣的最大來源。這次MAZDA推出2011年式樣的全新MAZDA3，並且在龍潭樂活賽車場舉辦一場媒體試駕會，讓媒體記者可以盡興的在封閉賽到中體驗它的樂趣，另外，MAZDA請到有微笑殺手之稱的車手盧政義先生為這次示範教練，希望可以在[STOP]這

你沒有看錯這個畫面是發生在台灣，並不是在歐洲或德國，而是在台灣苗栗。十一月二十日全國為了五都選舉炒得沸沸揚揚的周末，有一群福斯商旅的車主們在苗栗茶書坊營地相聚，山巒中沒有紛擾的喧嘩，充滿的是蟲鳴鳥叫、孩童嬉鬧聲，還有車主們茶敘交換著使用愛車享受大自然的經驗，福斯露營車的會師留下了珍貴的經典畫面，也讓車主們滿載著美好回憶期待下一次的聚會。

汽車雜誌的編輯在不少車迷眼裡是件很棒的工作。新車一台接一台看不完，天價的跑車更是隨你開！不過幻滅總是成長的開始，其實我們工作不像James Bond一樣開車總是西裝筆挺還不時還來個飛車追逐。在連日雨勢不斷的狀態下我們都得淋著雨走過溪流泥濘為讀者紀錄G-Class越野時的英姿。

高油價的時代來臨，消費者無所不用其極就是要讓自己的愛車更省油，但在我們傳統觀念裡，要讓愛車省油有很多方法，像是讓引擎燃燒更好、減輕車輛負載、良好的開車習慣之類，最終的目的都是一樣，但沒有人會想到更換輪胎也可以讓愛車更節省汽油，普利司通發表ECOPIA EP100A低滾動阻力輪胎，就是利用特殊配方降低滾動阻力而達到車輛省油。

話說這年頭的汽油是越來越貴，這也讓薪水始終漲不太上去的上班族大嘆吃不消。98汽油從1999年的每公升18元到現在的每公升31.9元（中油2010年10月11日牌價），足足漲了1.77倍。就連美國這個曾經油價幾近“免費”的國家，也感受到逐漸逼近的能源危機，灣區（Bay Area）油價來到了每加侖3塊多美金，2008年甚至到了每加侖4塊多之譜！這樣的油價曾讓車廠三巨頭不敢再搭乘私人飛機到華府開會，紛紛

今年2010年是MAZDA汽車成立90週年的日子，90年前MAZDA創辦人松田重次郎（Jujiro Matsuda）在廣島創立了「東洋軟木工業株式會社」（Toyo Cork Kogyo Co.,Ltd），這即是現在MAZDA汽車的發源所在。

今年普利司通發表了一款節能的省油輪胎ECOPIA EP100A，這款低滾動阻力的節能胎普利司通聲稱EP100A可以為使用一般輪胎的消費者改善燃油效率達3.1%，提高車輛燃油效率、降低二氧化碳排放，但這些好處都是原廠所公布，並沒有辦法證明它如此厲害。所以普利司通特地安排一次ECOPIA EP100A媒體省油體驗比賽來證明它節能省油的強大功效。

名列全球第五大車廠的HYUNDAI汽車，推出的車型越來越受到國內消費者的關注，特別是新世代的Crossover.休旅車ix35在德國法蘭克福設計中心主導下，打造出如同當前歐系跑旅車般流動且具速度感的外觀線條，並突破國產休旅車的框架，標配超越同級的強悍動力和完整安全配備。這款車自六月底發表以來，已經逐漸在車壇中建立起口碑，這次編輯部特地訪問了兩位無論購車觀或用車方式都截然不同的[STOP]車主，深入

一般人對電動車的印象大多是跑不快、充電不便以及尚在研發階段等刻板映像。不過自從美國TESLA推出Roadster、台灣國人自產的LUXGEN EV正式掛牌以來，大家與電動車的距離似乎已越來越近，許多大車廠也宣布投入電動車市場。而今年年底，NISSAN電動車Leaf也即將在美國上市 。看來這波電動車潮，會為汽車產業帶來另一波革命。這次，咱們AOL就要為您介紹來自美國，專精於電動車以及電池管理系統的K

由於油價的高漲讓全球車市先前不約而同的吹起一股小車風潮。如今經濟面的震盪逐漸和緩，車廠也決定在此時推出新一代休旅車款。以百萬價格帶下上的車款來看，HYUNDAI所推出的ix35無論在話題新鮮度以及產品競爭力上都是不容小覷的作品。憑藉優異的外型與質感讓HYUNDAI在台灣喊出每月1000輛的銷售目標。

VOLVO旗下的入門車款S40與總裁陳立哲這兩位對汽車線上來說並不陌生。以汽車界的觀點來看，S40無疑生存在車市競爭最激烈的一級戰區當中，不但同級競品眾多，S40還必須面對產品週期老舊的問題。不過台灣VOLVO的總裁陳立哲卻可以讓這樣「硬斗」產品在台灣創下一個月賣上70多台的佳績！陳立哲說自己不是在賣車，是賣一種感覺，賣一種獎勵自己的感覺。

「喂！你會不會開車啊？你的前保桿A到我的後保桿了啦！」這樣的對話我想在許多人的開車經驗中一定有聽過，台灣這樣一個擁擠的島嶼，常常都會因為一時的疏忽而和其他駕駛人發生擦撞。然而在和他人不小心的碰撞當中，通常最先”A”到或是被“ A”到的部份往往都是保險桿。不過這樣的對話，在材料科學和空氣力學一日千里的進步之下，開車的人們在不久了將來或許也就漸漸聽不到了。原因為何？因為汽車保險桿就即將消失在未來的汽車

對於許多車主來說，愛車就像自己的小老婆一樣，總希望它永遠光鮮亮麗閃閃動人。因此許多車主雖然自己不修邊幅，但打開後李箱琳瑯滿目的洗車用品可是一點都不輸給愛美的女性喔！汽車線上就針對三種車主最常利用的洗車分式進行優缺點比較，讓各位車主花少少錢也可以把愛車洗的清潔溜溜喔！

繼2009年6月20日於金門舉辦「兩岸汽車行銷高峰會」之後，兩岸汽車學術與產業的交流日趨密切，海峽西岸經濟區的熱烈推展更直接促成兩岸產業實質合作的最便捷平台。2010年6月25日，「海峽西岸汽車博覽會」再度於廈門國際會展中心盛大舉行，同時進行了重要的學術交流會議，主題是「海峽兩岸新能源汽車高峰論壇」。這場有助兩岸汽車產業未來發展趨勢的學術會議係由中國機械工業聯合會主辦，台灣區車輛工業同業公會協辦，