技術
  • 2005-01-27 Mercedes-Benz安全科技大曝光

    有別於Euro NCAP的撞擊測試 Mercedes-Benz安全設計著重於實際車禍經驗的研究 ESPR電子操控系統將Mercedes-Benz車輛因駕駛引起的事故比例降低42% Mercedes-Benz眾多的創新技術大幅提昇乘員防護安全 PRE-SAFER主動安全防護系統將結合雷達偵測器 更一步加強預防意外發生

  • 2005-01-17 LAND ROVER Discovery 3科技篇—「Terrain Response地形反應系統」

    全新的Discovery 3問世之後,短時間內迅速獲得全球許多專業組織及媒體高度評價,發表後旋即榮獲英國、德國、美國等2004年的Car of the Year大獎,目前更在全球許多專業雜誌評比中累積超過25個獎項,Discovery 3的斐然成就,讓LAND ROVER在邁入21世紀之際,奠定極穩固的基礎。而Discovery 3卓然出眾的極簡外觀設計造就其無與倫比的獨特魅力,其不對稱美學設計更

  • 2005-01-13 Grunder安全車體的起點—八角形車體鋼樑設計介紹

    Grunder的八角形車體鋼樑是日本三菱所擁有的世界專利權,此項世界專利是由目前任職中華三菱的田上周一專案經理於1998年所設計開發出來的,透過田上經理的精密的設計與實驗發現,採取八角形設計的車體鋼樑可較傳統四角形鋼樑多增加1.3倍的荷重(過去PORSCHE BOXSTER也曾在車側運用過此結構),使得車體的剛性大幅提升,此次,Grunder採取八角形車體鋼樑,再加上直式大樑的特殊設計,大幅提升前

  • 2005-01-04 M-BENZ新型V6柴油引擎問世

    MERCEDES BENZ最近宣布推出最新的V6柴油引擎,自今年春天起開始正式加入M-BENZ柴油車家族以取代之前的直列五缸和六缸引擎。新V6柴油引擎具有224匹最大馬力與52公斤米最大扭力,在動力輸出上比之前增加了38%,且其最大扭力輸出範圍從引擎轉速1600轉開始一直到2800轉,提供更好的加速性(特別是瞬間加速性)與極速表現。再搭配上M-BENZ的7G-TRONIC七速自排變速系統,更能充分

  • 2004-12-06 Mercedes-Benz應用奈米科技 創新奈米微粒塗裝

    經過四年的研發,劃時代的奈米科技開始應用於Mercedes-Benz車身的塗裝。奈米微粒塗裝是Mercedes-Benz近期的重要研發成果,新產品遠較傳統塗料更為耐用並具有更強的防刮效果。自2004年第一季起,不但Mercedes-Benz所有車款皆開始使用這種具有特殊防刮性質的最新奈米塗料,台灣戴姆勒克萊斯勒之授權服務廠更已接受原廠專業訓練及設備升級,提供所有車主愛車(含之前非奈奈米微粒塗裝產品

  • 2004-11-08 美國IIHS撞擊測試顯露SUV所帶來的安全威脅

    在美國最新的汽車側面撞擊測試報告之中,特別指出了當一般房車受到全尺碼SUV或其他大型車輛撞擊時所具有的危險性。在這項美國道路安全保險委員會(IIHS)依照新測試制度所進行的撞擊測試中,是將一部車重在1500公斤左右的一般SUV,以50公里時速去撞擊房車的側面。

  • 2004-10-29 M-BENZ著手研發V型12缸柴油引擎

    MERCEDES BENZ目前正悄悄地著手研發更強悍的柴油引擎新霸主,來挑戰VOLKSWAGEN目前用來搭載於Phaeton和Touareg二車之上的5.0升V10柴油引擎。

  • 2004-10-29 報告阿諾州長!我把悍馬變「氫」了

    通用(GM)汽車在氫燃料技術研究上又有新的動作,那就是將悍馬HUMMER H2 SUT改裝為H2H氫燃料車,並且讓加州州政府以實際使用與體驗的方式共同參與這項研究計畫。

  • 2004-10-28 汽車虛擬科技新革命

    轉動方向盤,調整車內後視鏡,看著車體表面映照的光影,甚至看見後視鏡中反射的車身。從現在開始,Volkswagen的工程師與設計師能夠以虛擬的三度空間來完成,完全不需要碰觸到任何一片金屬。

  • 2004-10-27 重裝奢華!CADILLAC SRX—MRC懸吊系統

    形於外的身型,CADILLAC SRX讓人毫無懷疑的深信它是一款LSUV,但骨子裡,SRX卻是多重特質的融合體;論及豪華與氣派,無庸置疑,因為製造頂尖享受,一向是CADILLAC最擅長的,倒是50:50的完美車身配重,說明了在CADILLAC工程師眼中,SRX?對不是一部打著頂級招牌,具備些許越野性能就急著推出上市的車款。

  • 2004-10-20 Volkswagen與Infineon整合車用通訊科技

    Volkswagen與Infineon Technologies(英飛凌科技)共同開發出一套汽車用無線電信通訊與定位資訊系統平台概念。這項合作的目的,是要建立一套可靠的電信與雙向無線通訊平台,以提供額外的通訊功能與進階的資訊服務,同時只要花費目前車用電話的相同價格。

  • 2004-10-08 SAAB『汽車行動辦公室—TEL2 系統』

    SAAB正式推出『汽車行動辦公室—TEL2系統』,將SAAB車內功能數位化發展邁出一大步。它是一項代表SAAB車系進軍科技領域代表之傑作,且能符合各個市場E化需求的全新汽車行動辦公室。

  • 2004-09-09 VOLVO兒童乘車安全小知識

  • 2004-06-18 拒絕酒醉上路,SAAB汽車妙點子:酒測鑰匙即將問世

    也許有一天,警察路邊酒測的情景不再,不是因為大家都不喝酒了,而是車主早一步知道自己酒精值超過標準而不開車上路,因為有了SAAB汽車的妙發明──「Alcokey」酒測鑰匙。

  • 2004-05-17 New OPEL Astra移植GTC多項科技新概念

    移植自去年日內瓦車展GTC概念車上的諸多科技概念,New OPEL Astra配備了掀背車級距首見的電子互動式整合底盤控制系統(IDS++ CDC-主動式電子微調避震器),放眼全球車壇,此套系統多半只配備在大型豪華房車或純種跑車身上,透過整合包括了ESP+(進階動態穩定操控系統)、UCL(轉向不足控制邏輯系統)、EHPS+(可變齒比轉向系統)ABS及CDC(主動式電子微調避震器)等最先進的科技,可

  • 2004-05-04 獨步全球的Volkswagen TDI柴油引擎科技

    在歐洲,有高達43.7%的新車車主選購柴油車款,而每兩部Volkswagen出廠製造的車輛中,就有一部是TDI柴油車,這正說明了Volkswagen 柴油引擎的重要性與市場接受度。事實上,Volkswagen柴油引擎TDI標誌是世界公認最成功的柴油引擎,挾著獨步全球的柴油引擎科技,Volkswagen總代理標達汽車正式將Volkswagen TDI柴油科技引進台灣市場,為汽油引擎獨占許久的乘用車市

  • 2004-04-10 驚!MINI宣佈推出八速手排車款?!

    美國MINI網站在本月初刊載了一則消息稿,聲稱MINI最近成功開發出全世界第一具“八速變速箱”,將以前六後二的設計,讓駕駛者在倒車時也能享受加速樂趣.....,消息刊出後,美國發行量最大的汽車雜誌《Motor Trend》網站也刊出了這則訊息。然而,這一切都是個騙局...

  • 2004-03-18 駕駛教室-駕車甩尾練習

    在我們談論到甩尾車手成就後,對甩尾世界的探究正式開始!閻昱宏在投身甩尾前,是以山路競技為主,其中的心得,許多都是仰賴自己不斷的練習換取,筆者彙整後提出與讀者分享,在您親身下場前請三思而後行。

  • 2004-03-17 華人車手閻昱宏論甩尾

    看過許多日本甩尾競技錄影帶,印象中甩尾這種挑戰車輛動態極限的,應該都是日本籍車手才對!不過,在見識到閻昱宏(Andy Yen)與眾多日本車手於加州Irwindalwe跑道上測試;並搭乘他所駕駛的Sil-eighty後,才知道華人中也有不少甩尾好手。透過他的經驗和分析,或許我們可以一窺所謂的甩尾奧義。

  • 2004-01-17 HONDA嶄新科技巡禮(下)

    (承上集)HONDA的撞擊測試場地就像個小巨蛋球場一樣,非常地寬廣,地面上設置有放射狀的車輛拖行軌道,可進行各種不同角度的撞擊試驗,是目前全世界獨一無二的設計。記者團一行人被安排在測試場邊緣樓上的參觀走道上屏息以待。倒數計時結束,只見Fit與Legend分別從左右兩方拖曳進來,轟地一聲兩車撞在一起冒出一陣煙霧,工作人員清理現場,將地上的油漬與細小的碎片清除之後,開放我們到車旁參觀。