國外新車

儘管財務狀況吃緊，FIAT旗下車款仍然持續運作中，尤其ALFA ROMEO這款獨具特色的知名品牌，始終被視為汽車設計領先者。在今年法蘭克福車展中，該廠亦推出全新改款的ALFA 166，預計年底正式問世。

在北美市場中Minivan儘管不算市場大宗，但始終具有相當的地位，舉凡HONDA Odyssey、Kia Sedona、TOYOTA Sienna到NISSAN Quest等，這些都是當今Minivan車種中的佼佼者。不過，由於當地競爭激烈，因此比較起來北美本地廠牌面臨的挑戰更為嚴苛，除了運用媒體優勢外，還得不斷改進吸引消費者，日前北美福特推出Minivan車款Freestar，在芝加哥車展推出概

日本車廠DAIHATSU，日前正式宣佈推出一款迷你小型車Tanto。預計從十一月二十七日起於日本各地販售，根據資料中判斷，這款Tanto是定位於都會使用的輕型用車，也是DAIHATSU繼Mira及Move後的第三款主力車型。近年來，在背後最大股東豐田汽車主導下，DAIHATSU運用策略攻打小型車市場頗有斬獲，如今在追加第三款車型後，市場定位亦逐一成型。

比較起本田、豐田和日產前三大規模和多元化，本屆東京車展中其他車廠則以小型車為展出重點。一方面因應日本當地用車文化，另一方面在資源和能源有限條件下，日本幾間車廠如鈴木、富士重工等，多半以小型車也就是K-Car為市場主要目標。在會場中，日本汽車製造廠富士重工，便公佈了一款新產品R2的規格諸元，順利的話，可望在明年初正式推出。

NIISAN汽車公司的豪華車系列品牌INFINITI，正式對外發表該公司的最新全尺碼豪華運動型多功能休旅車旗艦QX56，使INFINITI也能立足這個以往沒有接觸的級距。

在推出了XC90這部成功的產品之後，VOLVO為自己在全球SUV休旅車市場之中迅速佔有一席之地，打下了良好的基礎。但對於這個以往一向被視為保守內斂，車主年齡層偏高且多半為公司主管階層人士的品牌而言，如何拓展年輕顧客群更是不容忽視的一大挑戰，所以對於這次大改款的S40來說，其所面臨的競爭壓力也絕不會小於S60、S80幾位兄長。 VOLVO對於中小型房車這個級距其實並不陌生，從當年的VOLVO

相對於過去兩代的Discovery都採用傳統越野車標準的梯式車架設計，Discovery 3採用了比較接近單體結構設計的嶄新車身理念，這個原廠稱為「整合車架車體」（Integrated Body-Frame）的做法兼顧了單體車身的紮實程度，與傳統越野車用的梯式車架之強度，嶄新的技術打破了過去「只有梯式車架才夠粗勇」的概念。

自從LAND ROVER在2000年7月被納入FORD的大傘底下之後，該廠就一直積極地在進行旗下產品的全面性改良工作。繼去年登場的Range Rover大改款車型奠定了LAND ROVER未來樣貌的基礎之後，在今年上市的Discovery 3則可以說是該廠在技術理念上面，非常重要的風向球。

本屆東京車展中，由於多數歐洲車已經在法蘭克福車展大幅曝光，比較之下受矚目程度不如日本幾家車廠新作品搶眼。不過，稍早於法蘭克福車展中展出的SAAB 9-2x五門旅行車概念圖，這次在東京車展二十二日的記者會中，終於出現了定裝照。當天，出席的包括GM集團高階主管和參與研發的SUBARU核心成員，且富士重工社長竹中恭二亦獲邀出席，為這輛新誕生的SAAB產品見證。

日前，MAZDA於日本當地，正式推出一款由Roadster衍生的新產品。這是一款造型時髦的硬頂雙門跑車「Roadster Coupe」，借用旗下極為暢銷的敞篷輕量化跑車Roadster基礎，MAZDA研發部門賦予其全新面貌，以一輛正統小型跑車風貌面世。儘管如此，原廠為了維持其輕量化競爭優勢，再加上硬頂工程方面，引用MAZDA專事限量車種或特殊車種研發的Engineering and Technol

在距離13年之後，日產汽車最頂級的旗艦房車President終於進行大改款了，雖然貴為日產全車系金字塔中的最頂端，但是由於歷經的歲月久遠，舊款車型自然難掩老態，加上全球各大車廠的頂級車款M-BENZ S-Class、BMW七系列等不斷再豪華與先進科技上向前發展，President自然也必須有所回應，來維持日產在高級房車市場上的形象。

國內在前幾年的RV車大展中，曾經展出過可以在路上及水上跑的水陸兩棲車種，而義大利一家名為GIBBS的公司，最近也為他們所開發的水陸兩用車「Aquada」發表換裝由Powertrain公司所開發的2.5升24汽門、代號「KV6」這具引擎的新車款。

日前，M-BENZ公開一款新車型R-Class的開發照片，原廠表示預定於2005年底正式銷售問世。據了解，這將是M-BENZ依照MPV市場需求所開發的商品，使用設計平台為旗下車種M-Class及其四驅系統，比較特別的是，屆時R-Class將提供六張獨立座椅，和平整內部空間，基本上，M-BENZ是將旅行車和SUV兩種概念合而為一，重新衍生的新款車型。

以中小型車的身材卻有著七人座大肚量的轎式休旅車HONDA Stream趕在東京車展的前夕發表了小改款的新車款。這次小改款動作除了車身前後外觀設計一新、內裝質感再作提升之外，其實真正最有看頭的，就是與Odyssey同樣追加了名為ABSOLUTE之運動版車款。

才剛於今年三月日內瓦車展上推出二代新車款，雷諾在C-Segment級距市場上表現傑出的多功能廂型車Scenic又接著宣布七人座長軸版車款「Grand Scenic」要在明年春季上市的消息，這也是雷諾繼Espace之後在該級距上又一同時具有標準與長軸兩種車型的車款，顯示出購買這類車型的消費者在用車上的多樣需求。

日本當地九月三十日星期二，鈴木汽車正式推出新款Wagon R第三代改款車型。這款當紅的鈴木王牌作品，被視為該廠的得意作品，自1993年十二月第一款車型發表後，便掀起全球震撼，使所謂的K Car市場瀰漫一股另類風。Wagon R最初設計概念，是想要打造一輛可輕鬆容納四位成人的都會車種，空間寬敞實用性高，具有不下於Minivan的功能性，卻可兼顧所謂的經濟性，尤其在人口密集地區，這類車可讓大眾輕易擁有

九月二十九日豐田再度出擊！於日本當地推出一款新型迷你休旅車「Sienta」，未來將與本田、日產兩家車廠，在迷你車市場互較高下。規模號稱全球第三大的豐田汽車，向來在市場行銷策略高人一等，這次Sienta的推出，預期又將發揮豐田效應，瓜分這塊新興的汽車消費區域，尤其迷你車採用七人座設計，逐漸成為日本當地主流，這輛車的出現亦讓豐田股票小幅度看漲，令人不敢小覷Sienta的市場前景。

福斯旗下的主力掀背車Golf在今年進行第五代的大改款動作，立即迅速吸引大批媒體與車迷們的注意。不過它的小型掀背車弟兄Polo可不甘就此受到冷落，採用「倚多為勝」的戰術，一口氣推出了三款各具特色的衍生追加車型，也一舉擴大車系的產品陣容。