普利司通輪胎剛剛推出最新一代的失壓續跑胎(Run-Flat Tyre)，新胎主要針對以往此類輪胎在舒適性上不如標準車胎的特性加以改善，而在新胎發表後不久，今年也將與部份車型搭配銷往全球。失壓續跑胎的研發可溯及80年代，當時普利司通成功研發出容許無胎壓的情況下仍能行駛的車胎，並在1987年獲得PORSCHE 959採用列為標準配胎，也就是第一代產品，此為失壓續跑胎進入大量生產之濫觴。第二代失壓續跑胎

現代人開車經常習慣在車上打行動電話，或是將i-Pod MP3這類行動音樂裝置帶到車上聽，雖然知道這些行為都有可能導致開車分心而有導致意外事故的潛在危險，但仍然很難不在車上使用這些東西。

素聞美國加州聖荷西（San Jose, California）是矽谷所在地，許多著名的電腦製造商如：蘋果電腦，總部皆座落於此。對於汽車人來說，專門生產電池動力車的TESLA總部也是位於該處。除了這些之外，最近在矽谷的新聞，就是在路邊出現了第一座專為電池動力車所設的充電座以及專屬停車位。

自1950年開始，每年Good Design都會選出在汽車設計方面有著創新以及絕佳美感的車款，這是在汽車設計界頗具歷史以及影響力的獎項。今年Good Design獎項由來自荷蘭的超跑製造商VANDENBRINK獲得，以2008年的超跑GTO得到此項殊榮。

已經是第三年舉辦的Design Miami，匯集了來自世界各地先進設計。這項設計界的盛會將會在Miami（邁阿密）的海邊舉行。而在這項盛會當中，AUDI將扮演著極為重要的贊助商角色。

車廠的新車一天一天推，車重也有越來越重的趨向，不過AUDI對於車重的瘦身可是相當在意，這點從他們的豪華旗艦A8或是曾經在車壇名噪一時的小型車A2皆以鋁合金打造車體就可窺知。AUDI的開發工程師也不斷努力輕量化車體的技術，其中相當著名的ASF(Audi Space Frame))AUDI空間樑架技術目前便可在AUDI家族中的TT、TT Roadster、R8與A8等車款上見到。

這應該不能算是一部概念車，尤其是其天馬行空的造型和想像。一群來自Design LA的設計師，設計了這部以電能為動力的賽車，這看來就像是活脫從卡通裡走出來的賽車。

現在物價不斷高漲，油價漲、蔬果漲、電費漲、水費漲，只有我們的薪水不漲，很多報章雜誌，教我們要大車換小車，或者什麼車商出了一款油電混合車，或者說柴油車款有多省油，但是小老百姓的薪水一直不漲，生活支出都不夠了，哪有閒錢可以來換購新車，所以AOL要教你如何在現有的資源下當省長。

油價節節攀升，對於不少消費者來說如何選購一部好開卻又不會讓荷包大失血的車子就成了一個相當傷腦筋的問題。車界面對高油價時代也有各種不同的因應動作，比如柴油車型的種類和生產或引進數量快速增加，或是比較「高科技」的油電混合動力車越來越受到注意，甚至是在目前加氣站不普遍的情況下，仍然有不少人已經準備將自己的愛車改裝成瓦斯車，無非是想要節省一些油錢的支出，畢竟開車用車有時總是難以避免的。 不過，如果只

車室內所散發「新車的味道」，往往是一般人評定「新車」的常見推測，而這些氣味是源自於車室中使用塑膠、皮件椅套、織品、金屬等多種不同材質，經過揮發所產生新車上常見的氣味，然而這些氣味經過長時間的吸入後[STOP]，將可能對小孩和大人們造成過敏、學習遲緩甚或癌症等現象。因此，車主行車安全的第一步，需從緊密伴隨車主的車室空氣品質開始。

Mercedes-Benz 120多年來在汽車工藝及科技研發均為業界先驅，不但提供安全及舒適的駕乘體驗之外，更在產品設計、產製細節及售後服務上展現對環境保護的極致用心。2008年8月起，台灣賓士全省授權服務廠全面啟用兼具環保、科技與實用訴求的專業水性色漆，大幅降低漆料中對自然及人體造成傷害的有機溶劑含量達90%，同時將施工過程中的污染、廢棄物處理及施作人員接觸漆料的時間降至最低，在在證明台灣賓士以

電子線傳控制技術在現代車款中所扮演的地位可以說是越來越重要，NISSAN汽車就在歐洲推出了一部以搭載多種電子線傳技術(車廠稱之為X-By-Wire)的概念車EA2。

試著想像下面的情況：開著一部Passat estate旅行車到停車位前停下，人打開車門離開車子，關上車門後走到旁邊，從口袋中拿出遙控器後對著車子按個二下，車子就會自動乖乖地倒入停車格、熄掉引擎，最後鎖上車門。

對開車的人而言，一輛車上有兩個地方相當於人類的眼睛，一個是頭燈、另一個是後視鏡。在我剛拿到駕照那段時間，常聽到經驗老到的人說︰「晚上開車沒開燈就像沒長眼睛一樣」、「後視鏡沒調整好跟沒長眼睛一樣」，這兩句話清楚說明了車上的燈光與後視鏡對行車的重要性；但是…天黑了或者下大雨各位都知道要打開頭燈，可是後視鏡該怎麼調整，各位都清楚嗎？

談過適合新手選擇的車，接著我們要談的是基本駕駛觀念！因為新手實際道路行駛經驗比較少，在開車過程自然是清心寡慾會比較好，但是現在很多車種都有不錯的配備可以選擇，即使是已經有五年車齡的中古車，車上影音設備說不定也配備一堆，而愈新的車當然配備條件就可能比較好，當我們以新手的角度來看，其實也不必太刻意選擇有搭配影音設備的車…

我相信很多新手剛上路的第一部車，多半是承接家中現有車輛，有可能是父親的老爺車，也可能是媽媽的買菜車，如果需自己選擇一輛車，基於新手上路之後對實際狀況處理經驗比較不足的前提，我必須建議新手們，選擇車輛，最好找配備簡單的車來當作入門，或者是找該類車型中最入門的車款，不但對功能與開關操作可以比較確實，也不必因為有了繁多配備而造成操作上的分心，既然是剛上路的新手，能防呆就儘可能防呆。

剛拿到駕照的新手是開車上路的新鮮人，卻不代表每位新手都是乖乖牌，多少會有幾位些特別有「膽識」的人，這些有膽識者並不代表每個都是「熱血新秀」，有時那種看起來很怪異的天不怕地不怕其實是粗線條所造成，並不代表敢衝夠殺就是心臟比較大顆，當然駕駛過程的反應程度也難以有老手的經驗！有膽識的新手，在挑選第一部車時往往也獨具慧眼，而且沒學會走就想學飛的機率也很高，識開改裝車就宛如賽車手也不是不可能，真的開改裝車就