去年夏天，FORD Motor Company 宣布正在開發一款起售價約 30,000 美元的電動皮卡。預計於 2027 年上市，車廠目前也開始陸續釋出更多關於這款新車的細節。 這項專案的核心在於全新的製造流程、創新設計，以及全面提升效率的策略。這款皮卡將成為首款採用 FORD 全新 Universal Electric Vehicle 平台的車型。車廠表示其加速性能可媲美 EcoBoost M

近年來，電動車逐漸被貼上「不好坐」的標籤，主因在於為了承受龐大的電池組重量，懸吊系統不得不採用較硬的彈簧設定。而流行的大尺碼輪圈也進一步惡化這個問題，因為胎壁高度降低，輪胎在吸收顛簸時的變形空間也隨之減少。

LG Innotek 於德國慕尼黑開幕的「DVN Lighting Workshop（DVN 車用照明研討會）」中，首度公開全新開發的車載照明技術。DVN 是以法國為據點的權威汽車零組件產業專業社群與學術組織。每年在全球各地舉辦的「Lighting Workshop」，匯集 OEM 車廠與電裝零組件相關的國際企業，共同針對車用照明產業的重要議題進行討論，並分享最新技術趨勢，是業界重要的交流平台。

中國電動車用電池大廠CATL（寧德時代） 表示，其最新5C電池在經歷 3,000 次充放電循環，或累積行駛 180 萬公里後，仍可維持 80% 的容量，這樣的使用壽命約為目前產業平均水準的 6 倍。 這款 5C 電池透過官方影片正式亮相，影片標題為《5C Charging：1,000,000 KM Made Easy》。CATL 將這項技術定位為「超高速充電耐久性」領域的重大突破，其整體壽命表現

如果你自認已經很會從零開始組裝樂高車，那麼可以去看看這個叫Brick Technology的YouTube 頻道 。在那裡，你可以看到大量影片，展示各種瘋狂的樂高車改裝作品，目標是完成難度不斷升高的任務挑戰。 在最近一支影片中，設計了一連串環形軌道，而且每成功完成一圈，下一個環就會變得更大。那麼，樂高車究竟需要具備什麼條件，才能順利完成這些環形挑戰？答案包括：更強的動力、不同尺寸與配置的車輪，以

美國電源模組製造商 VICTOR 宣布，其電源模組已被加拿大 BetterFrost Technologies 所開發的創新解冰系統所採用。傳統前擋風玻璃除霜，多半仰賴內燃機運轉時所產生的大量廢熱。然而，由於熱能難以均勻傳遞至玻璃表面，整體能源效率並不理想。隨著電動車普及，空調系統改為由電池供電，但在除霜方式上仍沿用過去燃油車的思維。 此外，為了提升靜肅性，EV 車室氣密性更高，使得車窗「起霧」

1月在日本正式上市的LEXUS IS小改款新車，其車內飾板採用了竹纖維複合材料「BAMBOO」這個全新材質，這個材質是由日本東海理化所研發，正式名稱為「Forged bamboo」，這也是 BAMBOO 首度被實際運用於汽車零組件之中。

MAZDA預計要為今年在日本上市的新CX-5所提供的新車身顏色「Navy Blue Mica（海軍藍雲母）」可說是現行車款所使用「Deep Crystal Blue（深邃水晶藍）」之正統進化版本。MAZDA 設計本部首席設計師椿貴紀對於這個新車色表示：「關鍵字就是高解析度化（High Resolution）。」

英國的 AI 企業 Wayve 發表了新世代的生成式世界模型 「GAIA-3」，主打能加速自動駕駛 AI 的評估與驗證。GAIA-3 具備 150 億參數，規模是前一代 GAIA-2 的兩倍。影片分詞器（video tokenizer）也放大到兩倍，使模型能更忠實地重現現實世界中的物理法則與因果關係。

Wayve 打造的 Ford Mustang Mach-E 測試車已經在倫敦北部的市區車流中，順順地「放手」行駛了大約 40 分鐘，現在迎來一個高難度關卡：在沒有號誌的情況下，必須右轉切入一條車流擁擠的幹道。左側視線又被一台停著的黑色計程車遮住，前方則是倫敦常見、什麼車都有、誰也不讓誰的混亂車流。但這台 Mustang 的反應卻異常「有人味」：先慢慢探出車頭確認來車空隙，逮到機會就果斷俐落地切入車

為了讓購買奢華汽車的層峰顧客感覺物有所值，Bentley的設計師真是煞費苦心。他們為了尋找能夠引起情感共鳴的時刻，正透過數位化工藝打造更精心策劃的體驗。Mulliner客製部門最新推出的，是全球首款可客製動畫的迎賓燈投射系統，讓車主開門迎接的不只是單純照射在地面的光型，而是一段專屬影片。

德國Müller Engineering與Aebi Schmidt集團共同開發出名為Line Traction的全新驅動系統，打破百年來車輛設計的常規，在不使用任何差速器、離合器組的情況下，依然能讓四輪以不同速度順暢轉動，兼顧牽引力與地面保護。

通用汽車（GM）宣布在下一代智慧型車輛開發方面，取得兩項重要的 AI 技術進展。2028 年通用汽車將在凱迪拉克Escalade IQ中導入 Eyes Off 自動駕駛功能。這項技術預計將從高速公路開始適用。當系統啟動時，儀表板和後照鏡將亮起青綠色燈號，表示駕駛可以安全地閱讀或查看手機簡訊。

氫燃料電池被視為電動車未來最受期待的選項之一，然而推廣過程中卻有太多亟待解決的阻礙；除了車輛儲氫設備會佔用空間與增加重量，遠比充電站更稀少的氫氣補充站也限制了車輛可用的範圍，而另一個更多人忽視的，就是綠氫的供應存在一個重大隱憂，關鍵就在於銥金屬。

全球汽車座椅大廠安道拓（Adient）發表了全新座椅概念「Pure Ergonomics」。

在汽車產業中，博世(BOSCH)幾乎等同於軟體的代名詞，在今年於德國慕尼黑舉辦的 IAA 國際車展中，博世提供針對軟體應用量身打造的一站式硬體解決方案，於全球市場中獨樹一格。

面對日益複雜的道路環境與社會對科技信任的高度要求，Mercedes-Benz 以數據驅動與系統創新，推出四大創新安全科技：全球最快的 Level 3 自動駕駛系統 DRIVE PILOT、全球首創的松石綠自動駕駛標示燈、即將於 2026 年量產的 Steer-by-Wire 線傳操控，以及源自真實駕駛情境的 AI 系統訓練，全面重新定義安全、智慧與豪華並存的移動體驗。

博世開發並推出第一款極為輕巧的微機電系統 (micro-electro-mechanical systems, MEMS) 感測器，並整合藍牙低功耗 (BLE) 介面，應用於測量胎壓。

當你的氫燃燒技術發展到一個程度時，除了用在做為車輛動力源之外還能做什麼呢？當然是拿來洗桑拿浴啊...... TOYOTA的工程師大概就是這樣想，於是和芬蘭的桑拿浴室設備廠商Harvia Plc合作並在芬蘭展示了氫氣桑拿概念。