國內新車

BMW的旗艦車系—7系列全新大改款車型雖然才剛在今年九月的法蘭克福車展中登場，不過國內總代理汎德卻以相當快的速度立即宣布引進國內，並且在德國總廠的全力支持下投入超過三千萬新台幣於11月19日舉辦了一場盛大的發表會，不但只比德國當地晚兩天，更是BMW除了德國外第一個在海外發表新7系列的地區，可見BMW德國原廠對於台灣地區市場的重視。

三菱（MITSUBISHI）汽車在引進國內的進口SUV陣線之中，一開始便是從3.0升的Challenger起跳，面對國內一直不振的經濟景象，較小排氣量的SUV車款在目前RV市場上的接受度自然也開始逐漸升高。因此，國內總代理中華三菱也趁著這個時機，從義大利「調將」，將Pajero家族中的小弟「Pinin」在年底引進國內，準備在明年開出第一波的RV銷售紅盤。

BMW工廠研發代號E46的3系列已經上市很久了，其中最強的M3車款也早已在去年﹙2000年﹚發表上市了，但究竟是因為經濟不景氣，還是泛德不爭氣，反正時至今日E46 M3在路上還是很少見，跟上一代氾濫的E36 M3不可同日而語。

國內的用車習慣漸漸向日本看齊，多功用是基本要求，除了載客還要能裝載全車四人出遊的行李；小車不但便宜且利於都會區使用，頗受預算型消費者好評，但花小錢者還是非常挑嘴，「車短靈活空間大、省油有力車位多」是基本要求，此外造型不夠炫怕上不了台面，配備不夠多怕被笑陽春，挑剔的程度好比買房子一樣「刁」。傳統四門房車在多功能這一關恐怕就要慘遭滑鐵盧，而且五門車造型設計越來越炫，消費者也越來越能接受了。

MERCEDES-BENZ在台總代理中華賓士於10月22日假官邸藝文沙龍，發表2002年式的A-Class與M-Class，A-Class為軸距加長的長軸版，M-Class為性能外觀配備的再加強版。這兩款新車除了滿載BENZ的傳統尊貴風格之外，更增添了多功能設計，相信將在國內休旅車日盛的風氣下，將成為多金車主的休旅首選。

TOYOTA汽車總代理和泰汽車公司，於十月十七日，假該公司淡水營業所，發表TOYOTA高級休旅車Previa﹙日本國內稱Estima﹚，該車在日本及其他國家十分受歡迎，相信將會為國內日漸加溫的休旅車市場再注入一股新活力，也為想加入這股風潮的消費者，提供一個新的選擇機會。

韓國KIA汽車總代理運通汽車即將在最近引進KIA旗下的一款小型旅行車RIO至國內，以休旅車的休閒舒適性與輕盈的車身外型鎖定年輕的購車族群。值此經濟不景氣之時，Rio或許可為國內小型房車市場帶來一些新的活力。

之前，Windstar配置OHV 3.0 V6引擎，可輸出152匹馬力，對於一部近兩噸重的休旅車而言實在是力不從心。台灣加入WTO的腳步將近（預計在明年元月可望達成），大排氣量車型的貨物稅將大幅降低，Windstar 3.8車款踏著日月星光吹入台灣市場，原先3.0車款定價127萬，因此，3.8車款定價原先敲定為156萬。為了回饋加入WTO前購買Windstar的車主，FORD自行吸收貨物稅之價差，

繼上星期NISSAN Serena Q-RV發表上市之後，中華三菱也在本月3日緊接著正式發表一款以挑戰RV與轎車市場區隔為訴求的最新車款「Savrin」。

X-TYPE∼在歐美被暱稱為『BABY JAGUAR』，是JAGUAR車系中第一部四輪傳動車型，亦是家族中最小的、價位最低的四門房車。

保時捷是很多男性一生奮鬥的夢想，尤其是PORSCHE 911那傳說中傑傲不馴的操控魅力，更是讓眾車迷津津樂道。但車畢竟是買來開的，不是拿來每天拼命的，所以在964時代，Carrera 2就已經裝上了自排變速系統，時至今日，竟然連turbo也裝上了自排，再加上一堆電子輔助開車系統，變成老阿婆也開的動的家庭跑車，這對保時捷死硬派的男性而言，真是情何以堪晴天霹靂的打擊啊！

您能接受多功能、大空間、超流線感官的全新307嗎？對四門房車是否感到厭倦？換換口味吧。

HYUNDAI Galloper Innovation是佳樂汽車2001~2002年限量引進之五人座三門豪華四驅車，此款車為巴黎—達卡紀念車型，在造型、安全性、車室空間、內裝配備等方面與同級車相比都毫不遜色。全車以專屬大包圍外觀套件營造出霸氣的造型；引擎與傳動設計則來自日本技術轉移，所搭載的3.0升V6引擎，可提供低轉速高扭力的越野特性，加力箱採多模式設定，並附有防滑差速器。

以性能和跑房車化內外裝為產品主要訴求而在國內市場受到不少消費者喜愛的LEXUS IS200在一段時間的沈寂之後，在本月份為國內的車迷帶來了好消息—除了2002年式IS200的小改新車上市之外，動力更豐沛，將FR車特性表現得更為明確的IS300也同時發表在國內上市，將國內IS車系的產品陣線構築地更為完整。

New Beetle 2.0車款已行之有年，產品話題始終圍繞在外觀圓潤設計，VW國內總代理標達汽車引進1.8T車款後，New Beetle 1.8T將宣誓加入十秒俱樂部，等著搞不清楚狀況的好戰份子前來挑釁。

耗資三年、花費69億法郎開發成本的CITROEN新一代中型房車C5，在總代理永業與法國原廠的密切共同合作之下，在8月份的頭一天終於正式發表引進國內，讓喜愛歐式造車設計風格與高科技配備的消費者們有機會隨著CITROEN C5一起「上下起伏」。

有意購買中型房車的消費者現在有一個可以等一等的理由了。寶獅汽車總代理協和國際，即將在十月引進全新的中型掀背車PEUGEOT 307。今年六月才剛在歐洲本土上市的307，不論在外型、內裝或配備上，都有著相當大的創新，根據PSA集團統計顯示，它在歐洲才剛上市一個月，即榮登同級車款的領導地位。

CADILLAC Seville STS在全球已有多年的行銷歷史，其特殊之處在於大型房車仍採用前輪驅動設計，懸吊系統採用CVRSS可變阻尼路面感應平衡系統，新一代車型採用北極星動力系統，0-100km/h加速堂堂邁入7秒。而台灣通用汽車在經營策略上希望引進一部價格低於300萬、大排氣量的五米豪華房車，STS雀屏中選，以283萬的價位、4.6的大排氣量優勢，卡在高級車的基礎門檻位置，動力比BMW 7

國內汽車市場在經濟不景氣的影響之下，今年前半年較去年同期衰退了19%，一向為市場主流的轎車，銷售也衰退20.3%，不過RV休旅車則只小幅衰退了8%。這個現象讓國內各大車廠紛紛對於所謂能夠兼顧一般通勤與家庭共同出遊需求的「多功能休旅車」（也就是RV）越來越重視。而一向以RV車王國自詡的中華三菱，在新一代Freeca，Space Gear以及Veryca等車款推出之前，早就已經放出消息要推出一款以日本