KIA Soul當初引進國內之時，充滿設計感的的身段在我們將試乘車開上街頭時，沿路從路人接收的目光，證明了她不愧是車中名模，就連身在車內的我們也有種飄飄然的感覺。原本扮相就已經相當漂亮的外型，現在業者又找上韓國配件大廠MOBIS，為Soul量身打造個性化套件，熱情的模樣，提醒大家快跟上這股流行浪潮。

法國PEUGEOT汽車國內總代理在今年五月引進308車系至國內，吸引不少喜歡中小型掀背車消費者的注意，不過除了大部分車迷們所關注的掀背車型之外，也不要忘記了在這波引進動作中，多了一截屁股、屬於旅行車的SW車型也同步上市了。

頂著2015歐洲年度風雲車的榮耀光環、Euro NCAP五星安全保證，第八代Volkswagen Passat在三月的台灣福斯品牌之夜宣佈即將引進後，就已經在網路上引起熱烈的討論。Passat受到關注的原因其來有自，集結品牌的科技突破與其豪華房車般的大器建構，本次的世代交替被原廠稱為「革命性的演進」，而兩種動力、三種車型，論規格、價位或配備等級，都直接命中喜愛歐洲中型轎車消費者所關心的重點，自然也

強調大空間、高舒適性、適合三代同堂共同乘坐一同出遊的七人座多功能廂型車HONDA Odyssey第五代車型在HONDA車迷多時的期盼下終於於今年六月要在國內發表，也再度引發廂型車話題成為國內市場焦點，就讓我們在正式發表前夕看看這部車究竟有何魅力。

HYUNDAI i10這款微型都會車最早是於2009年引進至國內，後來原廠於2010年進行了一次小改款動作，國內總代理南陽實業也於2011年3月24日發表引進。而在國內市場於2014年沈寂了一段時間之後，這部都會微型車又以2015年式身分重新回到國內，而且這次還帶來了新的1.25L排氣量動力心臟，希望能扭轉過去1.0L引擎動力輸出孱弱的印象，不過它真的能夠辦到嗎？

超跑的定義是什麼?是它的價格?是它的動力?是它的品牌?這個問題也是LAMBORGHINI設計團隊想要知道的，而且這輛超跑必須繼承Gallardo在市場上的銷售成績。全新Huracán使用直覺性科技，造就出一輛劃世代同時具有多重風格的駕馭感受，它會不會成功成為Gallardo的接班人，目前還看不出結果，不過經過一天試駕體驗，它的進化將帶領超跑進入另一個全新世代。

統一規格賽之所以精彩，是因為車手們使用相同的車輛、動力、底盤、輪胎規格，想要贏的好成績比的就是駕駛技巧，差距不大的情況下貼身纏鬥畫面屢屢出現，炒熱賽事的刺激氛圍。Caterham R300統一規格賽第一站在3月23日圓滿落幕，僅接下來的第二站將於7月25日展開，Caterham Taiwan為要讓更多人認識與了解統規賽，將於六月在屏東大鵬灣賽車場舉辦Caterham R300 Track Day，

CITROEN的「Picasso」大概從過去Xsara時代就是相當引人注目的多功能旅行車，在CITROEN新世代產品陣線規劃策略之下，「Picasso」也延續這個好傳統成為旗下幾個車系的旅行車型代名詞。今年年初我們為大家介紹過屬於長軸七人座車型的Grand C4 Picasso，這次則是來看看少了一小截屁股的C4 Picasso表現又是如何。

Q3是AUDI推出的最小SUV成員，符合都會車主期待的車身尺碼，主打的又是年輕運動化的形象，一直以來都是Premium Compact SUV陣營中，產品力相當堅強的車型，也被AUDI視為挑戰銷售王位的關鍵產品。不過這個級距自從Mercedes[STOP]推出GLA加入戰局後，市場開始出現微妙變化，顯示年輕族群的影響力確實不可忽視。為此，AUDI也在小改款中強化原有的優勢，加入更多科技武裝宣示正面

Fabia是SKODA這個捷克車廠旗下的小車，但是它在SKODA各車系中的地位可不是最卑微的小老弟。就以它的前身Felicia來說，便是車廠現在的東家VAG集團當年第一部參與研發工作的SKODA車款，在九十年代的表現也相當優異。 而在1999年發表上市的初代也同樣夠「搶先」，是當時最先換上VW新開發之[STOP]小車底盤的車款，比VW自家的車款還早一步。在經歷過第二代的成長茁壯期之後，這次的第三

由於美系車在台灣近乎絕跡的大環境下，許多車迷對於美式肌肉車只能透過英雄電影的洗腦而懷有不切實際的憧憬。不過Mustang或許是這其中極為少數的例外，至少在上個世紀60~70年代，Mustang在台灣街頭能見度不算低，平易近人的身價，更拉近它與車迷間的距離。這車系50年的演進，樣貌自然隨著時代改變，不過[STOP]個人認為80年代開始的三、四代車型受到歐洲風格影響太大，企圖討好車迷，卻喪失原有韻味，

M-BENZ B200 CDI是小改款B-Class唯一的柴油車型，和前不久我們試駕的汽油款B200相比，價格便宜了10萬元，道路性能表現自然也有所不如。不過選擇柴油車的人，通常都是看中它的經濟性，也就是省油和扭力特質，加上B-Class的產品屬性偏於家庭用車，因此0-100km/h差一點並不會構成太大困擾。同時也由於[STOP]這顆2.2升CDI渦輪引擎從1400rpm就直接輸出完整扭力，直到3

上個月才受原廠之邀前往花蓮試駕新一代Nissan X-Trail，期間可以感受到X-Trail各方面都有大幅度提升，不過受限時間，無法做更深入的試駕體驗。這個月我們又再度與裕隆日產汽車商借，準備開著X-Trail去宜蘭露營，充裕的時間下，可以更貼近消費者觀感，來好好測試一下，全新進化Nissan X-Trail到底是有感還是無感。

目前引擎主力單元可分為三種，汽油、柴油以及油電混合，每款動力都有它的優勢存在。這次我們分別找了三款不同廠牌不同動力車型，有柴油引擎Mazda 6、汽油引擎Subaru Legacy以及油電混合動力Toyota Camry Hybrid，不同種動力單元搭配在四門轎車上車輛會呈現出不同調性，而到底哪種屬性的動力表現，適合哪種駕駛習性，姑且在這賣個關子，請耐心看完以下報導。

代號F20 BMW 1-Series是品牌中的入門車款，對準年輕消費族群，但過於可愛的外型，降低喜愛跑格韻味的消費者購買慾望。原廠為了要重拾BMW 1-Series帥氣氛為，特別在今年初推出小改款車型，車頭、車尾徹底改造，小針美容後就如同日系男孩練了全身肌肉，可愛之餘又多了幾分男人味。

去年年底台灣車壇發生驚世消息，就是有「GT-R之父」稱號的水野和敏加入台灣華創車電，也代表水野和敏 先生正式成為Luxgen的研發團隊。水野在Luxgen調校的第一個作品就是Luxgen U6 Turbo，經過進化後的U6在車名後方加上Eco Hyper，代表它更節能與更動感，原廠展現企圖心包下屏東大鵬灣賽車場，要Luxgen U6 Turbo Eco Hyper直接上賽道證明一切。

對於旅行車，首先必須說明，雖然各家車廠或不同地區會賦予不一樣的稱呼，不過無論是Wagon、Station Wagon、Avant、Variant、Touring、Combi，都和本文的主角Estate一樣，指的是基於轎車底盤，將車頂延伸至後廂的車型。

台灣福斯汽車在正式接手台灣的VOLKSWAGEN汽車營銷業務後，第一款推出的新車就是小改款的中大型運動休旅車Touareg。 從第一代車型開始，Touareg所搭載的各種先進配備就讓它在此級距迅速累積口碑，集團其他品牌應用相同平台所推出的產品也有不錯的銷售成績，證明消費者對於大型運動休旅車的接受度相當高，這也促使原廠願意繼續投資研發更符合大眾期待的產品。

近年歐洲車廠大力鼓吹渦輪小型化的動力風潮下，各種令人驚奇的高效動能科技不斷推出，導致許多車迷認為，就車輛科技水準而言，走傳統路線的日系品牌在這方面已經處於落後。不過面對這樣的艱難挑戰，同處日系陣營的MAZDA車廠憑藉近年研發的SKYACTIV技術，卻能在市場中展露頭角；除了擁有[STOP]前所未見的高壓縮比汽油引擎技術技壓群雄，最特別的是MAZDA所研發的柴油動力引擎性能面對一向以柴油科技自豪的歐