由於全球性的經濟衰退導致汽車市場在這幾年間萎縮，以及一些經營與銷售策略上的錯誤，雖然在1998年11月時與歐洲地區最大的產業集團Daimler-Benz合併成為DaimlerChrysler（以下簡稱DCX）這個全球性的超巨大企業體，但原本屬於Chrysler Corporation部分的美系部門，在過往的這幾年間一直處於經營不善的虧損狀態。為此DCX董事會撤換了包括Jim Holden在內的幾位

北美底特車展在寒冬中火熱的展開了，而台灣克萊斯勒也如火如荼的展開新一波攻勢，引進新款式轎車、休旅車車、越野車等共四種車型全面開戰。

因匯差因素，JAGUAR TAIWAN農曆年後自2月1日起將調漲旗下2001年式新車售價。

第56期 2001/1/15∼2001/1/21

為了服務車主，在今年1月19日至1月28日春節期間，NISSAN將針對「行動秘書音控網路」、「行動秘書PVA」、「NAVI智慧衛星導航」等服務，提供更多、更齊全的道路與生活資訊，讓車主無論是出遊或返鄉都更為便利。

日本豐田(TOYOTA)汽車台灣代理和泰汽車公司，在日前宣佈將正式進軍中古車市場。和泰汽車公司於民國八十九年三月成立中古車室，負責研擬TOYOTA中古車品牌之經營，不同於以往的方式，和泰汽車對中古車的經營，將由其所屬之經銷商直接販賣，今年一月將先於台北、桃園及台中設立三處據點，未來則將持續佈點，最終將以一縣市至少設一據點為目標。

中華民國車輛記者聯誼會的成員為國內各大報社、雜誌、電視台、網路等媒體汽車類資深從業人員，會員人數超過64人。以往台灣年度風雲車都是由汽車類各大媒體輪流主辦，因此每年的評選過程皆有所不同。為了讓評審過程制度化，並有更完善的規劃，彰顯專業媒體的公信力，由中華民國車輛記者聯誼會來主辦並延續其傳承是最恰當的，並制定一套標準的遊戲規則。

JAGUAR台灣總代理在本月5日宣布將召回1999及2000年份之S-Type回廠進行調整。

由DaimlerChrysler AG（以下簡稱DCX）與日本的MITSUBISHI合作進行的『Z-Car』計畫，目前正如火如荼地進行中。所謂的Z-Car計畫就是兩集團旗下的小型車底盤、引擎共用計畫，所開發出之成品將會成為四門版之SMART與MITSUBISHI尚未定名的全新迷你小車，鑑於現有的生產線產量的提升幅度有限，兩集團遂決定要另外選定一個新的工廠作為新計畫中引擎生產的地點。

第五四期《2001/1/1∼2001/1/7》

日本豐田(TOYOTA)汽車在本月4日宣布，將提升該公司在英國當地工廠的生產數量約30%，達到每年22萬輛的規模。

根據消息來源指出，戴姆勒•克萊斯勒（DaimlerChrysler AG）（以下簡稱DCX）將在下週與韓國現代（HYUNDAI）汽車簽署一項合約，共同生產卡車與商用車以供應亞洲市場。

Ferio！是哪家車廠的啊？別土了，就是HONDA Civic堂堂邁入第七代的車型哪。那∼為什麼沒有在路上看過呢？別急！再過幾個月就滿街跑了，因為Fario絕對是「省油的燈」喔（不懂！還不快去拜讀站長Kevin的趣味Rally，小心被K…..Kiss啦！）。

雷諾汽車確認美國反托辣斯機構(美國司法院)已經完成雷諾與AB富豪簽訂卡車合約案的審查,並且同意此合作案。AB富豪汽車接受於三個月內,放棄VOLVO LCOE卡車在北美市場的行銷營運。

   第五三期《2000/12/25∼2000/12/31》

由「中華民國車輛記者聯誼會」所舉辦的第一屆「台灣年度風雲車(TAIWAN Car Of The Year)」選拔活動，在經過一連串的密集會議與籌劃之後，已經於2000年12月29日正式完成初選程序。

標榜由福特六和首次針對台灣市場所自行研發設計的改款車型FORD Mondeo M2000，在最近傳出了即將外銷大陸的喜訊。

最近在台灣的廠商吹起了一股出走至大陸投資的風潮，而全球的各大車廠事實上也一直積極地對擁有13億人口的廣大中國市場進行投資和開拓。美國通用（GM）汽車最近便宣布已在上海的工廠進行第四款新款小型車的生產工作；而進入中國市場較晚的日本豐田（TOYOTA）汽車也於這個月在四川成都正式生產中型巴士，並將從2002年開始在天津生產轎車。世界各大車廠都對於大陸汽車市場的快速成長滿懷期待，不過，如何順利的佈建和維

網梭科技線上電子週報 - 第 52 期 (2000/12/18-2000/12/24)