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2002-06-06
●Auto-online 週報--#124
第一二四期《2002/5/27∼2002/06/2》
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2002-06-05
VOLVO S40 車主專屬活動
Volvo S40在台上市以來,即受到許多女性、年輕家庭等對生活品質極其要求的朋友所青睞。今年的3月1日至4月20日期間,Volvo Car Taiwan提供了一個隆重大禮-購買Volvo S40 2.0或 2.0T的車主,都可參加抽獎,得獎者可再得到一部全新的Volvo S40 2.0汽車。這個抽獎活動,將於6月8日(週六),假味全埔心觀光牧場舉辦,即與Volvo Car Taiwan 為所有V
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2002-06-04
三菱「2002 LANCER EI 家庭潛能樂園」活動起跑
不知道是不是因為當初「SAVRIN幸福博覽會」讓SAVRIN賣得太好,這次華菱藉著LANCER EI改款上市的機會,再玩一次「體驗式行銷」,盡管車型不同,相同的是華菱希望藉此與消費者面對面溝通的誠意是相當足夠的,雖然此次LANCER EI的上市沒有舉辦任何發表會,讓不少媒體感到相當疑惑或是被冷落,甚至還發生本社慘遭華菱遺忘,沒試到LANCER EI的憾事,不可否認,SAVRIN的成功也許可以證明此
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2002-06-04
飛利浦汽車照明全系列產品榮膺世足賽大會指定頭燈
世界足球大賽已於5月底開打。飛利浦汽車照明全系列產品更榮膺大會指定的合作夥伴。
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2002-06-04
加入WTO後市場受到強烈衝擊,大陸汽車產業正經歷革命轉變期
中國大陸自加入WTO世界貿易組織後,各行各業的衝擊效應陸續昇華,其中大陸的汽車製造廠,也無法再以過去那種以「不變應萬變」的模式經營,在台灣和西方國家慣用的促銷和改款等行銷動作更為積極。可以看出在面對物廉價美的進口汽車競爭下,中國本地汽車完全無抗體可言,唯一剩下的價格戰是目前力圖存亡的唯一生機。
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2002-06-01
豐田完成第一階段飛機測試
上個月底也就是五月三十一日一架輕型單引擎原型飛機從加州Mojave起飛,在洛杉磯市北部進行了首航測試,這原本是很平常的事情,不過這輛飛機卻是由日本豐田汽車公司所設計,因此這項新聞引起了航空界的矚目。專家表示,豐田汽車跨足航空業的計畫,不但是該公司的突破,也是日本在機械產業的一大步,據了解豐田的目標是生產容易駕駛的輕型飛機,使開飛機能和開車一樣大眾化且普及。
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2002-05-31
KIA台北服務總廠將於6月搬遷擴廠
為了能替大台北地區的KIA車主提供更快、更好的專屬服務,KIA總代理運通汽車公司表示將於6月1日將台北服務總廠由原先設於內湖瑞光路的廠址搬遷至北投大業路的新址;並將自6月3日起開始為KIA車主提供全功能的售後服務。
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2002-05-30
配合各車系改款動作,HONDA將全面促進引擎i-VTEC化
隨著今年秋天Fit 1.5升版車款的追加與Accord的全新大改款動作,HONDA將擴大促進I-VTEC引擎搭載車種的普及化。一般認為新追加的Fit 1.5升車款將不會搭載Mobilio身上的那具採雙火星塞點火設計的i-DSI引擎,而是以新開發的i-VTEC•DOHC的出線機會較大,該系列引擎還包括了1.8升的版本,未來極有可能搭載於在今年秋天進行小改款的Civic與Stream之上。
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2002-05-29
裕隆汽車公司獲頒『2002年傑出公關獎』
裕隆汽車公司日前獲財團法人中華民國公共關係基金會頒發『2002年傑出公關獎』之『最佳社區關係獎』,由該公司總經理劉一震代表裕隆汽車接受這份榮譽。
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2002-05-29
奧迪汽車投資4800萬歐元興建電子研發設計中心
德國奧迪 (AUDI) 汽車於日前在德國的英哥爾施達特市 (Ingolstadt),該公司的技術研發園區內,興建一棟超現代化的「電子研發設計中心」(Electronic Centre)。這棟建造中的七層大樓,估計造價近 4,800 萬歐元(約台幣15.12億),是車界中少見的重大研發設計投資。
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2002-05-29
三菱委託戴姆勒克萊斯勒在中國大陸生產SUV
三菱汽車將委託戴姆勒克萊斯勒在中國所投資成立的工廠,進行SUV多功能運動休旅車的生產。以休閒為主要訴求的RV車型近年來也日漸受到大陸市場的歡迎,全年市場銷售量預料可以達到2萬輛,因此日本五大車廠都正積極擬定在大陸生產該類車型的計畫。
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2002-05-28
福斯冀望新的品牌策略與豪華車銷售帶動業績成長
德國福斯(VOLKSWAGEN)汽車集團新任執行總裁Bernd Pischetsrieder在他上任後的第一次媒體記者會中表示,他們相信新的品牌策略與豪華車款的上市,將有助於帶動整個集團業績的成長。
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2002-05-27
●Auto-online 週報--#123
讓我們一起回顧上週的車壇新聞吧 !
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2002-05-27
飛雅特將展開大幅裁員,以緊縮營運成本
義大利飛雅特(FIAT)汽車集團今年第一季的虧損了4億2千9百萬歐元,比起2001年全年的5億4千9百萬歐元虧損已經相差無幾。為了降低公司的經常性以及生產性支出,飛雅特將進行一項組織重整的計畫,讓往後三季每季平均削減3億1千5百萬歐元的營運成本。
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2002-05-26
HONDA計畫在北美增設工廠
為了配合北美快速的市場成長,HONDA計畫將在美國增設一座新工廠,來應付龐大的市場需求。根據北美HONDA表示,自上個月起所發生的生產線上遇到零件調度供貨短缺情形,將會影響並限制車輛生產及上市銷售的進度,新工廠的設立將可有效改善這種情形;北美HONDA 2001年度的銷售量為149萬輛,比起2000年度的137萬輛成長了8.7%。
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2002-05-25
TOYOTA將提供柴油引擎給BMW搭載於MINI之上
經過一年多的交涉,日本TOYOTA汽車與BMW達成協議,未來TOYOTA將提供柴油引擎給BMW,並搭載於剛推出的MINI車系。
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2002-05-24
三菱、戴姆勒克萊斯勒、現代共同開發新引擎
三菱汽車、德國戴姆勒克萊斯勒集團、韓國現代汽車三家公司在5月初正式宣布將共同合作開發引擎...
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2002-05-23
VOLKSWAGEN召回1998~2000年式Lupo/Polo
據VOLKSWAGEN原廠表示,由於真空管長期使用後有可能出現細微裂痕,導致引擎怠速不穩或抖動,因此籲請1998~2000年式之Lupo/Polo車主回廠加裝護套。
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2002-05-22
和泰汽車獨家贊助全國室內樂比賽
和泰汽車於日前宣佈,將獨家贊助『文建會2002褔爾摩沙國際藝術節』系列新台幣壹佰萬元,舉辦『全國室內樂比賽』。褔爾摩沙國際藝術節,乃文建會為推動國際文化交流及培育國內室內樂演奏人才,而委由『台加表藝工作坊』執行,並獲加拿大駐台辦事處協辦,故本次比賽也命名為『全國加台室內樂比賽』,據了解這是國內第一次全國性的室內樂比賽,也將是台灣培育音樂人才教育的新里程碑。
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2002-05-20
●Auto-online 週報--#122
時值五月中旬,夏天也已來臨,除了悶熱的天氣之外,久旱所造成的不便相信是許多中北部的網友們最感關切的問題之一。進入夏季之前,對於車主們來說最重要的莫過於點檢愛車的空調與冷卻系統,以便能順利、舒適地渡過接下來的酷暑長夏,為此眾家車廠也一如以往地推出了許多愛車冷氣健診的活動,儼然成為這初夏時分汽車市場的慣例了!