RALLY

  • 2000-08-16 車隊將在芬蘭越野賽精銳盡出

    在八月十七日至廿日要在芬蘭舉辦的WRC越野賽,一般預料都會由熟悉當地路況和天候的在地車手所獲得,史上不屬於該半島國家而拿到冠軍的,也只有Carlos Sainz 和 Didier Auriol這兩位而已。然而,在芬蘭車手Tommi Makinen的狀況不及去年的情況下,Richard Burns 和 Colin McRae 已經準備襲奪這項芬蘭人的桂冠了。

  • 2000-07-19 PEUGEOT車手Gronholm贏得WRC紐西蘭站冠軍

    紐西蘭上週日結束的世界越野賽車錦標賽中,隸屬於PEUGEOT車隊的 Marcus Gronholm,以穩定的步伐再度為車隊拿下了這一站的冠軍,同時也讓他的積分僅僅與領先者Richard Burns相差四分,位居第二。至於近來表現不錯的SUBARU車隊,則在最後一天賽段遭遇不測,因為車輛設計不良而慘敗全軍覆沒,所有廠隊之中,只有FORD的所有車手能夠全部完賽,相當難得。

  • 2000-07-12 MITSUBISHI WRC賽車改良版 將在芬蘭站首度登場

    目前在世界越野賽車冠軍排行榜暫居第四的MITSUBISHI車隊,今年要問鼎世界冠軍,無論是車隊或車手方面,似乎都有力有未逮的感覺,為此,他們也已經計劃讓研發已久的最新一代的Lancer Evolution和Carisma GT賽車,在WRC的第九站,也就是芬蘭站,進行首度登場亮相的比賽。

  • 2000-07-11 WRC紐西蘭站賽前報導

    世界越野錦標賽的賽季已經來到第八站,賽段地點在紐西蘭的奧克蘭附近,將進行三天的賽程,設計上算是一個高速越野賽段。最重要的是,由於紐西蘭地處南半球,現在是冬天,所以天候將相當冷,情況就像賽季剛開始的那樣,會是又濕又冷的天候。車手還將面對近六十公里的單一賽段,一開賽的SS1就是一個32公里的長距離賽段,在三天的賽程中,第二天的賽程是最長的,而且佔了整個比賽的總距離的一半。

  • 2000-06-13 WRC 希臘Acropolis站 - 比賽報導

    第一天賽程:在第一天的賽程中,FORD車手表現亮眼,Colin McRae與Carlos Sainz分居一、二的位置,兩人之間的秒差則是38.5秒。由於這段路面佈滿了岩塊與石礫,所有車手在努力控制賽車行進之時還必須盡量閃躲這些地雷,就連McRae也在早上的時候也破胎兩次;不過,FORD車隊不以為意,因為大家早都知道一定會發生這樣的事。 另外,在

  • 2000-06-09 休兵月餘,WRC車隊準備迎接艱苦的希臘站

    希臘雅典衛城(Acropolis)越野賽是WRC全年賽季的第七站,也是賽季14站的中間分界點,因此各車隊在經過一個多月的漫長休養生息之後,已經把目標放在爭取冠軍上面。在這個地方比賽對車手的體能是一大考驗,原因是車室溫度將高達50℃以上,在佈滿深凹轍跡的碎石路面上,循著迂迴纏繞的山路不斷進行衝刺,根本沒有稍微舒緩的時刻,因此幾乎所有的車手和車隊都將本站視為歐洲最具挑戰性與艱苦的一役,與其他地方相比,

  • 2000-05-15 WRC阿根廷站Richard Burns 奪冠

    在本次阿根廷站的22個賽段之中,SUBARU的Richard Burns就領先了其中的13個賽段,最後也順理成章地拿下了本站勝利。此站過後,積分榜上車隊和車手領先者是由SUBARU和Burns保持。

  • 2000-04-13 中國大陸站遭到WRC世界越野車賽除名!!

    在經過多方努力經營下,近年來中國大陸舉辦的賽車運動相當成功,從南方媲美F1的4.7公里珠海賽車場,到北京近郊梅花瓣型賽道的越野場地,中國已經成為亞洲地區主要的一個賽車據點,也因為如此1999年WRC的全年賽事名單中,出現了中國大陸站,晉升世界舞臺的中國站頓時成為目光焦點,尤其亞洲地區包括日本、港澳到東南亞,甚至台灣等地的一流好手,既寄望在此一展身手揚名立萬,但最新收到的消息卻驚傳,中國站將會在今年

  • 2000-04-04 西班牙站WRC賽段報導--賽程三

    經過三天的鏖戰,FORD車手Colin McRae成功地防守住來自於SUBARU好手Richard Burns和Carlos Sainz的攻擊,拿下了西班牙Catalunya越野賽的冠軍,同時也替自己在車手積分榜上推進到第五名,並且讓FORD車隊在車隊排行榜上攻上第二名,距離領先的SUBARU只有10分了。

  • 2000-04-02 西班牙站WRC賽段報導--賽程二

    WRC Catalunya站第二天賽程在天候狀況不錯的情況下起跑,路面也很乾淨,McRae保握這一賽程一舉超越被變速箱困擾的Burns排位取得領先,以領先者的姿態邁入第三天賽程。

  • 2000-04-01 西班牙站WRC賽段報導--賽程一

    WRC本站來到西班牙,在經過大雨磅礡的西班牙Catalunya越野賽首日賽程之後,各車手之間的差距相當接近,前七名之間的秒差都不超過一分鐘,累積賽段秒數居於所有車手領先地位的是Richard Burns,他的對手Colin McRae只跟他相差八秒,居第二,而在首日排第三的是西班牙籍的車手Carlos Sainz。第一天賽程主要關鍵是輪胎的選擇,在本日六個賽段中,跑出單一賽段最快成績的都被上面提到

  • 2000-03-31 WRC第五站--西班牙Catalunya越野賽賽前預覽

    在FIA的其他重要賽事才剛剛揭幕不久之時,WRC的賽事卻已經進行到賽季的三分之一,來到第五站---西班牙Catalunya了。自三月卅一日起,車手必須在這個今年第一個真正的柏油路面一連三天進行角逐;面對自己的鄉親父老,西班牙籍的好手Carlos Sainz有可能在此會受到鼓舞,不過現居排行榜第四的他,還得看漸入佳境的Richard Burns這位領先者會不會讓他好過。同時令所有的A8組車手坐立難安

  • 2000-03-31 賽車令人失望,McRae揚言將離開FORD車隊

    目前在WRC車手積分榜上排第六的FORD車手Colin McRae,在過去12場比賽中有11場都無法完賽,他與FORD車隊的合約也即將於今年底到期,是否會因為不滿賽車屢屢無法合乎要求而萌生去意,未來動向令人關注。

  • 2000-03-20 葡萄牙站WRC賽段報導--賽程三

    最後一天的賽程只有三個賽段,而且加起來不超過60公里,所以比較不會像前幾天那樣辛苦。歷經幾天的拉鋸戰,SUBARU車手Richard Burns再度發揮其高度的韌性,在最後一天賽程中的每一個賽段都跑出了最快的成績,一舉將緊咬著他不放的PEUGEOT車手Marcus Gronholm擊敗,奪下了本站勝利!

  • 2000-03-19 葡萄牙站WRC賽段報導--賽程二

    在塵土蓋滿沿路的樹之後,車輛一經過就會揚起漫天的灰塵,讓後面過來的車手相當吃力,也因而影響了許多為車手的表現。跑完這個賽程之後,領先的人是Gronholm,他以14.7秒的優勢將朝最後一天行程邁進。

  • 2000-03-18 葡萄牙站WRC賽段報導--賽程一

    WRC葡萄牙站是從3月16日開跑,一連四天直到19日結束,首日賽程只安排一個賽段。進入第二天後,許多位車手遇到機械故障與撞車紛紛高舉白旗,狀況經過兩天鏖戰之後情勢還尚未明朗。以歐洲為主戰場的世界越野賽車通常都能吸引一些觀眾駐足觀賞,不過卻很少能像這裡一樣吸引這麼多熱情的觀眾前來捧場,這主要是時令已進入春天,氣候是在太怡人了。第一天只有一個賽段,從此之後大家就必須在黃沙滾滾又惡劣的賽道上高速奔馳,展

  • 2000-03-18 WRC葡萄牙站各隊賽前預覽(下)

    葡萄牙站對於PEUGEOT而言,可能又是一次機會,他們的206 WRC賽車曾經拿過地區性的勝利,因此對於比賽不免又有了期待。

  • 2000-03-17 WRC葡萄牙站各隊賽前預覽(上)

    對於所有的車手來講,這次葡萄牙越野賽(3月16日∼19日)跑出來的成績才能算是大家今年真正的實力,已經比過的三場比賽--蒙地卡羅、瑞典和肯亞站,都包含有運氣與某種特定的取向成分在,事實上是比不出各車隊真正的強弱程度,而這一站葡萄牙比賽中,才算是比較“正常”的越野比賽。

  • 2000-03-17 改款之SUBARU賽車將在葡萄牙越野賽現身!

    SUBARU汽車將在本週舉辦的葡萄牙越野賽中,首度讓新的SUBARU賽車P2000上場比賽。據了解,這輛車有85%的部分是改良自前一代的賽車,在本次比賽中是它的第一次公開亮相。

  • 2000-03-16 WRC葡萄牙站前夕戰雲密佈!!

    經過了三回合的激烈角逐,WRC各車首歷經了冰天雪地與酷熱沙漠,如今將戰場再度拉回歐洲大陸,第四回合競技的舞臺就在南歐葡萄牙,目前的情況SUBARU車隊以二十五分在車隊部份居於榜首,車手則仍由蟬聯三屆冠軍的Tommi Makinen領先其他車手,在上一站的Safari大戰中,Makinen因車輛出狀況飲恨退賽,另一位車手Freddy Loix也沒有為車隊貢獻積分,對於三菱車隊來說是相當不利。