位於德國Affalterbach的AMG總部，日前對外發表新款的AMG E55旅行車款，全新的動力單元和結構設計，使該車性能表現更上一層樓，高達476匹的馬力和700Nm扭力輸出，與過去數據比較起來，可算是長足之進步。當然，旅行車款著重的空間機能，亦在新一代E系列旅行車款上獲得改善，廣達1950公升承載空間，讓這款E55 AMG旅行車，堂堂跨入「最有深度」的超跑行列中。

遠近馳名且暱稱「蠻牛」的LAMBORGHINI，在VAG集團接手後動作頻頻，與FERRARI的夢幻對決日益炙烈。日前於日內瓦車展中，正式推出了入門級超跑「Gallardo」，預定於今年底正式上市銷售。儘管是旗下的Baby Lambo，但是在性能表現上卻一點都不含糊！尤其該車震撼人心的外形與優雅身段，仍然具有相當的視覺殺傷力。如今正逢LAMBORGHINI四十周年，Gallardo的誕生對他們來說，

西班牙隸屬VAG集團的汽車製造廠SEAT，預定今年法蘭克福車展中，將推出性能更上一層樓的Leon Cupra R，向來強調在引擎輸出表現方面的R車系，儘管沿用的仍是VAG提供的動力單元，不過在特殊車種前提下，用料和搭載的科技始終走在最尖端，這次新款的最大馬力推進至225匹，最高極速可達150mph，最快上市時間就在今年十月份。

隨著德國法蘭克福車展腳步接近，各家車廠紛紛推出新作之際，德國當家跑車首席PORSCHE亦推出頂級911渦輪敞篷款，再度踏上征服道路的旅程。這次渦輪敞篷的新作，距離上次足足歷經十四年，顯然地，這次重出江湖頗有幾分市場商機使然，不過其散發的魅力與性能表現，卻是車迷樂觀其成的佳作。

OPEL Speedster以中置引擎、後輪驅動和輕量化車身，為該品牌打出了性能口碑，不過對於真正熱愛速度的車迷來說，儘管稍早推出了一款渦輪增壓引擎車種，但兩百匹馬力輸出，似乎對真正的熱血買家仍有隔靴搔癢的失落感。遠在英國且同隸屬通用集團的Vauxhall車廠，日前就針對這款Speedster追加了特別版本，最大馬力推進至兩百二，重新設定並補強的懸吊和車身結構，讓這輛中置小跑車性能煥然一新。

RENAULT Clio V6回來了！隨著技術概念的進步，全車有多項改良和新設計。首先，底盤改進是新一代Clio Clio V6的重點之一，過去第一代儘管仗勢著較大馬力輸出和中置後驅，因此第二代的推出，RENAULT SPORT特別針對車身平衡性花了功夫，以配合大動力所需要匹配的操控需要。

在1972年和1984年，搭載2.7升水平對臥六缸引擎的PORSCHE RS，讓眾多熱愛賽車運動的車迷得到慰藉，儘管時代科技進步，仍然有為數不少的車迷，對RS賦予的極致駕馭樂趣和榮耀難以往懷。終於，根據可靠消息指出，PORSCHE家族又多了一位新血！以996為基礎打造的道路版競技式樣「GT3 RS」，將在近期內正式上市。完全比照FIA國際競技規格要求所誕生的GT3 RS，擁有最佳運動性能，並可在無

下一個世代的車款會是什麼模樣？VOLVO以獨特的電腦操控介面，讓觀眾目睹未來VOLVO汽車所帶來的衝擊！有興趣嗎？到www.conceptlabvolvo.com看看吧！

美國福特稍早正式宣佈，將於2004年開始量產全新Mustang，第三季起以「2005年式」推出。據了解，新Mustang的生產線選定密西根州Flat Rock當地的AutoAlliance。這間廠房距離底特律約三十英里，福特認為這地方比起另一間Dearborn生產線更有發展條件，因此，在敲定地點後同時於該地舉行公開記者會。

鼎鼎大名的法拉利車廠，即將在今年日內瓦車展中，推出一款道路版的原廠賽車「Challenge Stradale」。這輛車主要是以360 Modena為基礎打造，位於Maranello的原廠設計部門，為該車眾多競技專用套件，使其搖身成為馳騁賽道的性能跑車。

在九零年末期，HONDA正式將Civic性能推進極致，以1.6升四缸引擎擁有185匹馬力最大輸出的Type R，做為車系中的旗艦代表。不僅成為本田陣營高性能象徵，更一舉以最佳FF(前置引擎，前輪驅動)跑車揚名車壇。而在新一代Civic進化後，代號EP3的Civic再度經過英國本田研發，打造出最強版本的Type R，這款車不但在空間表現更加耀眼，擴增的排氣量和新i-VTEC技術，讓Type R傳奇得

西岸南加的LA汽車展出現三菱第一輛美規版Lancer Evolution，在密西根州的底特律北美車展中，速霸陸則推出了新改款的Impreza WRX和STi（Subaru Technica Institute）車款，將在2003年道路上互別苗頭。

經過長久的等待和四處流傳的間諜消息！三菱正式於2003年一月三日，推出「Lancer Evolution VIII」車型。與過去不同的，這次全球首度登台地點是在北美地區，且還是改裝風氣最盛行的洛杉磯當地，並指定洛城車展（L.A Auto Show）會場中展出。 熟悉性能車的人都知道！在WRC世界越野賽事中，三菱的Lancer Evolution車系和速霸陸的Impreza STi，不僅

BMW M3家族從1986年代號E30、2.3升195匹馬力，僅有左駕版設定車型出現後，一副強硬派風格設計。接著由原引擎擴缸而衍生出E30 M3 EVO，2.5升238匹馬力，儼然成為性能轎跑車的代表。E36 M3出現後，開始採用BMW赫赫有名的3.0直六引擎，具有286匹馬力，M3成為性能車廠頭號假想敵。在其它車廠競爭壓力所逼之下，M3再度擴缸出現了E36 M3 EVO車款，以提升動力及市場競爭

如果說誰是近年來最有野心的歐洲車廠，我想應該有不少人會贊同，德國的VOLKSWAGEN絕對有資格角逐這個地位。雖然過去一直是以製造平價車出名（這點光從其車廠名稱——德文的『人民的車』就可看出），但最近VW開始積極地向許多以往不曾涉足的領域伸手，包括最難以相信的、超級跑車！在去年東京車展中出展W12 Coupe原型車雖然還是在概念階段，但其實整輛車的開發都已進入接近量產的狀態，為了紀念去年在義大利N

或許是趨勢的逆轉，復古與高性能的風氣席捲最近的美國車壇，不過若要說誰將這兩者作了最完美的結合，參觀過今年底特律NAIAS北美國際車展的人，可能會一致地告訴你這答案：FORD！以60年代末曾在Le Mans 24hr耐久賽場上稱霸數年的GT40賽車為藍本，FORD在今年的車展中展出了一輛同名概念車，而更令人興奮的是，由於反應非常熱烈，FORD決定以限量生產的方式，在2003年時讓這輛GT40概念車步

或許是趨勢的逆轉，復古與高性能的風氣席捲最近的美國車壇，不過若要說誰將這兩者作了最完美的結合，參觀過今年底特律NAIAS北美國際車展的人，可能會一致地告訴你這答案：FORD！以60年代末曾在Le Mans 24hr耐久賽場上稱霸數年的GT40賽車為藍本，FORD在今年的車展中展出了一輛同名概念車，而更令人興奮的是，由於反應非常熱烈，FORD決定以限量生產的方式，在2003年時讓這輛GT40概念車步

時代真的變了！這年頭，連過去總是一扳正經的CADILLAC都做起超級跑車來。在今年的NAIAS中，欣逢車廠創立百年，該廠展出了一款搭載概念超大排氣量V12引擎、MR配置的雙座超跑概念車，並且命名為Cien——西班牙文中的『100』之意！