還記得Auto Online在將近10年前，曾經報導過一項由Koenigsegg子公司FreeValve研發的「無凸輪軸引擎」技術嗎？這項令人驚嘆的工程傑作，曾被吹捧為顛覆性的動力革命，觀致汽車還把它裝在一輛Qoros 3對外展示，而Koenigsegg後來也把它應用在超跑Gemera當作最大賣點，在台灣巡展期間，不少媒體還以「外星黑科技」來形容它。10年過去了，當大家以為從此可以享受新技術帶來的

儘管現代汽車科技創新發展得幾乎令人眼花撩亂，車輛上的許多「基本功」其實已經存在非常久了。液壓煞車在第一次世界大戰結束後便在美國問世。從那之後，它們在設計、材質上大幅進化，也加入了像是動力輔助、ABS 防鎖死等功能。不過，過去三年生產了超過三十億個煞車零件的 ZF Friedrichshafen 卻認為，液壓煞車的日子已經進入倒數。

Wayve 打造的 Ford Mustang Mach-E 測試車已經在倫敦北部的市區車流中，順順地「放手」行駛了大約 40 分鐘，現在迎來一個高難度關卡：在沒有號誌的情況下，必須右轉切入一條車流擁擠的幹道。左側視線又被一台停著的黑色計程車遮住，前方則是倫敦常見、什麼車都有、誰也不讓誰的混亂車流。但這台 Mustang 的反應卻異常「有人味」：先慢慢探出車頭確認來車空隙，逮到機會就果斷俐落地切入車

充電其實可以更簡單。全新純電 Cayenne 與燃油和混合動力車型同步推出，為未來車主帶來全新使用體驗。保時捷首度在 SUV 車型中提供選配「無線充電」系統，這代表車主將不再需要充電線、壁掛式充電盒，也不必手動插拔充電槍；只要把愛車停入車庫，就會自動開始充電。那麼，無線感應式充電到底如何運作？

為了讓購買奢華汽車的層峰顧客感覺物有所值，Bentley的設計師真是煞費苦心。他們為了尋找能夠引起情感共鳴的時刻，正透過數位化工藝打造更精心策劃的體驗。Mulliner客製部門最新推出的，是全球首款可客製動畫的迎賓燈投射系統，讓車主開門迎接的不只是單純照射在地面的光型，而是一段專屬影片。

NISMO 宣布將發售「L 型 6 缸引擎用 DOHC 汽缸頭更換套件 2026 年款」。

許多車界人士與廠商不希望內燃機就此消亡，希望能夠在未來十年甚至更久的時間裡持續生產。有些車廠重新承諾生產汽油引擎，同時也有一些廠商努力開發一系列突破技術界限的產品。

德國Müller Engineering與Aebi Schmidt集團共同開發出名為Line Traction的全新驅動系統，打破百年來車輛設計的常規，在不使用任何差速器、離合器組的情況下，依然能讓四輪以不同速度順暢轉動，兼顧牽引力與地面保護。

通用汽車（GM）宣布在下一代智慧型車輛開發方面，取得兩項重要的 AI 技術進展。2028 年通用汽車將在凱迪拉克Escalade IQ中導入 Eyes Off 自動駕駛功能。這項技術預計將從高速公路開始適用。當系統啟動時，儀表板和後照鏡將亮起青綠色燈號，表示駕駛可以安全地閱讀或查看手機簡訊。

全新純電 Cayenne 將於數週後全球亮相，搭載革新高壓電能科技。藉由功能整合式電池、高效雙面冷卻系統、智慧散熱管理與強大的快充功能，保時捷為電能性能樹立全新標竿。多家媒體已於美國進行續航測試，率先體驗該車優異的高效率表現。

氫燃料電池被視為電動車未來最受期待的選項之一，然而推廣過程中卻有太多亟待解決的阻礙；除了車輛儲氫設備會佔用空間與增加重量，遠比充電站更稀少的氫氣補充站也限制了車輛可用的範圍，而另一個更多人忽視的，就是綠氫的供應存在一個重大隱憂，關鍵就在於銥金屬。

Mercedes-Benz 發表了以廂型車V-Class為基礎的實驗充電車「ELF」（Experimental-Lade-Fahrzeug）。Mercedes-Benz 正透過 ELF 積極開發創新的充電技術為電動車的未來鋪路。

全球汽車座椅大廠安道拓（Adient）發表了全新座椅概念「Pure Ergonomics」。

MERCEDES-BENZ於9月宣布搭載全固態電池的《EQS》測試車輛完成1205公里的行駛。成功從德國斯圖加特一路行駛到瑞典馬爾默，跨越三國、總里程達1,205公里，全程未曾充電，抵達終點時甚至還保有137公里的剩餘續航，實力驚人。

NISSAN 採用了以冷噴塗技術製造的氣門座，這也是該技術首次應用於汽車引擎。冷噴塗技術現已由 NISSAN 應用於其全新的1.5 升渦輪增壓引擎，該引擎是專為第三代 e-POWER 混合動力系統發電而設計。 全球首款搭載此全新 e-POWER 系統的車輛是 Qashqai小型跨界休旅，已於七月在 NISSAN 位於英國 Sunderland 的工廠開始生產。

在汽車產業中，博世(BOSCH)幾乎等同於軟體的代名詞，在今年於德國慕尼黑舉辦的 IAA 國際車展中，博世提供針對軟體應用量身打造的一站式硬體解決方案，於全球市場中獨樹一格。

保時捷持續將電動化科技推向新境界。從髮夾式線圈、800V高電壓架構，到獨家的後軸雙速變速箱，Porsche E-Performance將效率、續航與駕馭動態整合成前所未有的電動跑車體驗。

面對日益複雜的道路環境與社會對科技信任的高度要求，Mercedes-Benz 以數據驅動與系統創新，推出四大創新安全科技：全球最快的 Level 3 自動駕駛系統 DRIVE PILOT、全球首創的松石綠自動駕駛標示燈、即將於 2026 年量產的 Steer-by-Wire 線傳操控，以及源自真實駕駛情境的 AI 系統訓練，全面重新定義安全、智慧與豪華並存的移動體驗。

VOLVO 車款向來以完善的主被動安全科技加持，帶給車主全方位安全防護，而在台灣豪華車市深受消費者喜愛。而藉由 新XC90 即將登台前，VOLVO 國際富豪汽車特地空運於 2025 上海國際車展驚艷全球的XC90 透明結構概念車來台搶先亮相。透過這台全球唯一的概念車，以全透明車殼包裹之下將 VOLVO 創廠近百年來的安全設計，完整呈現在世人眼前，親眼見證 VOLVO 從鋼骨結構中根深蒂固的工程實力