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1999-10-30
【國內試駕】VW Passat 2.3 V5
從1996年開始改款問世的VW旗艦-「Passat」，向來在中價房車佔有相當的地位，在百萬關卡等級之中即是高階主管的最佳選擇，在英國汽車權威雜誌WHAT CAR也給予該車「家庭高級房車首選」的頭銜，且在同等級車種裡，Passat可以提供買家最優渥的乘坐品質。不過隨著台灣地區總代理權利的交接，使得這部純正德國血統的高級房車沈寂了好一陣子，但是經過台鳳汽車重新包裝與造勢活動下，Passat方得以再次出
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1999-10-28
【國內試駕】VW Lupo
LUPO的出現其實是令人意外的事件，在過去VW車系版圖中，大部份車迷皆認定POLO為該廠旗下最入門的迷你車款，未料在’98年初；義大利都靈車展就突然展出一部LUPO概念車款，該廠並信誓旦旦地做出量產化的承諾，於是緊接著一連串VW帝國逐漸成形後，與SEAT Arosa共用底盤資源的LUPO正式上市。
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1991-01-01
2001年2.0升國產豪華大戰結論
國內2.0銷售常勝軍NISSAN Cefiro，在去年裕隆投資了10億元全力開發之下，推出了新一代的Cefiro。整個改款的動作亦是從車室的配備提升、車身靜肅性，到動力底盤的修改全面加強，特別是琳瑯滿目的豪華配備，更是讓消費者倍感其「高級」的一大賣點和優勢；裕隆汽車甚至也曾表示，只要消費者可以接受，裕隆還可以讓未來改款後的車款「更為豪華」。Cefiro的銷售人氣會一直持續不退，自然也不是沒有道理的
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1991-01-01
2001年2.0升國產豪華大戰操控動力比較
汽車不管外型內裝怎樣，真正關鍵還是行路性表現，這點也是編輯部對於FORD這輛史上最佳房車的期待重點，於試車拍攝動態時，我們採用數位、攝影機雙機啟動方式，與過去不同的，既然是集評就要有兩部以上的奔走畫面，編輯部採用兩車共同起跑方式出入彎道，特定路線上幾乎以油門到底的方式測試極限，兩車追逐危險性高但卻能清楚比較出箇中差異，當然試駕的結果我們並沒有推翻其他汽車媒體結論，FORD Mondeo Metro
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1991-01-01
2001年2.0升國產豪華大戰內裝空間比較
Mondeo Metrostar雖說是全新設計，但在內裝配置方面倒是沿襲Mondeo以往模式，以簡潔清晰為要，相對於其他兩車的琳瑯滿目，Mondeo Metrostar裡面配備陳列卻讓人一目了然、輕鬆上手，這一代用上了霧化鋁合金材質和真皮搭配的四幅方向盤，映入眼簾的是透著綠光的兩大兩小儀錶設計，儀錶內的兩液晶螢幕為行車電腦、里程表，駕駛者可以掌握車外溫度、油量、平均油耗和速度等資訊，獨缺了檔位顯示
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1991-01-01
2001年2.0升國產豪華大戰外型設計比較
三輛車在外型訴求上有相當出入，擁有德國車DNA的Metrostar是FORD Mondeo後繼車型，而Mondeo車系從1993年上市至今，曾經榮獲包括歐洲風雲車（1994年）等多項大獎，一向被視為FORD在歐洲的中型房車主力。這一代為上市七年以來首度的大改款，正確發表時間是在公元兩千年的巴黎車展，由於這款車適逢FORD汽車集團大張旗鼓；亦是該集團併購JAGUAR後，計畫經營小型豪華車型之關鍵時期
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1990-01-02
決戰NAVI與E-map
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1990-01-02
汽車另類決戰篇NAVI與E-map
E-map與NAVI試車組使用者報告
XANAVI大軍壓境，PANASONIC力守城池？
E-map穩紮穩打，目指橫掃全台市場
說到衛星導航，PANASONIC可是台灣第一，甚至到今年6月還是台灣唯一的系統，從1995年的CN-V700T，進化到目前的C
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1990-01-02
國產2.0升房車集體評比--市場篇
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1990-01-02
國產2.0升房車集體評比--內裝篇
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1990-01-02
國產2.0升房車集體評比--性能篇
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1990-01-02
國產2.0升房車集體評比--操控篇
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1990-01-02
國產2.0升房車集體評比--外觀篇
