BMW當家王牌車種中，M3始終被視為最具象徵性的產品，其運動設定加上自然進氣壓榨出的高速極限，堪稱為目前車壇中的超級巨星之一。但隨著市場對手逐漸開始進化，紛紛採用V型八缸的大排氣量動力，與這款當代跑車抗衡，BMW最近決議為M3進行手術，推出一款名為CSL的超高輸出版本，預定近期內推出！

造型新潮的法國Renault Megane II，稍早推出時，便以獨特風格外型區隔於主流外，但相對地，其創造的話題，也成為新一波車迷爭相討論的話題，除了迥異的線條設計，其通過歐盟五顆星撞擊測試的成績，更令汽車製造商對手感到壓力沈重，在今年初追加的Megane II Coupe-Cabriolet（CC），更在日內瓦車展為Renault出盡鋒頭。

德國跑車製造廠保時捷，預定於今年911推出屆滿四十年的機會，於下月舉辦的法蘭克福車展中，展出一款四十週年紀念版。選定法蘭克福車展原因，也在於1963年第一輛911就是在該車展中全球曝光，因此選擇這機會展出紀念車款，更別具一番意義。據了解，該款車型為現行後輪驅動911 Carrera衍生型，但在動力輸出上更為強大，並且操控體質上亦有更新，當然還有紀念版獨享的外觀套件和內裝配備。

E46 M3是一部很具代表性的性能車，3246cc的排氣量，在Double VANOS助威加持下，擠出了343匹馬力、37.2公斤米的扭力，有這種數據絕對是夠吸引人，但是想擁有這部BMW M3跑車，就得要能付得起新台幣380萬的代價…

講到歐洲車中的豪華旗艦，相信在一般人腦海裡閃過的都是M-BENZ S-Class、BMW 7系列、JAGUAR XJR之流。不過義大利車廠瑪莎拉蒂確有信心不論是在車身格局、內裝豪華與動力操控上都可以與這些抬面上的高手們一較高下，這一張王牌就是全新第五代四門豪華房車Quattroporte。

到去年為止之前，在世界最頂尖的F1一級方程式賽車比賽中，除了賽車之外，只有M-BENZ的SL55 AMG可以奔馳於賽道之上，因為SL55 AMG正是當時F1賽事指定的(前導車)Safety Car。原本就已凝聚了不少來自賽車科技的SL55 AMG，由於擔負F1前導車的任務，因此在許多內外裝與電子、機械部分的細節與市售版本的SL55 AMG又有一些差異，不過原廠很快地又藉著這部性能勁裝版(Perfo

位於德國Affalterbach的AMG總部，日前對外發表新款的AMG E55旅行車款，全新的動力單元和結構設計，使該車性能表現更上一層樓，高達476匹的馬力和700Nm扭力輸出，與過去數據比較起來，可算是長足之進步。當然，旅行車款著重的空間機能，亦在新一代E系列旅行車款上獲得改善，廣達1950公升承載空間，讓這款E55 AMG旅行車，堂堂跨入「最有深度」的超跑行列中。

事情說起來有點好笑，義大利飛雅特汽車的老牌小車Panda由於產品的生命週期進入末期，即將在9月5日正式停產，車廠也已準備好了新型的小車，來後繼取代已經為飛雅特奮鬥了二十多年的老熊貓。新型車在四月份於西班牙巴塞隆納舉行的車展上就已亮相，並且掛著「Jingo」的閃亮新車名，一副新車新氣象、即將繼續征討歐洲各地迷你小車市場的架勢。可是想不到尚未出師踏上征途，就被法國雷諾汽車「擺了一道」，以Gingo車名

美國豪華車品牌CADILLAC今日推出造型相當前衛的車款CTS，以突破該廠傳統風格，以及迥異於美式駕控的特性，作為進攻歐洲以全世界的最新車款，本車原廠報價台幣236萬，客群則鎖定在39-49歲的社會菁英。同時總代理台灣通用汽車總裁劉小稚在發表會場中還宣布，捐出一部通過德國Nurburgring賽車場測試的CTS供義賣，所得全數捐贈給舊筏彎原住民部落作為重建基金，現場並立即獲得一位來賓的回應，成就了

故事要從1960年代說起，當時歐洲的賽車主導了全球的賽事活動發展，而其中像義大利車廠法拉利則又是歐洲賽車界的常勝軍，姿態十分強勢。這種情形給身為美國車廠的福特很大的刺激，當時的福特老闆亨利福特二世便誓言要挑戰並扭轉這個局勢，而且他也做到了:以FORD GT賽車於1966年在法國利曼(Le Mans)24小時耐久賽中包辦前三名，並且在往後的三年又連續拿下冠軍獎盃。 擁有這樣光榮又輝煌的戰績歷史

遠近馳名且暱稱「蠻牛」的LAMBORGHINI，在VAG集團接手後動作頻頻，與FERRARI的夢幻對決日益炙烈。日前於日內瓦車展中，正式推出了入門級超跑「Gallardo」，預定於今年底正式上市銷售。儘管是旗下的Baby Lambo，但是在性能表現上卻一點都不含糊！尤其該車震撼人心的外形與優雅身段，仍然具有相當的視覺殺傷力。如今正逢LAMBORGHINI四十周年，Gallardo的誕生對他們來說，

本田在過去經營高級車市場，向來走的是「出口即重新命名」的策略，但是最近在市場變化趨勢中，本田開始將以往以Acura TL為基礎所開發設計並逆輸入回日本的Inspire，改為以美規版HONDA Accord為基礎並直接在日本生產、銷售。這次作法改變，但相同的則是好料留給自家人的原則不變，一樣的四門房車，從裡到外就高級精緻許多，全新的V型六缸i-VTEC引擎、三缸與六缸運轉切換邏輯控制、Drive-B

西班牙隸屬VAG集團的汽車製造廠SEAT，預定今年法蘭克福車展中，將推出性能更上一層樓的Leon Cupra R，向來強調在引擎輸出表現方面的R車系，儘管沿用的仍是VAG提供的動力單元，不過在特殊車種前提下，用料和搭載的科技始終走在最尖端，這次新款的最大馬力推進至225匹，最高極速可達150mph，最快上市時間就在今年十月份。

隨著德國法蘭克福車展腳步接近，各家車廠紛紛推出新作之際，德國當家跑車首席PORSCHE亦推出頂級911渦輪敞篷款，再度踏上征服道路的旅程。這次渦輪敞篷的新作，距離上次足足歷經十四年，顯然地，這次重出江湖頗有幾分市場商機使然，不過其散發的魅力與性能表現，卻是車迷樂觀其成的佳作。

自從1989年第一代車款誕生以來，Legacy就一直是SUBARU的長銷熱賣車種，也可以說是主力招牌車款，即使是有個活躍於世界各大賽事的小老弟Impreza，依然無法遮掩它的迷人光環。如今第四代車款終於現身，且讓我們看看再次經過進化後的新Legacy是否能夠散發出原廠所期望的「感動性能」。

提到全球車廠近幾年來所推出的新款小車，造型渾圓可愛的CITROEN C3是絕對不會讓人遺忘的，曲線豐腴的它更是令許多女性車主為之迷戀不已。如今這個大寶貝身旁又將增加一位小寶貝，那就是身材尺碼更小巧，但是卻別具自我個性風格的C2；雙嬌絕代，共闖歐洲小型車江湖。