有BABY JAGUAR暱稱的全新中型豪華房車-JAGUAR X-TYPE在國內上市至今以來，每年皆以極高的銷售成長率不斷創下X-TYPE在國內的銷售記錄。在2003年，JAGUAR在國內創下了43％的高銷售成長率，其中X-TYPE車系便佔了去年度JAGUAR總銷售量的51％左右，足見X-TYPE所受到的歡迎程度。

為了以更具品味的設計帶給消費者耳目一新的感受，RENAULT Scenic特別自即日起推出特式典藏版車款，各項超值配備包括有前座 VCD 視聽影音系統、後座雙頭枕視聽影音系統、HID 氙氣頭燈、精質皮布座椅、包覆式皮質方向盤、AV In 影音擴充系統等總共價值10萬元的六項配備，希望邀請品味獨具的車主前來鑑賞，親身感受這款車的風雲魅力。

德國跑車製造廠PORSCHE，日前正式對外發表全新911車款，預計今年底正式銷售。這款代號為997的車型，被原廠譽為「另一種層次的雙門跑車進化」，各項設計均大幅改良。

德美合資的DaimlerCherysler集團，日前為慶祝獲得DTM冠軍榮耀，特推出M-BENZ參與大賽的道路版廠車CLK DTM AMG。這款新作將採限量一百輛銷售，據了解上市這款作品純粹是為了紀念2003年DTM大賽，Bernd Schneider駕駛CLK DTM AMG擊敗勁敵獲得總冠軍，這批限量車將從2004年秋季起陸續交車。

日本MAZDA在四月底正式公布旗下最新一款小型車的車名「Versia」，它將搭載1.5升引擎，預計在今年夏季正式在日本國內上市，由於是針對日本本國市場專門設計的車款，因此並不會銷售至海外地區。

德國戴姆勒-克萊斯勒的MERCEDES-BENZ公司日前宣布將移植自賽場上的科技至量產車上，推出名為CLK DTM AMG的新車，這輛性能完全不輸給超跑的名駒將只限量生產100輛，新車預計今年第三季上市。

為彰顯個人獨特品味與個性，Honda Taiwan特別在5月份同時推出CR-V Exclusive與Accord Absolute兩部特仕車款。個別以獨特的外觀造型，在CR-V與Accord的原有商品線中，塑造出CR-V獷野、陽光的豪邁造型，而Accord則更散發出成熟穩重的Sporty感，二款特仕車都充分顯現出獨特的個人風格。

5月6日於臺北市京華城可說是相當熱鬧，在哈韓風一直吹襲下，三陽汽車推出了'04年式HYUNDAI XG V6以及Elantra，以更為洗鍊的造型登上舞台，不僅將延續先前Matrix與Getz的銷售佳績，也更強化商品特色及魅力。

距離MAZDA Tribute動力升級新車款上市不到半個月，以「跨級距登路」為行銷主軸的Escape 2.3新車款，與3.0車款一同內外裝小改重新包裝上市。自國內中小型房車銷售主力全面由1.6升級至1.8之後，2.0升車型升級至2.4升級距的潮流也逐漸成形。Escape這次將原本搭載2.0升引擎車款提升至2.3升引擎，讓消費者以同樣2.0升等級的稅制獲得更為強勁的動力，彌補之前不少人認為2.0升車

街道即是時尚舞台，你選擇什麼車來裝扮自己，就決定了你的時尚光熱度。敞篷車的華麗絕美身形，能以海綿的吸收效率，瞬間吞食眾人混雜貪婪與羨慕的眼光；轎跑車的帥氣本質是突顯個人風格的最佳素材，展現活力四射的熱情，讓人驚鴻一瞥卻銘刻在心，兩者都是讓人羨慕的駕馭夢想，而PEUGEOT 307CC以華麗美形與帥氣狂放能量的混搭設計，徹底提高你的街道注目度，備受嫉妒！

第一代SLK自從1996年秋季問世以來，已經為308,000位車主帶來了無上的樂趣，不但勇奪全世界同級車中的銷售冠軍，更成為Mercedes-Benz車廠全新動感品牌形象的表徵。而市面上最引人注目、銷售最成功的雙門敞篷跑車– Mercedes-Benz隆重推出全新的SLK-Class，並以第二代大改款的新面貌與世人見面。

在X-Trail Bravo推出，立即獲得廣大消費者熱烈迴響後，為了滿足消費者需求，裕隆日產5月份再度推出全新系列車種—X-Trail Tango，將以極佳動力、操控性能以及耀眼外型，在SUV市場上將再給車主更多無限驚奇的體驗。

在競爭激烈的SUV市場中，MAZDA Tribute 4WD的表現一直是獨樹一格，以其獨特外型設計、純正4WD優勢以及MAZDA品牌的日本精緻人文特質，成為消費者對於Tribute 4WD的第一印象，也深深吸引了一群講究獨特自我風格的車迷。

BMW在體認到消費者喜好SUV外觀、實用性和部分越野能力，但不需要過於龐大車身的需求之下，推出了X3休旅車，也帶動另一波小型SUV新風潮並開闢出一塊新的市場級距。被BMW佔去先機，它的德國同胞MERCEDES-BENZ也積極準備急起直追，在現行的M-Class之下，另建一個新的小型SUV車系，來爭食X3、Freelander等車所佔據的市場。新的X-Class車系車長約在4500mm左右，比現行的

德國雙B—M-BENZ與BENZ在今年上半年就已紛紛在國際車展上亮出了包括M5與SL65AMG、SLK55AMG等多部動力數據嚇人的性能車款。日系的TOYOTA對此可不表服氣，準備效法日內瓦車展時所推出的Volta概念車，以混合動力系統發揮408匹大馬力的精神一樣，將綠色動力科技轉化為殺人動力科技，直衝這些德國性能對手而來。

近來國產房車市場競爭激烈，為了讓商品在本位之外更具有吸引人的魅力，於是「配備」就成了各廠絞盡腦汁後所使出的攻城掠地超級必殺絕招，自然等級愈高，愈多的配備也就更可能成為所謂的「電子花車」了。 目前國產「電子花車」之王，應該是非裕隆的Cefiro莫屬，但是自今天以後，原本即已令裕隆頭疼不已的Camry，在這次的小改款後更變本加厲了…

BMW在近兩三年之內將陸續推出新的車系，包含之前剛上市的6系列，以及未來的1系列、2系列、4系列，與新改款的M3、M5等，共同將BMW全車系推向一個產品範圍空前廣大的新境界。但是有一個值得注意的地方則是，車型屬於豪華雙門跑車設定的舊6系列，在1976年代便已登場，因此新6系列等於是隨著時空演進之下重現車壇的車款。但是1系列這部未來BMW的入門之星，則是BMW對於小型掀背車領域真正的首次跨入與嘗試，

「Carrera」這個由550 Spyder所摘下、富有傳奇意味的名字，向來是保時捷為市售車系中表現最突出、最亮眼之性能車款加冕的桂冠；而承繼了創廠元老－保時捷356跑車精髓的911車系，自1963年德國法蘭克福車展登場起，終於在歷經了九年在全球各大賽事中的磨練、精進之後，首次得到了這個勛位的褒揚。