DB-7 ZAGATO是由義大利著名的設計工作室ZAGATO繼DB4 ZAGATO之後，為ASTON MARTIN所操刀重新詮釋經典超級跑車的最新力作。

一輛以戀物為名的跑車，光是從名稱上就讓人猜想得到，一定是一輛極盡性感為能事、引人目光的作品。在今年稍早的瑞士日內瓦車展中，來自法國的小型跑車製造廠VENTURI披露了一款雙門、有著Targa式可拆卸透明車頂的原型小跑車，並且獲得不小的迴響，不過一直得等到這次在法國本土舉辦的車展，才能夠算是該車型的正式登場了吧！

雖然PORSHCE早已在年初時就已公開了旗下即將登場的第三款產品、運動SUV新車Cayenne的部分消息，但一直到九月底在巴黎開展的2002 Paris Auto Salon中，車廠方面才算正式地在媒體與大眾面前，公布了新車款的詳細資訊。對於PORSCHE這家向來只以跑車為專業的車廠，Cayenne的登場不只意味著該廠在現有的Boxster與911之外，終於擁有第三個不同的車系陣線，也意味著除了跑

在全球各大車廠的高度關切之下，今年九月份JAGUAR英國原廠正式公佈了全新改款的XJ車系，而這也是XJ車系第七代的作品。全新的XJ車系不但繼承了歷代XJ優秀的基因，並加入了許多最新的科技且致力於整體質感的提升，是一部絕對值得大型豪華房車車主期待的車款。而全新XJ車系在今年巴黎車展中首度亮相後，將陸續於全球各地上市，而台灣則預計在2003年三、四月正式發表。

在繼1998年及2000年巴黎車展，CITROEN充分展現世人稱譽的特質 –「生命力」與「充實感」之後，在2002年巴黎車展中，展示的六部量產車和概念車，更是CITROEN對以上兩大訴求的極緻鉅獻。

即將於2003年4月上市的Smart Roadster 與Smart Roadster-Coupe，將再度於車壇掀起消失於自上個世紀50至60年代的純粹敞篷小跑車熱潮。僅重790公斤的Smart Roadster，其引擎輸出可達60kW，每千瓦只需承載13.2公斤 (9.6Kg/hp)的效能，極速可達每小時175公里。Smart Roadster-Coupe提供低於其它競爭車型的馬力/重量比率，使

在本週揭幕的全球車壇盛會巴黎車展中，SUBARU發表了最新的Impreza WRC賽車原型—WRC2003。WRC2003是以該廠的高性能市售車為基礎所發展的，在引擎、防滾籠、車身鈑件和其他空氣動力上的改良程度，將是1993年芬蘭站Impreza在WRC首度登場以來最大的一次，幕後研發則是由英國的Prodrive以及SUBARU兩家公司攜手，在共用設計與製造系統下合作所得的成果。

OPEL汽車旗下有一款少見(針對OPEL一般的品牌形象而言)的跑車Speedstar，相信只要是聽過的車迷應該都會對它留下深刻的印象。而在這次車展中，OPEL則在將環保概念加諸其上的前提下，再度創造出更具特殊跑車魅力的這款Eco Speedster。

歐陸鋼砲戰爭即將上演！在市場上紛紛竄出眾多馬力逼近兩百匹的掀背車款後，南歐的ALFA ROMEO亦正式推出性能戲碼－「147 GTA」。在還沒逐鹿歐陸前，這輛小鋼砲便已名列義大利最快的小型車頭銜，要給時下若干鋼砲來個震撼教育。

繼2000年時推出了新一代廠內車系代號B6的現行A4兩年後，該車系已陸續加入了多款衍生車型，包括一開始時的房車、稍後的旅行車與敞篷款式，而在經過兩年後，AUDI正式在今年的巴黎車展中展出了以新一代A4為基礎所開發而出的頂級性能車款，也是第二代懸掛『S4』這個名號的車型，超大排氣量產生的強大動力輸出，是這次新S4最主要的訴求。

又逢每兩年一度在巴黎舉辦的國際車展，在今年的巴黎車展中，身為東道主法國車廠之一的CITROEN在車展中將會展出多款概念車。被命名為C-Airdream的概念2+2 Coupe不僅是一款有著誇張未來車外觀的概念車，它事實上也是CITROEN用來介紹該廠嶄新『全電子控制系統』（Electrical Control Systems）的載台，徹底顛覆傳統車輛需要倚靠機械操控結構而造成的車內佈設限制。

目前在股份上已完全由DaimlerChrysler集團掌控的MCC Smart GmbH是一家風格獨特的迷你小車專業廠，雖然其唯一也是創廠之作的Smart City Coupe在歐洲市場已經受到不少的注目與迴響，但車廠方面並不希望維持這樣只有單線產品的銷售模式。繼去年在德國的法蘭克福IAA中展出的雙座敞篷概念小跑車後，在今年的巴黎車展中該廠又跟隨地推出了以Roadster概念車為基礎進一步開發出的

每兩年舉辦一次的巴黎車展是歐洲地區堪稱能夠與法蘭克福IAA相提並論的重要車展，如同以往，今年的巴黎車展也是在巴黎西南郊Porte de Versailles的巴黎展覽中心舉辦。

雖然自從品牌被VW集團接收、重新復活後，BUGATTI這個來自法國的超級跑車品牌就一直未能真正推出量產新車。然而，雖然實際上的量產運作尚未開始，但作為VW集團用來展示其科技水準的舞台，我們幾乎可以在每次的國際性大車展中都看到懸掛BUGATTI廠徽的超跑級概念車。在今年的巴黎車展中，VW集團展出了一款名喚EB 16-4 “Veyron”的概念跑車，該車款事實上就是在去年年底的東京車展中亮相之EB 1

隨著整個PSA集團的全新整合計畫逐步的施行，CITROEN在最近陸續地替旗下的各車款進行更新改良的動作，繼前一陣子Saxo的外觀小改款後，在今年的巴黎車展中，車廠也替上市稍微有段時間的Xsara車系換上新裝，並且在小改款的同時添加了配備項目，改進安全性，並且換上新的動力系統。 在車展中亮相同時，包括雙門的Coupe、四門的Saloon與五門的Est

全新登場的C5是今年的巴黎車展中，法國三大廠之一的CITROEN所推出的新一代中大型房車。嚴格來說，C5可以說是現行的Xantia車系之正式後繼車型，但車輛無論在尺碼或在配備水準與定位上都較Xantia成長了不少。全新的內外觀造型、全新的車體底盤、全新的動力來源乃至於全新的命名規則！C5徹頭徹尾的改良象徵CITROEN這家法國車廠最近極力對旗下產品重新規畫努力，也是本屆巴黎車展

德國汽車名廠BMW在本屆巴黎車展中，除了推出量產版M3外，同時秀出一款高性能雙座Roadster概念車，也許一些車迷對之前法蘭克福車展中曾現身的Z9印象深刻，但是這次的架構更接近成熟，外界預料這款車以BMW投下的心力觀察，未來量產化的可能性相當地高。這輛高性能敞篷車與Z8不同的是，該車採用的是2＋2雙座設計，重點部份為其內部，目的在營造輕鬆舒適的駕駛樂趣，讓駕駛者享受先進的造車科技。這是BMW以「