哪家車廠會有瘋狂的點子，將AUDI R8的強悍性能再提升？德國改裝廠PPI Automotive Design就有這樣的想法，因此在本屆SEMA改裝車展上，發表了名為PPI R8 Razor的改裝車。PPI R8系列此番並非首度發表，早在去年的Essen Motor Show便已經面世，但在北美當地發表還屬首遭。

TOYOTA在本屆SEMA車展上，與著名的吉他製造商FENDER合作，發表一款Matrix 6-String的概念車，按照車廠的解釋說法，這輛特別打造的Matrix，是瞄準一些隱藏叛逆因子的獨立男性為訴求。

在今年SEMA車展上出席的韓國廠，除了HYUNDAI之外就是近年來經營有成的KIA，尤其該品牌對打入年輕和入門市場不遺餘力，也終於在市場佔有一席之地。此次展覽上同樣為年輕化路線，除了諸多美麗辣妹登場，還有極限運動好手炒熱氣氛，算是頗有看頭。

雖與性能形象漸行漸遠，但TOYOTA仍不願放過培養年輕消費市場的忠誠度，在本屆SEMA車展上也有規模龐大的攤位與車輛參展。在諸多作品中，由Street Image所執筆設計的Venza SportLux吸引車迷駐足欣賞，全車空力套件相當搶眼。

本屆SEMA改裝車展上，日系車中除了最出風頭的NISSAN GT-R，再來就屬MITSUBISHI Lancer Evolution X曝光率最高。而在筆者與偶遇的MITSUBISHI代表交談後，對方建議TOYO攤位中的這輛Vivid Racing式樣最有看頭，這輛車殖入了諸多改裝品，包括JIC、IForged、APR、Agency Power等各類部品，號稱為全美最完整的改裝Lancer Evo

在今年SEMA改裝車展上，德國的改裝廠也未缺席，終究論及雙B車系數量的話，美國本地市場絕對足以讓這些改裝廠狠撈一筆，因此聚集全國改裝車迷的SEMA車展，自然不會有Carlsson的缺席。在其攤位上，一輛限量生產的V12 705匹馬力的豪華跑車攫取不少目光，名為Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont。

北美的SUZUKI汽車品牌向來冷門，但是與所有改裝車迷共襄盛舉是不缺席的！在本屆SEMA車展中，這間來自日本的貴客也準備一些麻辣佳餚上菜，這些都是根據量產車種SX4、Equator而特別開發的概念車。

汽車製造廠VW近年來仍積極開拓年輕化的市場，旗下產品也以GTI、Rabbit（Golf）為主流打進入門版圖，而在這次SEMA改裝車展上，特別推出一輛前所未見的新作品VW Performance CC Concept，吸引了不少目光。

本屆SEMA改裝車展上，幾個主要的車廠均有列席，而近年來在改裝市場彼此視為勁敵的SUBARU、MITSUBISHI，卻因MITSUBISHI缺席而讓六芒星趨於上風。在展示攤位上，一輛Impreza WRX SPT，成為SUBARU的展示主角。

在本屆SEMA車展陳列的上千輛改裝車，有13輛獲得汽車美容品牌Mothers的Mothers Choice trophy，藉以表揚其傑出的外型設計，而由Zele International操刀改裝的這輛橙色NISSAN GT-R，便以其搶眼配色與包裝獲得獎項。

靈感擷取自派克山國家公園爬山賽（Pikes Peak Hill Climb）的賽車，改裝廠RENNtech在本屆SEMA車展上，發表一輛重度改裝的GLK工廠賽車，除了炫麗外型裝扮，這車引擎蓋下也有學問。

隸屬DODGE、CHRYSLER旗下的改裝子品牌Mopar，在本屆SEMA改裝車展上是祭出了甩尾版的DODGE Challenger，按照該公司的計劃，想運用這款超人氣的美式雙門跑車，來與一干日系跑車、FORD Mustang於賽車場上較量一番。

向來走高級車路線的LEXUS，在這次SEMA改裝車展走下台階步入人群，讓每個車迷都有機會掌握方向盤驅策油門，奔馳於封閉道路內。這是LEXUS推廣IS-F的策略，也是本屆車展唯一採動態展示的戶外攤位，其強悍的性能亦讓諸多車迷大呼過癮。

HYUNDAI在SEMA的主題重點，均圍繞在旗下新發表的FR車款Genesis身上，為了這次改裝車展，他們特別委由改裝廠RKSport這個純美國的工程團隊，打造一輛輸出375匹馬力的V8動力提升版本。

在本屆SEMA秀上，韓國車廠HYUNDAI全力為新推出的Genesis Coupe造勢，這輛造型幽雅的雙門跑車，在會場發表幾款不同樣式。其中，一輛瀰漫黑色神秘色彩的Genesis Coupe，吸引不少好奇目光，該車除了顏色突出外，還有APR尾翼和暗化的尾燈處理，是原廠委由Street Concept所設計。

改裝廠HURST在本屆SEMA車展上，是以DODGE Challenger為開發基礎，展示一輛高性能的改裝版本。首先，HURST按照輸出差異區分不同等級，從R/T款的5.7升Hemi引擎Series 1開始，到SRT8的Series 4，其中6.1升Hemi引擎經過加工後，搭配Vortech機械增壓可輸出600匹馬力。

HONDA北美分部在今年的SEMA改裝車展上，主打的仍是名為HFP的系列產品。這個可獲得原廠保固認證的HFP（HONDA FACTORY PERFORMANCE）套件，長期以來積極打入改裝車迷市場，隨著SEMA大量曝光之下，近幾年來也頗有斬獲。在今年車展上，陳列的是一輛Civic HFP Concept概念車。

相較於CHEVROLET Camaro和DODGE Challenger的大動作，這次SEMA車展上FORD對推出已有時日的Mustang造勢動作便顯保守，另一個原因是新改款的Mustang，確定在本屆洛杉磯北美車展發表，因此宣傳重點均已移轉至新款車，而在SEMA會場大力放送的則是Flex。儘管如此，這次展覽FORD仍為車迷帶來Mustang FR500CJ Cobra Jet的消息，這輛限量生產

搶攻動力改裝市場，是DODGE Challenger行銷策略的準則，而面對全國改裝車迷聚集的SEMA車展，DODGE也預告了史上最強版本的Challenger訊息，想像將超跑Viper的8.4升V10引擎，塞入Challenger引擎室內會是什麼狀況？Challenger SRT10 Concept可告訴你答案。