保時捷旗下子公司「保時捷工程」（Porsche Engineering)，正運用桌機電玩引擎(Game Engines)開發未來的智慧型汽車。保時捷工程認為，電玩引擎能夠產生擬真圖像，在並確保電腦及電玩遊戲中物體的表現符合物理規律前提下，可測試高度自動化下的駕駛功能，不僅縮短開發時間，達成更有效的成本控管，也提升了行車安全。未來，遊戲引擎也將納入原廠「打造您的保時捷 」服務，輔助準車主選擇、制訂新

保時捷賽車部門將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車，用以挑戰FIA 世界耐力錦標賽和 IMSA 北美耐久賽，同時也將爭奪2023年的美國 Daytona、Sebring和法國Le Mans等經典耐力賽的冠軍寶座，Porsche Penske Motorsport車隊則將為保時捷LMDh原型賽車進行實地測試。

KIA前不久在上海車展亮相的全新純電跨界車EV6，現在已在美國發表上市。EV6是Kia首款專為電動車架構打造的全新車款，提供後驅及四驅兩種版本，支援400V及超快速800V電機架構，續航里程可達480公里，加上滿載各項先進駕駛輔助系統與AR抬頭顯示器等一系列數位科技，上市前就受到不少北美消費者的期待。

STELLANTIS、VW兩大汽車集團與鴻海科技集團共同宣布簽署備忘錄，將共同合資成立「Mobile Drive」。

雖然腳步稍微晚了一步，超跑品牌Lamborghini終究還是發表了品牌的電動化策略。Lamborghini的電能轉型將從2023年正式啟動，屆時將推出第一款使用hybrid動力的量產系列，而所有產品在2024年底前也都會導入hybrid引擎，而在堅持車輛性能和極致操控的前提下，直到2025年之後才會開始推出純電動量產超跑。

美國GM汽車集團五月份宣布會投入4000萬美元資金對位於美國密西根州的Pontiac工廠進行 整建。

電動馬達是所有電動車的關鍵核心，不過由於電動馬達需要釹這類的稀土金屬作為永磁材料，讓佔全球產量97%以上的中國，藉著遠低於工業標準的低人工成本及環保法規限制，輕易壟斷了全世界高科技產業的命脈。一直以來，各大車廠為了免於遭受中國扼住技術咽喉，正積極開發不需稀土元素的馬達技術，而根據德國MAHLE公司的說法，他們已經成功研發出一種使用非磁化轉子的新型馬達，不僅不需要稀土元素，轉子在無物理接觸的狀態下就

保時捷發佈2021年第一季營運成果，本季營運實績高達12億歐元，與去年同期總額5.7億歐元相比，成長一倍以上；銷售營業額從去年60億成長至77億歐元，成長率達28%，電動車系在2021年第一季的交車量已快達到2020全年交車量的一半。

保時捷將於2023年推出純電版的Macan，而今原型車正以全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。純電Macan預計會在全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，同時也會在虛擬空間中，執行過無數次的測試。在純電版本上市前，保時捷會在2021年推出另一款傳統動力的Macan車款。

為了證明Cupra不僅僅只會打造性能汽車，該品牌與巴賽羅那的De Antonio遊艇公司合作，打造一輛屬於自己品牌的性能奢華遊艇，其創造靈感來自於旗下Cupra Formentor VZ5，並將遊艇命名為D28 Formentor。

還記得去年秋天RENAULT曾經展示過一部名為Megane eVision的概念車，向大家暗示Megane這個RENAULT品牌的中堅車系即將有次世代純電動新成員嗎？而在今年五月，RENAULT帶來更進一步的好消息，那就是市售版的Megena次世代純電動車─Megane E-TECH Electric即將上市。

日本日產汽車五月宣布將所持有的全部DAIMLER集團股份全部出售。日產擁有DAIMLER所有股份的1.54%，相當於1644萬8378股，以每股69.85萬歐元來計算，所賣出股份總額約為11億4900萬歐元。

韓國Hyundai汽車集團旗下的高級品牌GENESIS成立屆滿五週年，終於將於今年第二季開始正式進軍歐洲，除了在英國、德國和瑞士推出G80、GV80、G70及GV70等車型，今年也會有三款電動車款在當地上市。

COVID-19對全球經濟造成巨大衝擊，藝術產業更是影響深遠。保時捷聯手美國藝術家Richard Phillips，由Phillips於保時捷首款純電跑車Taycan車身進行繪製創作，這部舉世唯一的藝術品 Taycan Artcar，於蘇富比(RM Sotheby’s)主持的七天無底價線上拍賣，獲得超過50位競標者出價，最終以200,000美元賣出；拍賣所得，保時捷瑞士公司將全數捐贈給瑞士非營利組

合成燃料(eFuels)對於大幅降低溫室氣體排放量的潛力可觀，諸如Bentley等車廠已開始將其投入賽車領域，保時捷也將在2021年Mobil 1 Supercup賽季中，以保時捷高性能賽車引擎，使用全新的埃克森美孚埃索可再生賽車燃料(Esso Renewable Racing Fuel)進行測試，並於未來25年間和埃克森美孚(ExxonMobil)合作研發測試先進再生燃料及低碳燃料等高性能產品，

VOLVO汽車宣布將在歐洲開始進行對電動車與油電車款使用過的電池進行回收再利用。 VOLVO表示會將這些電池作為汽車以外的能源儲存用途，除了增加新的事業收益來源與削減成本外，也延長了電池的生命週期，對環保有所助益。

專注行車安全的 VOLVO 近年致力研發高階自動駕駛技術，先後與 NVIDIA 與 Luminar 合作開發自動駕駛技術，透過於各自專業領域專精的技術，共同擘劃新世代自駕技術的可靠性與安全性。現今 VOLVO 宣布擴大與 NVIDIA 合作量能，將於新一代自動駕駛車款上運用全新 NVIDIA DRIVE Orin 單晶片系統[STOP]，透過該系統每秒 254 兆次的運算能力，打造最高安全等級的自

2021年適逢世界地球日51週年，響應今年度主題「修復我們的地球 Restore Our EarthTM」，Jaguar Taiwan與無國界植樹平台EcoMatcher 合作，舉辦「I-PACE植樹地球日」活動，即日起邀請全台消費者親臨授權經銷商展示中心鑑賞或試駕Jaguar首款純電跑車型SUV I-PACE，Jaguar Taiwan將會在世界上需要的角落，為你種下專屬樹苗，一同以行動支持環境

保時捷全球交車數總計71,986部，較去年同期增長36%，不僅如此，各市場銷售力道強勁，皆獲雙位數成長。保時捷2021年第一季台灣交車總數突破千輛大關，較去年同期增長近20%，寫下保時捷在台最佳季度成績，亦締造台灣保時捷成立以來的歷史新高紀錄。保時捷首款純電跑車Tayacn於第一季亦接獲超過500張訂單，功不可沒。