二輪賽車界一大盛事—第23屆鈴鹿8小時耐久賽，已在7月30日圓滿結束，由宇川徹•加藤大治郎（HONDA車隊）以215圈的成績，拿下了今年的冠軍。這同時也是宇川徹第三次拿下冠軍頭銜，對加藤大治郎來說則是第一次。

相信大家都很清楚，7月4日是美國的獨立紀念日，也就是該國的國慶，在這天，全美國的國民都會舉行一整天的慶典，郊外的烤肉、演唱會或是煙火晚會。但是遠在南方的科羅拉多州，卻有一群人用一種截然不同的瘋狂方式慶祝著國慶，騎乘或駕駛著各式可以想像得到或想像不到的交通工具，從洛磯山脈的山腰上一路狂奔攀上超過4000m以上高度的皚皚白峰。在高海拔的超低氣壓下對車手與車輛都是一項最嚴苛的考驗，更別說沿途惡劣的地形與

『肥皂箱賽車』？相信大部分看到這個名詞的網友們都會感到非常疑惑，沒錯，顧名思義肥皂箱賽車就是將原本是用來裝肥皂用的木箱子裝上四個車輪，然後推著在路上玩的小孩子玩意兒！（這讓我想起來，Arrows F1車隊的大贊助商『Orange』所拍的那支形象廣告）然而在每年的Goodwood速度節活動期間，由一堆正經八百的大人們推著他們精心設計的『專業級』肥皂箱賽車來進行的比賽，已經逐漸成為整個活動中最受注目與

距離人類發明汽車迄今，已經隔了整整一個世紀之久，人類賽車的歷史也已經有百餘年了，汽車科技發展到了現在這個世紀，無論速度、科技或造型與第一輛汽車比較，可以說是不可同日而語。然而，你能夠想像，假如有人把這些年代的車，全部聚集在一起進行一項比賽，會是什麼樣子嗎？真的有這樣的一種比賽，而且已經舉辦多年，它就是──“Goodwood速度節（The Goodwood Festival of Speed）”，一

剛剛結束不久的Le Mans 24小時耐久賽，經過日夜奔馳的艱苦比賽之後，由於車輛耐用性通過考驗，由AUDI 車隊獲得前三名的成績。

南台三號車隊針對日前舉辦的省油車大賽評分方式提出質疑，以不同方式提出對於耗油量計算方式的見解，以下為該車隊之看法：

獲得冠軍的大葉大學的 「Concept概念車隊」 全國第八屆「超級省油車」競賽於3月26日在新竹三陽安全駕駛教育中心正式舉行。這項競賽是由中華民國自動機工程學會主辦，台灣嘉實多公司等十餘家廠商協辦，在今年一共有來自全國各大專院校共41隻隊伍一同來共襄盛舉。比賽結果，最後則由大葉大學的「concept概念車隊」以

AUDI 在2000年度的Le Mans系列賽第一站拔得頭彩，兩輛AUDI R8s分別取得上週末賽程中的冠軍及亞軍，由Frank Biela，Tom Kristensen 與Emanuele Pirro所駕駛，編號78號R8s雖然在賽事過程中一度落後到第五名，但在最後一個小時卻又迎頭趕上，並且在賽事最後取得壓倒性的勝利。

AUDI以最新型的R8s參加美國利曼系列賽(ALMS)，同時兩輛R8s分別在排位賽中取得了第一以及第二順位的佳績，在本週四的排位賽中，Frank Biela與Rinaldo Capello以極佳的成績取得前兩個順位，為即將在週六展開的賽事奠定了好的基礎。

德國VW汽車在在這次美國亞特蘭大車展中，特別宣佈將在美舉辦「New Beetle盃大賽」的消息。所謂的「New Beetle盃大賽」，就是只以改裝過的賽車版New Beetle來參加比賽的單一車種賽車，該賽事將和美國利曼賽車一樣在9月30日舉行。

Abt Sportsline車隊已在DTM 2000開賽之前簽下了90年代中最為成功的房車賽車手之一的Frenchman Laurent Aiello，現年三十歲的Frenchman Laurent Aiello 曾經是STW 1997年年度總冠軍，同時也是BTCC現任總冠軍，而Frenchman Laurent Aiello將成為第三位加入Abt Sportsline車隊並駕駛TT參加DTM 2

DTM 2000是即將在德國開跑的超級房車賽事，DTM的特殊賽事規定讓各大車廠莫不投入極端先進的科技產物，以求較佳的賽事表現。回顧過往於1996年舉辦的DTM賽事，可說是已經達到了利曼24小時耐久賽般的高水準比賽，參賽車輛數目多也是以往DTM的特色之一，這些都會在今年即將復賽的DTM 2000中再度呈現在熱愛賽事的Fans面前。

每當有人提到一部車開起來像台凱迪拉克的時候，絕對不是在稱讚他的操控性，畢竟豪華舒適的品牌形象及柔軟的行路風格早已深植人心，但是從今年起，凱迪拉克將重回賽道，讓世人見識他們在奢華配備之外的彪悍性能。

RALLY車手兼英國流行樂團男孩特區(Boyzonne)之成員Shane Lynch，即將加入英國當地道路交通意外罹難者基金會的贊助者。這位現在英國最為走紅的流行樂手Shane Lynch，本身除了活躍於演藝界外，對於賽車運動亦是非常狂熱，而這項決定的關鍵是在他探視最近因騎乘摩托車發生意外；喪失自己的手臂與雙腿的流行藝人Mark Owen後所作成的決定。

賽車運動是複雜的運動，從來沒有任何其他一種運動項目同時擁有那麼多不同的比賽規則，而且幾乎每年都要作不同程度的修改，原因很簡單，因為賽車有太多不同的車輛，從單座方程式賽車、跑車、房車到小型賽車，光是車種就有好多類，加上比賽的場地又有多種，從封閉道路賽車場、OVAL老車場、街道、沙土路到越野Off Rood等…，更要緊的是隨著汽車科技的發展，車輛的性能日新月異，因此為了要達到比賽的公平性、公正性和安全