2000年ATTC亞洲房車錦標賽第六站(11/12回合)
台灣格立特GP車隊陳裕益第二回合決賽奪冠
記者：Vincent 2000-10-20 | |
時間：10月7-8日 | 地點：大陸珠海賽車場 |
天氣：晴朗 | 比賽圈數：每回合10圈
場地介紹：
珠海賽車場賽道全長4.32公里，共有14個彎道，直線加速道長達900公尺，跑道最寬處為18公尺，最窄處為12公尺，算是大型賽車場。1996年GT1跑車曾在此賽道達到時速285公里的成績，其原本設計規模已經具備有提供F1賽車比賽的資格，算是極高速的賽道，足以讓搭配B16B引擎的HONDA Civic衝到五檔斷油。
賽程介紹：
比賽車型分成D1組2.0車型及D2組1.6車型共兩組，比賽中兩組混合下場比賽，但成績分開計算。正式比賽前進行兩場計時排位賽，排位賽成績分別作為兩回合正式比賽的排位順序。正式比賽將進行上、下午各一場10圈的賽程。
由於接近巡迴賽尾聲，各車隊車手無不為爭取積分而全力以赴，全場瀰漫著強烈的戰鬥氣習。代表我國出賽的格立特GP車隊的陳裕益，鑑於今年的出賽運氣始終不佳，賽前更換一顆全新的B16B引擎，盼望能在這較熟悉的珠海賽場取得佳績。
10/7星期六 計時排位賽
第一回合測時賽，1600cc D2組由45號香港車手仇偉冠（HONDA Civic EG6）取得頭位，3號格立特陳裕益(HONDA Civic EK4)因對場地熟悉而取得第二，19號香港車手KNNEY LO排第三位。2000cc D1組由9號泰國車手C NATTAVUDE（PEUGEOT 306）取得頭位，11號BMW 320I關兆昌第二，8號標緻306李萬琪第三位。
第二回合D2組排位跟第一回合沒有變化，陳裕益雖然力拼進步了近半秒的時間，但依然以0.18秒的差距取得第二順位。D1組依然由11號關兆昌取得頭位，9號泰國車手C NATTAVUDE取得第二，另外8號李萬琪第三。據陳裕益表示車況良好，各彎道的煞車點也都控制的不錯，明天的決賽很有希望奪得錦標。
10/8星期天 11/12回合決賽
正午11:45分，正當ATCC車手將賽車駛出PIT準備第一回合排位時，陳裕益的賽車竟然發現引擎轉速無法超過五千轉，格立特的技師們趁排位的幾分鐘空檔立即搶修，但30秒起跑的牌子舉起，陳裕益的賽車依然無法修復，只能含恨推回維修區由PIT最後一位起跑。
綠燈亮起D1組9號泰國車手C NATTAVUDE第一，關兆昌第二，李萬祺卻發生跟陳裕益相同節氣門線毛病退出比賽，陳裕益也於第五圈時節氣閥無法作動而退出。結果D1組由9號泰國車手C NATTAVUDE取得冠軍，11號BMW香港關兆昌亞軍，5號BMW陳學德季軍。D2組由於19號KNNEY LO起跑成叫lash;超越仇偉冠取得冠軍，仇偉冠亞軍，菲律賓車手LOUIS季軍。
下午第二回合陳裕益的技師們已把賽車修復。綠燈亮起，D1組11號BMW關兆昌保持領先，8號李萬棋及9號C NATTAVUDE兩部PEUGEOT並列第二、三。D2組陳裕益起跑漂亮的超越45號的仇偉冠搶得第一，且又超越一部D1組的HONDA INTERGA，接著緊追著另一部由陳學德駕駛的BMW，拼到了總合第四的位置。此時陳裕益越開越有心得，始終與5號BMW保持三個車身的距離完賽，跟D2組第二名距離差了一個直線道以上，第七圈還創下1分53秒736的最佳單圈成績，當日D2組各車手無人能及。最後完賽成績D2組陳裕益取得冠軍，菲律賓LOUIS亞軍，仇偉冠季軍。D1組冠軍關兆昌，亞軍李萬琪，季軍是泰國車手C NATTAVUDE。
在賽後陳裕益表示，參加了將近兩年的ATCC賽事以來運氣就一直不好，但在虛心的學習及不懈的奮戰下，終於取得了第一支冠軍獎盃。且目前實力已大幅提升並累積相當豐富的經驗，希望在下一站同為珠海及澳門賽道能獲得佳蹟。
